no perskeles täs startatessa kuulu koneesta vaan skriiiks ja sen jäkeen ei oo lähteny käyntii kone huutaa sillee vapaana ihan kun ei ois puristuksia, startti pyörittää nopeempaa ku aikasemmi mäännät venttiillit pyörii jotenka startis ei oo vika kipinää ja bensaaki saa!! että mikä helvetti siinä voi olla? aattelin et oisko venttiilien ajotus päässy muuttumaa.. meni rikki -30c pakkasessa kävi kyl vähän aikaa ennen ku hajos. et jos joku vois tajus jotai nii laita pliis kirjottaen...
mikä mun corollaan iski??
deppa
81123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Meniköhän jakoremmistä hampaat? Sitten jako sekasin ja männät tuuppas venttileitä päin?
Eli taisi tulla venttiiliremppa.
Jos oli vanha jakoremmi, niin saattoi ottaa pakkasesta itteensä.
..jos jakoremmi menee poikki ja männät lyö venttiileihin. Ota tulppa pois. Pyöritä kampiakselin päästä hihnapyörästä ja kokeile pyöriikö kone eli liikkuuko männät. Jos männät liikkuu normaalisti niinku tod näk tekeekin, pistä auto köyden nokkaan ja vedä se vaihteilla käyntiin. Vika on startissa näin näkemättä ja kuulematta sanottuna
En lukenu tarpeeks tarkkaan..Siis vika tuli koneen käydessä, ei startatessa? Silloin voi olla kyl pahempi tilanne. No jokatapaukses.. kokeile samat ku aiemmassa sanoin..
Kommentoippa jos löydät jotain..
Eipä taida venttiilit liikkua, eiköhän lie hihna poikki.
Tai sit se hyppi vain muutaman hampaan ja venttiilit väänty.
Mulla on 2-pyttyinen Volvo Penta -diisseli, josta voi vipua vääntämällä saada venat silleen, ettei puristuksia ole – sillä tavoin otetaan kierroksia ja isketään sitten "venat alas" ja startataan - muistaakseni. Tuo kuulostaa just samalta: kierrokset nousee, mutta mitään ei tapahdu.
Miten se on käytännössä toteutettu? Kuinka ajoitus säilyy kun vipua käännetään?
Siinä on jonkinlainen vivusto, joka painaa pakoventtiilit hiukan raolleen ja johan pyörii kevyesti. Ajoitukseen ei kosketa.
Jos vaikka jakohihna on hypännyt muutaman hampaan sivuun. Kaikki Corollan koneet eivät vaurioidu, vaikka jakohihna katkeaisi ajossa. Esim 1.6 XSI (4A-FE) pysyy ehjänä.