eihän se Manni pystynykään ostaan Scaniaa .Ei riittäny ilmeisesti nappula.
Ei pystynyt Manni ostaan
regent
101188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
jos vähääkään tunnet markkinataloutta, niin tiedät ettei paskasta kannata maksaa YLIHINTAA...
orja hoitele vain niitä hommia jotka sinulle on uskottu!
Ja jos tosiaan tuntee markkinataloutta eikä ajattele tehtaan tuotteita, niin sekä Scania että Volvo ovat taloudellisessa mielessä yrityksinä melkoisia jalokiviä. Harva teollisuudenala takoo samanlaisia voittoja.
..joka ei ole koskaan tehnyt tappiovuotta.
110 vuotta vahna yritys. Ainoa persnetto kausi oli v. 1936 Tammi-maaliskuussa ja sekin johtui siitä että Kiirunan kaivokset oli ylikuormituksessa eikä Scanialle saaneet tarpeeksi terästä. Menekkiä olis ollut muttei raaka-aineita.
Olis ihan mielenkiintoista tietää esim. mikä Suoamlainen yritys voi pistää samanlaisia faktoja pöytään...
Scanian tapauksessa voidaan puhua Oikeasta Yritys kulttuurista.
Sanoit, että paskasta ei kannata maksaa YLIHINTAA. Kerropa mistä kannattaa maksaa YLIHINTAA?
Kyseessä oli vasta ensimmäinen tarjous. Ei näissä hommissa ole koskaan hötkyilty.
Tuskimpa koko ostoruljanssia olisi edes aloitettu, jos ei oltaisi varmoja lopputuloksesta.
tappiota.Joo..Lada on maailman suurin autotehdas!
Kyllä se kuule niin on,että jos ei ruotsin
aseteollisuus olis pumpannut rahaa saabscanian
kehittämiin sotakoneisiin,olis scania pieni
paja pohjolan peränurkissa.
Kato scanian k-auto tuotantoa vuosien varrella.
,valtavia tuotanto lukujen muutoksia.Kyllä
semmoinen paja tuottaa tappiota,jos työvoiman
lukumäärä pysyy samana.Ainakin markkinataloudessa.!
Tietämättä sen tarkemmin lukuja, ehdottaisin kuitenkin ettei ihan kritiikittömästi sekoiteta puuroja ja vellejä. Jos Saab-Scanian Saabin lentokoneosastoon on pitänyt pumpata valtion rahaa, se ehkä ei kuitenkaan automaattisesti tarkoita sitä, että Saab-Scanian Scanian kuorma-auto-osasto on silloin mennyt heikosti? Mitä jos tilanne on ollut se, että Scanian tekemä voitto ei ole riittänyt kattamaan jyrsin^h^h^hlentokoneteollisuuden tappioita?
(Mikä on maailman kallein puutarhajyrsin? - JAS 39 Gripen!)
Joka vanhoja muistaa, sitä tikulla silmään. Jokaisella autovalmistajalla on synkät hetket menneisyydessä. Kuka hyötyi yhteistyöstä natsien kanssa, kuka sai pääomaa salakuljetuksesta, kuka on pysynyt pystyssä yhteisöjen hankkeilla.
Noilla asioilla ei ole mitään merkitystä kun tänä päivänä yrittäjä pyrkii ostamaan mahdollisimman tuottavan työkalun!
auton logo merkkaa mitään,täytyy joskus syventyä
historiaan...