GM ja Ford yhdistymässä?.
http://www.nelonen.fi/start/uutta.asp#doc80881
http://www.nelonen.fi/start/uutta.asp#doc80881
Toyotasta ei ehkä tulekaan maailman suurin autonvalmistaja?:
juki.
81214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
En tiedä mitä allianssi tässä tarkoittaa mutta ei välttämättä fuusiota.
Joka tapauksessa kun kumpikin noista firmoista on kuralla niin tuloksena lienee valtavia organisaatiomuutoksia ja irtisanomisia jos tuo toteutuu.
Suurinhan sinänsä kenenkään ei tarvitse olla. Riittää että on riittävän suuri ja tuotepaletti ja tuottavuus on kunnossa.
Mitä seuraa kun kaksi huonossa tilassa olevaa firmaa liitty yhteen? Onko yhtä suuri taloudellinen menestys kun kaksi luuseria lyö hyntyyt yhteen? Ei vaikuta kovin hyvältä idealta. Tojo ei mene konkkaan, mutta jompi kumpi jenkkifirmoista voi mennä. Niiden ammattitaito ei riitä nykyaikaan. Kummatkin mokanneet kun keskittyivät suurten ja pahasti saastuttavien automallien tekoon. Niitä eivät jenkitkään enää osta.
GM ja Ford ovat sulkemassa kymmeniä tehtaita Pohjois-Amerikassa ja pihalle on tarkoitus laittaa 100000 duunaria. Artikkelin mukaan Honda ja Toyota taas kasvavat niiden kustannuksella. Eli eipä tuo yhdistyminen juuri muuta kuin hidastaisi Toyotan tuloa maailman suurimmaksi jos se nyt jotakuta kiinnostaa.
Olisiko hyvä,jos kaksi Japanilaista (Maailman suurin moottoreiden-valmistaja -ja maailman 2.suurin auton-valmistaja) yhdistyisivät,yhdistäisivät voimansa?.
Jos GM ja Ford yhdistyvät, niin ei sen suuremmaksi voi kasvaa muut kuin jollain fuusiolla. Ei edes Toyota kasva niin suureksi yksin.
Nehän joutuvat saneeraamaan varmaan kymmeniä tuhansia ihmisiä pellolle ennen kuin saavat homman kannattavaksi. Jos saavat sittenkään.
Toyota saattaa napata joitakin merkkejä tulevaisuudessa kokonaan itselleen, kuten esim. Subarun. Katellaan miten hommassa käy, muutaman vuoden sisällä ollaan paljon viisaampia.
Nyt pärjätään vain oikealla laadulla. Ympäristöystävällisyys ja taloudellisuus tulevat näyttelemään yhä vain suurempaa roolia markkinoilla. Poliitikoiden on pakko puhua ympäristö puolesta ja siihen autoteollisuus etsii vastauksia. Tojo on tehnyt todella viisaasti tuodessaan hybridit markkinoille. Kaupungissa Hybridi on toistaiseksi voittamaton teknologia. Se tuottaa vähän saastetta ja vähän ääntä. Kemiallisten saasteiden lisäksi autokulttuurin on syytä kehittyä myös äänettömään suuntaan. Melu on myös vakava ja ihmisiä neurotisoiva saaste. Hybriditekniikka on meluttomuudenkin mielessä suositeltavaa.
Hybridi-tekniikka on varmasti se tekniikka mikä mullistaa autoja ehkä eniten. Sinänsä pääenergian lähde voi olla bensa tai diesel mutta ideana jarrutusenergian hyödyntäminen on tärkein asia.
Ajatelkaapa kaupunkibusseja mitkä kiihdyttävät rivakasti joka pysäkin jälkeenja jarruttavat jarrut punaisina 300m päästä. Näissä olisi hybridi-tekniikka omiaan, ihan vaikka nykyisten moottorien lisäksi etupyörille.