Kuinka kovaa yamaha dt kulkee kun ottaa pelkän holkin pois ja tuoko se paljon kiihtyvyyttä? Tarvitseeko samalla vaihtaa suutin?
KIITOKSIA KAIKILLE VASTANNEILLE!! :D
KIITOKSIA KAIKILLE VASTANNEILLE!! :D
Yamaha dt:n viritys
tietämätön123213434
71697
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ei tartte.. tuo suht pal tehoo
Mittariin saatat saada jonkusen 70-80km/h ja kiihtyvyyttä tulee reilusti lisää. Mikä suuttimeen tulee,sitä ei ole välttämätöntä vaihtaa mutta suuremmalla suuttimella saat lisää vääntöä (kiihtyvyyttä) sekä tehopiikki (tp=kierrosalue jossa kone antaa ERITYISESTI potkua) esiintyy rajumpana!
Lisätietoja:http://www.motot.net/wiki/Yamaha_Dt_50r_04-_Kuristusten_poisto
jos otat holkin pois niin oikeata nopeutta on silloin jo reilut 75km/h.jos sinulla on vanhempi kuin 2004 vuosimallin jossa on dell' Orton 12 millinen SHA14/12 olisi hyvä vaihtaa isompi suutin koska kone ottaa silloin enemmän kierroksia ja käy vaarallisen laihalla. jos sinulla on edellä mainittu kaasutin niin se on kuristettu 14 millisestä 12 milliin. hyvä olisi vaihtaa myös CDI boksi koska vakio CDI boksi rajoittaaa aika mukavasti. jos vaihdat CDI boksin niin olisi myös hyvä vaihtaa puola. jos haluat pistää läpät niin pistä hiilikuitu läpät koska ne joustaa paremmin eikä siten katkia helposti. ja tietysti tehoputki _:D.
Omasta DT:stäni on otettu holkki pois ja se kulkee noin 85 km/h oikeeta nopeutta. Suutinta en ole vaihtanut (olen ajanut yli 2000km vakiosuuttimella ja hyvin toimii, ne sano jopa huollossa että onpa hyväkuntoinen mopo). Tilasin juuri 14-piikkisen eturattaan ja toiveena on saada se kulkemaan 100km/h!!!
Sä et saa sitä mitenkään kulkeen 100km/h oikeeta nopeutta suoralle vakiosylinteril ja putkel. Jos ostat 14 piikkisen se ei jaksa mennä enää. Itselläni oli pelkkä holkki pois meni suoral 70km/h oikeeta nopeutta. Nyt on 70cc 21mm technigas e-nox tehari ja menee vakio väleil 105 suoral. Ostan 13piikkisen eteen ni 120 suoral
ÄLÄ HELVETISSÄ TEE SITÄ!!!
OMAN DT:N SYTYTYSTULPPA SULI MÄNTÄÄN KIINNI!
JA DT OLI VM. 2006 JA 2200 AJETTU
...liian lämmin tulppa. olikos sulla vakiotulppa? vakiotulppa toimii kuristettuna, useimmin myös kuristamattomassa. mitä enemmän viritetty (mitä enemmän kiertää), sitä kylmempi tulis tulpan olla, ettei sula... eli nyt vaan meet kauppaan kattomaan niitä tulppia, ngk:lla järjestelmä menee ainakin näin, että ku haluut kylmemmän tulpan, ku esim b8es, ostat tulpan b9es. samat kierteet ja muuten samat ominaisuudet, lämpöarvo on vaan eri... jollain merkillä nuo meni muistaakseni eri päin, että mitä pienempi numero, sitä kylmempi...
omassa skootterissa toimi aikoinaan 7-lämpöarvonen tulppa vakiona sekä kurittomana, mut uusenduroissa on usein vakiona 8 tai 9 tulppa. liian kylmällä tulpalla kylmäkäynnistys tuottaa usein vaikeuksia...