alkoi tässä pakkasilla vinkua vallattomasti. Oletan, että se on elonsa ehtoopuolella. Autoni on 164 ts vm.89.
Otin sen paneelilistan (jossa säätimet ja namiskat) pois ja irroitin ruuvit, mutta paneeli ei tunnu irtoavan kuin vähän toisesta laidastaan (kuskin puolelta). Uskaltaakos sitä vetää voimalla, käsittääkseni vain lämmönsuuntauskardaani on kiinteä ja pitäisi irrota vetämällä. Pääsekö tätä kautta käsiksi lämppärin puhaltimen moottoriin?
Tämä on muuten eka kommenttini tällä palstalla, vaikka olen sitä seurannut jo pitkään. Alfoja olen omistanut kymmenen vuoden ajan (5 kpl). Tallia en omista, joten harrastus on enemmänkin tälläista satunnaiskoheltamista ja kantapään kautta oppimista. Hyvä palsta tämä kuitenkin on.
Otin sen paneelilistan (jossa säätimet ja namiskat) pois ja irroitin ruuvit, mutta paneeli ei tunnu irtoavan kuin vähän toisesta laidastaan (kuskin puolelta). Uskaltaakos sitä vetää voimalla, käsittääkseni vain lämmönsuuntauskardaani on kiinteä ja pitäisi irrota vetämällä. Pääsekö tätä kautta käsiksi lämppärin puhaltimen moottoriin?
Tämä on muuten eka kommenttini tällä palstalla, vaikka olen sitä seurannut jo pitkään. Alfoja olen omistanut kymmenen vuoden ajan (5 kpl). Tallia en omista, joten harrastus on enemmänkin tälläista satunnaiskoheltamista ja kantapään kautta oppimista. Hyvä palsta tämä kuitenkin on.
Vastaukset 8
Vanhimmat
se puhallin siellä ole ainakaan minun tietääkseni,itse muistelisin että se on siellä missä on lämppärin kenno eli tuulilasin juuressa.en nyt ole ihan varma;)
pakassilla alkaa nuo puhaltimet muutenkin kitisemään.
33 16v:ssäkin hitaalla nopeudella vikisee.
Tuo kuivuus tekee temppujaan.
löytyy konehuoneen puolelta kun irrotat rintapellin päällä olevan muovin. Saabin 9000 sarjasta löytyy varaosa.
taasen olisi tullut ähellettyä turhaan. Totta on, että siitä suunnastahan se kitinä kuuluu.
Mutta sen keskikonsolin paneelin irrottaisin, jotta saisin merkkivalot uusittua, joten mitenköhän se tulisi irroittaa?
ne vasemmanpulen ruuvit (2kpl). Nyt se paneeli jo heiluu vähän. Siirrät paneelin vasempaan laitaan ja vedät paneelin ulos. Sitten vain liittimet ja lämmönsäätimen vaijeri pois. Näin sen muistaakseni entisestä 164:ni lähti.
Noin se lähtee.
Jos ei lähde, älä revi väkisin. Mulla oli 164 V6 -90:ssä vielä yksi bonusruuvi lämppärin ohjauslaatikossa. Lodju oli oikeasta reunastaan kiinni ruuvilla, joka löytyy keskikonsolin mattopäälysteisen verhoilupalan takaa. -88 TS:ssä ei kylläkään ollut tuollaista, olisiko tullut evoluzionea jossain vaiheessa tuotantoa?
joten jostain se kanittaa. Tätä uutta, mystistä ruuvia en vielä etsinyt - kiitos vihjeestä. Mulla on kyllä manuaalinen ilmastointi, joten olisikohan paneeleissa jotain eroja. On vaan niin keleen kylmä näpelöidä ulkona. Mittarikotelon sain irti ja lamput vaihdettua, pitäisi vielä jotenkin saada nopeusmittari toimimaan, kun se nyt näyttää max 60km/h. On muuten tässä Italian herkussani olut varmaan kaikki tällä palstalla eritellyt ominaisuudet (viat). Ja tästä muistaa vaimo aina kehua.
homma, välillä Seinäjoki Vantaa alkoi kuulua vinkunaa tuulettimesta. Ei mitään mahotonta meteliä, mutta vinkunaa kuitenkin...
Laitoin itse vielä kýlmän ja kuivan kelin piikkiin, mutta katotaan sitten kun kelit muuttuu, kuinka äänen käy.
ps.leudompia säitä odotellessa...
Ja autohan oli 164 ts vm.89