Dieselin tankkiin pirtua?

Älä laita, jos ei ole ongelmia.

Itselläni on 406 1,9TDI, ei mitään ongelmia -39 astessa ainakaan, mitä nyt lämppärin tehot ei tahdo riittää sivulasien sulattamiseen. Varmuuden vuoksi ei kannata lisäaineistaa, osta pullo varmuuden vuoksi peräkoppiin.

Dieseleille suositellaan omaa diesel-jäänestoa, jos käytät bensa-autoille tarkoitettua, saattaa tulla ongelmia, ainakin sekoitussuhde eri kuin diesel-jäänestoaineella.

Jotkut täällä pohjoisessa ovat keksineet halvemman ratkaisun, tankkaavat vajaan litran bensaa 50 litraan dieseliä, pelaa kuulemma hyvin. En suosittele, kun ei ole tarkempaa kokemusta uusien dieseleiden kanssa, traktorin polttoöljyn kanssa olen tuota tehnyt ja pelaa ok.

Siis kannattaa tehdä näin:
1. Aja autosi peugeotin talvihuoltoon (406:lle muistaakseni 160€), he vaihtavat polttoaineen, öljyn- ja ilmansuodattimet, öljyt ja mittailevat muidenkin nesteiden pakkaskestävyyden ja tarkastelevat autoa muutenkin.
2. Osta diesel-jäänestopullo takakonttiin ja unohda se sinne
3. Jos auto hyytyy (nykii, ei siis saa polttoainetta ajon aikana), aja sivuun, (jätä auto käyntiin, jos se käy), tarkista polttoaineen määrä (pidä pakkasella mahdollisimman täynnä tankki kuuran muodostuksen estämiseksi) ja lisää tankkiin pullon kyljessä olevan suhteen mukainen määrä ainetta, sitten odottelet muutaman minuutin, jotta moottorin lämpö sulattaa (myös sammunut lämmin kone sulattaa!!!) hyytymät. Käynnistä auto ja jatka matkaasi. Jos vielä nytkii, älä lisää enää ainetta, vaan yritä tyhjäkäynnillä (sisätilapuhallin max puolella teholla) saada tukos taas sulamaan.

Joskus olen itse ajanut Vaasasta Suomussalmelle yksin yöllä nytkytellen dieselillä n 30 kilometrin välein tupakkitauon pitäen, oli vitsit vähissä mutta perille päästiin.

kyllä on paras kaataa se pirtu kuljettajan tankkiin, ei mene hukkaan hyvä tavara,,anne pösön seistä vaan pakkasilla,parempia autolle ja kuljettajalle

Onnittelut loistavasta talviautosta. Itselläni takana jo seitsemäs tavi menossa eikä milloinkaan ole ollut ongelmia jäätymisestä.

Polttoaineelle on esilämmitys ja huohottimessa lämpövastukset ja hyvä eristys.
Sitä autoa et saa hyytymään yrittämälläkään.

2.1 litrasesta tuntuu myös lämpöä riittävän eri malliin kuin noista uudemmmista suoraruiskuista.
Saiskohan jostain vielä uuden samanlaisen jostain, ei silti, kaipa tuo minunkin rassini vielä useamman satatuthatta km. minua kuljettaa, mittarissa ei vielä ole puolta miljoonaakaan.

Jos tosiaan haluat tankkiin jotain tunkea, niin osta erityisesti dieselille tarkoitettua lientä. Näin et hajoita ruiskupumppua. Itse en ole koskaan lisännyt mitään muuta kuin polttoainetta tankkiin ja ajan päivittäin melko paljon.