Auttakaa miestä tasaisella:
Myin bensarohmuni ja pitää saada diesel tilalle.
Vaihtoehtoina facelift 530d automaattina kohtuupienillä kilometreillä, tai sitten jopa E60 n 120 - 150 tuhatta ajettuna.
Mutta tuo hintaero on melkoinen (n 15 t euroa). Mitenkäs tuon isomman hinnan voisi perustella itselle muuten kuin, että E39:iä on jo joka paikassa ja E60 on uudemman & paremman näköinen...
Myin bensarohmuni ja pitää saada diesel tilalle.
Vaihtoehtoina facelift 530d automaattina kohtuupienillä kilometreillä, tai sitten jopa E60 n 120 - 150 tuhatta ajettuna.
Mutta tuo hintaero on melkoinen (n 15 t euroa). Mitenkäs tuon isomman hinnan voisi perustella itselle muuten kuin, että E39:iä on jo joka paikassa ja E60 on uudemman & paremman näköinen...
Vastaukset 6
Vanhimmat
onse sullakin ongelma......
E60 mallista dieselinä ei ole kokemusta, parista E39 dieselistä kylläkin. Hyviä autoja, mutta nyky dieselien tapaan vika tiheys yllättävän suuri. Ruiskusuuttimet, polttoaine pumput, ilmamittarit ym. tulee tutuiksi, kun 200 tkm. lähenee. Eli milloin on käynnistys vaikeuksia, milloin on puhti moottorista pois jne.
Siksipä vaihtaessani autoa siirryin E60 bensa versioon. Auton moderni tyyli saa E39:n tuntumaan vanhahtavalta. Jousitus toimii paremmin, minusta vieläkin hiljaisempi (bensamoottori voi vaikuttaa asiaan), monet yksityiskohdat toimivat paremmin(esim. vakionopeuden säädin). Kuluttaa vähemmän jne. Auto on juuri niin paljon parempi kuin 7 vuotta uudemman mallin pitääkin olla.
Jos pohdit hinnan eroa, ei varmaankaan järki perusteita löydy. Tarpeet täyttävä halvempi ratkaisu on aina parempi. Tosin saattaa olla niinkin, koska Suomi on pullollaan E39 malleja, voi näiden hinta kehitys olla parin seuraavan vuoden aikana nopeasti laskeva.
Nuo ovat tiedossa, mutta, jos ostaa n 100 tuhatta ajetun ja myy kolmen vuoden päästä, mittarissa on n 190. Eli pitäisi olla suhteellisen huoleton vehje. Ja ylipäätään, kuinka paljon nuo ongelmat vaivaat nimenoman lastutettuja? Itse en aio sellaista hommata.
Arvonalennuksesta:
Kun tuollainen E39 maksaa n 29 teuroa ja E60 44, mikä on niiden arvo kolmen vuoden päästä? Itsellä ei mitään hajua..
'Arvausarvot' kolmen vuoden päästä E39:lle on noin 15-18keur ja E60:lle ehkäpä hieman yli 20keuria.
Joka tapauksessa E60:n kanssa rahaa palaa enemmän arvonalennuksissa, sillä facelift tulee ensi vuonna ja täysin uusi mallikin ehtii vielä ajattelemasi aikaikkunan loppuun. Molemmat tapahtumat tiputtavat jonkinverran nykyisen E60:n hintoja.
Oletko harkinnut uutta E90:stä, joka on ainakin sedaninna kooltaan hyvin lähellä E39:ä. E90:n 2-litrainen diesel on erittäin taloudellinen. Arvonalennus euroina menee noiden kahden välimaastoon, mutta kilometrit ovat varmasti huolettomimmat takuun vuoksi.
E60 putoaisi 8 tuhatta vuodessa. En usko. Noissa vastaavan pyynnit ovat tällä hetkellä Suomessa 46 - 50.
Onhan tuo uudempi versio jonkun verran isompi jos sillä jotain merkitystä on.