Kävipä eilen niin hassusti että bensa loppu kotiinpäin tullessa. Ei mitään hätää purje ylös ja matka jatkui, gasoa tankiin ja kone käyntin. Kaikki toimi siis kuten piti. Olen ottanut tavaksi pitää pikku kannua varabensaa mukana varmuuden vuoksi. Mutta kun tuossa tankissa ei ole bensa mittaria ja kulutus on olematon ja konetunteja tulee todella vähän. Eli 15l tankkauksella olen nyt ajanut puoli kesää. Eli nyt pitäisi saada tuohon tankkiin joku mittari. Löytyykö jotain valmista patenttiratkaisua? Peilaus ei onnistu, tankin painon kokeileminen ei onnistu. Olen vähän miettinyt että voisi laittaa "perämoottori" irtotankin mutta ei se kuitenkaan ole mikään ihanne ratkaisu. Purkkarilla jolla ei ajeta koneella kun satama-altaassa on bensan loppuminen aina pienoinen paniikki.
Niille jotka aloittavat eilenhän oli hyvä tuuli keskustelun. Olin juuri laskenut purjeet ja aloittanut veneen valmistelun satamaan tuloa varten.
Niille jotka aloittavat eilenhän oli hyvä tuuli keskustelun. Olin juuri laskenut purjeet ja aloittanut veneen valmistelun satamaan tuloa varten.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Miksi et pitäisi tankkia täynnä? Vai onko jokin tarve päästä sanomaan, että olet ajanut yhdellä tankilla puoli kesää? Kaadat vain varakannusi säiliöön, ja jos kaikki meni, niin seuraavan kerran autoa tankatessasi täytät varakannun uudelleen. Ja sama taas vähän ajan päästä.
Upota se saatanan lakanateline ja osta oikea vene, eli moottorivene.
Sellaisella pienellä kalastajien jousivaa'alla varakanisterin mittaa kätevästi.
on avata kanisterin korkki, sytytä tulitikku ja laita reikään. Jos ei räjähdä niin aika vähissä ja jos pum..niin oli täynnä tai ainakin melkein.
Muuten hyvä neuvo, mutta tuloksen tulkinta meni juuri väärinpäin. Tyhjä tankki pamahtaa, täysi tankki alkaa vain palamaan täyttöaukon suulla. Kokemusta on bensatankkien lommojen oikaisuista. Bensa tarvitsee happea palaakseen ja täydessä tankissa sitä ei ole...
Millanen se tankki sitten on? Mitään "tee itse" patenttia ei tule mieleen, mutta eiköhän siihen voi ihan tavallisen kohoanturin virittää niinkuin perämoottoritankeissakin usein on.
On muuten taas sellaisia huumorimiehiä tässäkin threadissa, että lienee bensahuurut tehneet tehtävänsä...
Nostaa sitä tankkia , niin ravista sitä pikkasen noin arvion voi sen jälkeen tehdä.
Jos polttoaineletku lähtee tankin pohjasta niin haaroita siihen ylöspäin nouseva läpinäkyvä pitki tai letku, josta näet tankissa vallitsevan pinnankorkeuden. Letku voi periaatteessa olla pitkäkin, joten voit vetää sen paikkaan,joka on hyvin näkösällä. Jos polttoaineletku lähtee tankista yläkautta, joudut tekemään mittaletkulle oman tankkiläpiviennin polttoaineen alimman imutason alapuolelle. Mittaletkun/putken yläpäässä voi olla hyvinkin pieni reikä, joka tasaa paineet mutta asenna se kuitenkin paikkaan, josta "pensahöyryt" pääsevät ulkotilaan. Tässä toimii siis sama periaate kuin rakennuksilla käytettävissä vesiletkuissa, joilla vaaitaan korkeuksia.
Monta oli sellaista kirjoitusta että ei voi kun ihmetellä että miten jaksaa tollaista kirjoitella? Tankki siis on kiinteä eli painoa ei voi testata. Selainen koho mittari on käynyt mielessä mutta en ole viitsinyt asentamaan lähteä. Taitaa olla niin että ostan irtotankin jossa mittari. Helppo ottaa mukaan jos on tarvetta. Kiitos kaikille fiksuille vastaajille.
Tee mittatikku jolla täyttöaukosta koitat. JOs on mutkia käyä taipuisaa vaijeria tai langan päähän paino ja pudota se tankkiin.Itse käytän puutikkua tai heinän kortta mikä sattuu kohdalle, jonka saan ujutettua tankkiin, kun avaan yhden manusluukun ruuvin.
Eli pistin narun päähän mutterin tankin täyttöreijästä sisään klonks tankin pohjaan ja sitten 10min nykiminen että sain narun pois tankista . Tämä olisi ihan toimiva ratkaisu mutta peilaus naru ottaa johinkin kiini. Tuota vaijeria voisi kokeilla sehän tulee kyllä ulos jos vaan saa sopimaan sisään.
pahassa paikassa?
Jos kohoanturin asentaminen on niin työlästä ettet jaksa siihen ryhtyä, niin miksi täällä mitään kyselet??
Tässä sulle fiksumpi idea; viet ohuen polttoainetta kestävän letkun tankin korkin läpi tankin pohjalle ( sorvattu klunssi päähän painoksi, ja josta reunat viistetty että tulee vetämällä ylös ... letkun toiseen päähän laitat painemittarin. Paine letkussa vastaa tankissa olevan nesteen hydrostaattista painetta joka riippuu nesteen syvyydestä. paineen kaava on tiheys x g( 9.81 m/s^) x h ( metreinä) ; eli kun tiedät miten korkea tankki on, voit laskea miten suuri on maksimipaine, sitten vaan painemittarikauppaan ostaan sellasen mittarin ; niitä kyllä löytyy, mutta googleta ihan vapaasti itseksesi senkin ylimielinen ilkiö.
tuokin... Mistä löydät "tavalliselle" ihmiselle painemittarin, joka näyttää tuollaisen paineen tarkasti? Veikkaisin että aika epätarkka mittaus tulee!
Noita painemittareita:
http://portal.wika.de/WikaSite/GlobalSites.aspx
http://www.yritysopas.com/yritykset.html?tiedolla=l%E4mp%F6+ja+painemittari
kannattaa vaikka kysellä taloyhtiön huoltomieheltä , ellet ole tätä jo haukkunut.
Yhden metrin vesikerroksen paine on n. 100mbar , eli 0,1 bar polttoöljyn ja bensan ( katso niiden tiheydet jostakin , luokkaa joku 75-78 mbar
esim. kiinteistöissä käytettävä ilmastoinnin paine-eromittari voipi olla varsin sopiva ellei tankkisi ole useita metrejä korkea.
mekaaninen kalvorasiaperiaatteella toimiva mittari on täysin toimintavarma peli , eikä tarvitse sähkö ellet halua valaistusta mittaritauluun.
absoluuttisella paineen arvolla ei ole väliä kunhan asteikko on riittävä eikä liian iso lukematarkkuuden kannalta ... sitten vaan tankki täyteen ja viiva mittariin siihen kohtaan, kun tankki on tyhjä näyttää mittari nollaa ( ellei tankissa ole painetta , ja tankinhan tulee olla tuuletettu, ettei sinne painetta syntyisi) , ja paineen muutos on lineaarinen, joten jos mittarin asteikko on lineaarinen, voit vetää viivat tasavälein .
Laiska piirtää viivat suoraan mittarin lasiin, toinen väkästää valot ja uuden mittaritaulun pohjan.
JA VDO:lta löytyy kaupasta noita sopivia tankin mittareita ... mutta ne pitää asentaa .
Vaikka tämä viritelmä onkin keksitty septitankille, ei mikään estä käyttämästä sitä polttoaineellekaan. Ja on helposti tuotavissa johonkin näkyville, kun säiliö lienee jossain hankalammassa paikassa. Linkissä on sitten eräänlaiset "copuright" toiveet, jotka eivät ole pahat.
http://ptm2.cc.utu.fi/~ptmusta/pinnankorkeus.shtml
tuossa ideassa kaiketi ajateltu sillä pumpulla ilmaa pumpattavaksi. ei taida toimia muuten sillä jos sinne tankkiin työntää vettä tai muuta lähes yhtä raskata nestettä kuin on tankin sisältökin valunee tämä sinne ilman mitään painettakin.
pumppua ei välttämättä tarvita jos painemittari ja letkut tiiviit, mutta sillä varmistaa toiminnan.
noita on tankkien pinnankorkeusmittaukseen käytetty iät ajat.
ei siis tekijänoikeuksia loukata vaikka kaupallistaisi. Löytyy alan oppikirjoista jo 60 luvulta. tuo pumpun käyttö voi olla uusi ajatus.