JM APU sitten myytiin venäläisille

Finstaship myi yhden murtajistaan pohjois-venäjälle.

Finstashipin aluskauppasaldona on sitten tähän mennessä ikivanhan Antonian osto Ruotsista ja Avun myynti. Yhtään peruskorjausta ei ole tehty.

Kuinka kauan liki kolmeäkymmentä alusta operoiva varustamo pystyy toimimaan, jos yhtään uudisrakennusta ei tilata, eikä vanhoja peruskorjata??? Joka vuosi laivaston keski-ikä kuitenkin kasvaa vuodella ja peruskorjaus- ja uudisrakennustarpeet kasvavat.

Finstaship taitaa olla tuhon kierteessä, jos toimintaa rahoitetaan myymällä kalustoa, eikä rahaa uudishankintoihin ole. Äkkiä valtion laivat takas MKL:lle, niin saavat verovaroista rahat uudisrakennuksiin.
41526
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Yhdyn täysin kirjoittajaan kaikilta osin.
Mutta sitten minua askarruttaa tämä että kun sitä lähtee joku taitava merimiseporukka viemään ostajan haluamaan paikkaan ja olen käsittänyt että niiden pitää ajaa oikein merelle sen kanssa.
Olen ollut töissä Apussa aikanaan, Helsingistä kun lähdettiin Kemiin ja Utön ulkopuolella oli monta boforia tuulta - myrsky. Apu keikkui kuin korkki kylpyammeessa mutta ei koskaan kaatunut kun oli painoa pohjalla. Mutta kun tulee tarpeeksi iso meri ja vielä lokakuussa niin huh huh. Siinä voi tulla suru puseroon, ei niille jotka sitä seilaa mutta niiden omaisille.

Äänestä
  • sanoisin silti, että eihän nämä jäänmurskaajat ole kyllä avomerilaivoja ei. Toivottavasti hinta myynnistä oli hyvä.

    Äänestä

  • alusta tuntematta kirjoitti:

    sanoisin silti, että eihän nämä jäänmurskaajat ole kyllä avomerilaivoja ei. Toivottavasti hinta myynnistä oli hyvä.

    ..8,5 milj.USA taalaa.Romurautana oli saannut about 3 milliä.

    Äänestä

On aika outoa toimintaa tämä suomen merenkulku suomi on täysin kiini merikuljetuksista kauppalaivat liputetaan ulos ja murtajat myydään ja käytössä olevia ei edes huolleta ,kova talvi on tulossa

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Sivusta seurannut kirjoitti:

Finstaship myi yhden murtajistaan pohjois-venäjälle.

Finstashipin aluskauppasaldona on sitten tähän mennessä ikivanhan Antonian osto Ruotsista ja Avun myynti. Yhtään peruskorjausta ei ole tehty.

Kuinka kauan liki kolmeäkymmentä alusta operoiva varustamo pystyy toimimaan, jos yhtään uudisrakennusta ei tilata, eikä vanhoja peruskorjata??? Joka vuosi laivaston keski-ikä kuitenkin kasvaa vuodella ja peruskorjaus- ja uudisrakennustarpeet kasvavat.

Finstaship taitaa olla tuhon kierteessä, jos toimintaa rahoitetaan myymällä kalustoa, eikä rahaa uudishankintoihin ole. Äkkiä valtion laivat takas MKL:lle, niin saavat verovaroista rahat uudisrakennuksiin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu