Kyseessä -02 Corolla sedan. Siis Turkissa kasattu. Ajettu 93 tkm.
Auto on alkanut viimeisen kymppitonnin aikana syödä öljyä (Toyota ja Mobil 5w40) reilusti. Aikaisemmin on puhuttu englantilaisvalmisteisten autojen (Corolla/Avensis) moottoreissa olevista ongelmista, mutta tässäkin näyttää nyt olevan samanlaisia.
75 tkm rajapyykkiin mennessä öljyä ei käytännössä mennyt lainkaan. Sitten huomasin ehkä 85 tkm kohdalla lisäystarpeen joka oli alkanut yhtäkkiä. Nyt viimeisen 90 tkm huollon jälkeen (89 tkm kohdalla oikeasti) neljän tuhannen kilometrin aikana öljyä on pitänyt lisätä jo 0,5 litraa. Eli 15 tkm aikana tulee tätä tahtia kulumaan öljyä pari litraa.
Te joilla tämä kulutus on alkanut niin miten se on kehittynyt? Onko tiedossa vieläkin lisääntyvä kulutus ja paheneva ongelma? En nimittäin aio kallista remonttia tehdä koska lähiaikoina kuitenkin autoa olen vaihtamassa. Jonkin aikaa pitäisi vielä sinnitellä tämän auton kanssa.
Auto on alkanut viimeisen kymppitonnin aikana syödä öljyä (Toyota ja Mobil 5w40) reilusti. Aikaisemmin on puhuttu englantilaisvalmisteisten autojen (Corolla/Avensis) moottoreissa olevista ongelmista, mutta tässäkin näyttää nyt olevan samanlaisia.
75 tkm rajapyykkiin mennessä öljyä ei käytännössä mennyt lainkaan. Sitten huomasin ehkä 85 tkm kohdalla lisäystarpeen joka oli alkanut yhtäkkiä. Nyt viimeisen 90 tkm huollon jälkeen (89 tkm kohdalla oikeasti) neljän tuhannen kilometrin aikana öljyä on pitänyt lisätä jo 0,5 litraa. Eli 15 tkm aikana tulee tätä tahtia kulumaan öljyä pari litraa.
Te joilla tämä kulutus on alkanut niin miten se on kehittynyt? Onko tiedossa vieläkin lisääntyvä kulutus ja paheneva ongelma? En nimittäin aio kallista remonttia tehdä koska lähiaikoina kuitenkin autoa olen vaihtamassa. Jonkin aikaa pitäisi vielä sinnitellä tämän auton kanssa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tarkista vuotaako kone oljyä vaihteiston puoleisesta päästä. Voi olla aluksi vaikea havaita vuodon hankalan sijainnin vuoksi. Tämä on kuulemma tyyppivika ja näitä on korjailtu takuuseen.
Parkkipaikoilla jossa autoa pidän ei ole minkäänlaisia öljyjälkiä. Pari pisaraakin pitäisi jo näkyä asfaltissa tai hiekalla.
On se kuuluisa "takapääntiiviste".
On kuulemma tyyppivika ja kallista lystiä kun takuu loppuu.
PS. Omalla 4A-FE moottorilla ajettu 155tkm ja tikun välillä pysyy vaikka ei lisäis yhtään 15tkm aikana
aven ykskuutonen on surullisen kuuluisa tuosta syöpöttelystä ja ilmeisesti pata on sama mikä tuossa corollassa
kannattaa vaihtaa siis het kun on mahdollista, sillä sen moottoriremontin teettäminen on todella kallista kun takuuaikakin on näemmä loppunut
öljyähän voi tietty lisätä, mutta se on aika kallista jos öljynvaihtovälillä menee puoli kannua tavaraa lisäykseen niin onko siinä mitään tolkkua
tietääkös kukaan että meneekö katalysaattori moisesta pilalle ?
Ensin alkaa palaa huoltolamppu. Se voidaan kuitata irroittamalla miinus-kaapeli. Mutta häkäarvot ovat jo yli sallitun. Katti ei ole suunniteltu kestämään, jos auto kuluttaa öljyä. Luulen ,että puolilitraa on maximi kun katti hajoaa.
Ja paskat, no eipä tuo moottoriöljy paljon mitään maksa , jos 30€ - 4- litran kannu... kyllä kuluerä on pieni.. jos noin pieni lisäyksen tarve.. omassa gorollassa aikanaan lisäystarve oli noin 0.8l /100km... ajoin noin 60000km... eikä se kulutus siitä suurentunut... kulut jäi pieneksi , enemmän harmitti se öljymäärän tarkkailu... mutta tehotkin tuntuivat koneessa olevan tallella... ,Ihan hyvä peli oli 2001 1.6 farkkugorolla... nyt on alla 26v ikäinen 1.6 Avensis.. vm.99... 200020tkm ajettu.. - Ei näitä kulkupelejä kannata turhaan jatkuvasti vaihdella..
Anna viedä. Kyllä sitä öljyä maailmassa piisaa. Mulla vie kans 2l/10 000 km. Toyolla on nyt ajettu 118 000 km. Öljynkulutus on lisääntynyt.
Taannoisessa TM:ssä vuodelta 2003 Rollan 60000 kestotestissä totesivat yllättävän suurta soikeutta sylintereiden mitoissa. Testatun rollan öljynkulutus oli kuitenkin normaali tuossa 60000km:ssä mutta mieleen tuli voisiko tuo soikeus olla syy kasvaneeseen kulutukseen tuossa 100000km:n huitteilla? Tää on vaan amatöörin heitto...
Itse epäilen eniten tyyppivikana olevaa männänrenkaiden jumittumista tai karkaisun tms. pettämistä. Tällaisista olen itse aikaisemmin kuullut syyksi. Lisäksi olen kuullut että myös voitelussa olisi jotain häiriötä, sillä korjattuihin moottoreihin olisi kuulemma vaihdettu öljytikku jossa pintaa olisi nostettu mäntien alaosan voitelun parantamiseksi roiskevoitelulla.
Syitä varmasti voi olla monia, mutta syyn lisäksi tosiaan kiinnostaa että kuinka tuo kulutus kehittyy ja onko tämä itselläni tyypillinen tapaus. Jos kulutus pysyy tuossa parin litran nurkilla vaihtovälillä niin ei ole täydellisen hajoamisen vaaraa käsillä.
Vie autosi lähimpään merkkikorjaamoon ja reklamoi
öljynkulutuksesta.Auto laitetaan öljynkulutusseurantaan ja sen jälkeen mahdollisesti korjaavat sen takuuseen uudella
puolimoottorilla vaikka auto onkin yli 3v vanha,
näin ainakin täällä pohjoisessa.
Sukulaisellani on 1.6 vvt-i avensis, joka myös kuluttaa öljyä, sanoivat että, on tullu vääränkokoset männänrenkaat, ja että pitäs koneremppa tehä, ja maksaa 200e! vittu enemmin laitetaan se 0.5l öljyä 10 000 aikana ku maksetaan 2000e konerempasta..
Asiantuntijat asialla. Ja sukulaiset.
Minulla on vm. 2000 Avensis 1,6 koneella. Tämä on siis edellinen kone kuin se ensimmäinen VVTi, joissa männänrenkaat katkeilivat ja öljyä kului. Minulla alkoi öljyn menekki tuossa 150 tkm:n jälkeen v. 2007. Pöntöllinen suurin piirtein 15 tkm:n aikana. Nyt autolla on ajettu reilut 250 tkm. Öljyn menekki on pysynyt samana, mitään haittaa öljyn lisäyksestä ei ole. Päästöt ovat olleet aina katsastuksessa normaalit, moottori toimii kuin enkeli, bensaa kuluu sama määrä kuin ennenkin.
Näin Terot kilpaa kertoilevat kuinka paljon öljyä kuluu.
Naura vaan 10 vanha linkki ja edelleen toyota liikkuu ja hyvin.
Jo kymmemnen vuotta sittten hääräsit täällä keksimässä "mainosjuttuja" Toyotan pään menoksi. Katso toyotan myyntilastoja, niin näet, että kaikki on ollut täysin turhaa trollausta.
"Siis Turkissa kasattu" Jumalauta kun naurattaa. Juuri tuo tuossa aloituksessa ensimmäisenä paljastaa sinusta kaiken ja sekin on vain yksi yksityiskohta.
Minä olen huoltanut Toyotia 20 vuotta, enkä ole tavannut ainuttakaan Toyotaa, joka syö 100.000 km:n kohdalla öljyä.
Sinä se vasta valehtelija olet, kun väität tuollaista. On tainnut höpö poika unohtaa kuinka paljon vaihdettiin puolimoottoreita 2000 alkupuolella VVT-i koneisiin. Älä viitsi tänne kirjoitella, kun kaikki mitä sanot on valetta. Entäpä Suprien koneet? Kun minä oikeasti olin asentajana Toyota Kaivokselassa, niin kyllä aika monet öljynkulutus seurannat tuli tehtyä ja moottoreita vaihdeltua. Kaitpa se on mahdollista, että vain vantaalla olevat tojotat kuluttaa öljyä?
..............ja vielä tyyppivika. tuota ei ole koskaan merkitty Corollan tyyppiviaksi.
Tässä tyyppiesimerkki rikollisesta tojotaterosta, kun alkoi kuluttaa öljyä, niin suu suppuun ja kottero kiertoon toisen teron murheeksi. Kuinka rikollinen toyota kuljettaja onkaan.