Haynes-manuska ei kuvaa lainkaan pre-facelift 406:n V6 konetta joten onnistuuko tuohon tulpanvaihto kotikonstein?
Lohkon toinen puoli on suorastaan tyrkyllä mutta pahasti näyttää siltä että se toinen on imusarjan alla. Pitääkö se purkaa pois ja mitä niille #¤"#¤"# suorasytytystulpille pitäisi tehdä?
Entä tulpa kärkiväli?
Lohkon toinen puoli on suorastaan tyrkyllä mutta pahasti näyttää siltä että se toinen on imusarjan alla. Pitääkö se purkaa pois ja mitä niille #¤"#¤"# suorasytytystulpille pitäisi tehdä?
Entä tulpa kärkiväli?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Onhan se työläämpi kuin monen pikku-nelkun tulppien vaihto, muttei mikään mahdoton tehtävä. Imusarja on irroitettava, jotta takimmaisen kannen tulpat saa vaihdettua. Ehdottoman tärkeätä on vaihtaa myös imusarjan tiiviste, ettei jää imuvuotoja. Muistaaksen tulpat olivat sellaisia monikärkitulppia, joiden kärkiväliä ei tarvitse säätää. Osta suosiolla alkuperäiset tulpat ja kysy samalla lisävinkkejä. Työ on sen verran iso, että minä en ainakaan lähtenyt riskeeraamaan tarviketulpilla. Varmista että löytyy sopiva tulppa-avain. Itse jouduin vähän soveltamaan, kun en etukäteen varmistanut tulppa-avainta.
Takimmaisen kannen päällä on puolapaketti, jonka alla tulpat ovat. Puolapaketti lähtee nätisti irti, kun kiinnitysruuvit on ensin irroitettu ja sitten kampeaa varovasti molemmista päistä vuorotellen. Kannattaa suihkuttaa kontaktisprayta puolan heikkovirtapuolen liittimeen, koska se on vähän sellainen ongelmaliitin V6:ssa.