Kovasti siitä aina vaahdotaan että "Nyt on pyörä myynnissä todelliseen syyshintaan". Vaan näyttää olevan pelkkää sanahelinää kun esim. noita nettimoton hintoja yksityisten myymille pyörille katsoo.
Vai onko se jotenkin arvoa kohottava juttu että pyörää myy yksityishenkilö eikä liike? Tai se, että pyörälla on ajettu kaksi kesää ja 25 tkm niin tokihan siitä pitää saada tonnia vaille uuden hinta? Vai se, että jonkun mielestä osa ostajista ei välitä pyyntihinnoista vaan ainoastaan siitä, minkälaiset alennukset saa tingittyä? Pyynti 9 tonnia, todellinen arvo 6 tonnia => tingitty hinta 7,5 tonnia => hyvät kaupat ostajan mielestä.
Eiköhän se niin ole, että jos kuukaudessa ilmoituksen jättämisestä ei tule edes yhteydenottoja saati että peli menisi kaupaksi niin hinta on totaalisesti pielessä ja joku 100 e hinnantarkistus ei silloin paljoa auta.
Vai onko se jotenkin arvoa kohottava juttu että pyörää myy yksityishenkilö eikä liike? Tai se, että pyörälla on ajettu kaksi kesää ja 25 tkm niin tokihan siitä pitää saada tonnia vaille uuden hinta? Vai se, että jonkun mielestä osa ostajista ei välitä pyyntihinnoista vaan ainoastaan siitä, minkälaiset alennukset saa tingittyä? Pyynti 9 tonnia, todellinen arvo 6 tonnia => tingitty hinta 7,5 tonnia => hyvät kaupat ostajan mielestä.
Eiköhän se niin ole, että jos kuukaudessa ilmoituksen jättämisestä ei tule edes yhteydenottoja saati että peli menisi kaupaksi niin hinta on totaalisesti pielessä ja joku 100 e hinnantarkistus ei silloin paljoa auta.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ihan persiilleen tämä myyntipuoli on kyllä mennyt kun ilmoituksen jättäminen ei maksa mitään. Toista se oli silloin kun Hesariin jätetty pieni myynti-ilmoitus maksoi 300 mk. Silloin myyjät olivat tosissaan pyöräänsä myymässä?
Katsokaa nyt tätäkin? 2500 voisi olla realistinen hinta kohta 19 vuotta vanhasta pyörästä. Tai ehkä tuossakin on reilusti tinkivaraa.
http://tori.suomi24.fi/show.fcgi?category=1000000000000007&conference=4500000000000793&posting=22000000019654115
Näin se vaan tässä maassa on. Vanhoista ikälopuista pyydetään mahdottomia. Toiset melkein uudetkin täysiä romuja kun ajettu miten sattuu ja huollettu tyyliin; ei siinä mitään vikaa ole. Silti noidenkin, lähes paalauskunnossa olevien vehkeiden hinnat hipovat pilviä. Mutta ajatelkaas kuinka paljon on jokainen suomeen tuotu tavaranvaihtokaupan aikainen Lada pyörittänyt tämän maan yritysmaailmaa. Ensimmäinen ostaja maksoi 30000 mk. Seuraava omistaja 25000 ja niin edelleen. On siinä auton romu saanut bisneksen pyörimään, vaikka oli jo maahantullessaan tavallaan "valtion maksama" :-) Homma näyttää yhä vieläkin perustuvan tohon oravannahkakauppaan.
aivan mahdottomaksi hinnoiteltu varaosamyynti. Jota se ainakin tuohon aikaan oli. Taitaa olla Delta-autossa vieläkin. Esim. punton jarrurumpu delta-autossa 220 e ja tarvikkeena 30 e. Kaikki muutkin osat samassa suhteessa.
Et kerkiä nettitotossa niitä hyviä hintoja välttämättä näkemään. Nimittäin juuri noiden päättömien hintapyyntöjen seassa järkevällä hinnalla tarjottava pyörä vaihtaa omistajaa muutamassa päivässä. Näin ostin itse tosi edullisesti uudehkon pyörän - ja hieman itsellenikin yllättäen! No jouduin sitten hetkeksi kahden pyörän loukkuun ja taisi kolmessa päivässä mennä vanhakin pyörä, kun melkein museoikäisestä kulkupelistäni laitoin hinnan kohdalleen. Tosin sekin pyörä oli ihan ok kunnossa. Nämä pyörätkään ei sitten enää ole nettimotossa kun ne otettiin kaupan jälkeen pois näkyvistä pikimmiten.
Tinkiä kannattaa ja jännä on ollut nettimotossa seurata pientenkin pyörien hintapyynnön tippumista jopa tuhansilla euroilla, kun myyjä on laittanut pyörän joskus heinäkuussa myyntiin railakkaalla ylihinnalla!
Kun vakava ostajaehdokas tulee nyt syksyllä "käteinen kourassa" kauppoja hieromaan, edullisille kaupoille on hyvät edellytykset.
Itse laitoin alkukesästä pyörän myyntiin kun olin uutta ostamassa ja ajattelin että paremmat kaupat tulee liikkeen kanssa kun en vie vanhaa pyörää vaihdossa vaan myyn itse vanhan pyörän pois ja maksan uuden käteisellä. Katsoin mitä vastaavista -99 mallin 600-kuutioisista pyydetään ja laitoin hinnan 500 € alle halvimman pyynnin eli 4900 €. Samanlaisia pyöriä oli myynnissä Nettimotossa siihen aikaan n. 10 kappaletta.
Kuukaudessa tuli yksi (1) kysely ja sekin kolme viikkoa sen jälkeen kun olin jo tehnyt kaupat liikkeessä vaihtopyörän kanssa. "Hävisin" 500 € verrattuna pyyntihintaani, mutta eipä tarvinnut turvautua rinnakkaistuojiin eikä katsella renkaanpotkijoita.
Edelleen Nettimotossa on myynnissä samanlaisia pyöriä 8 kpl ja halvimman pyyntihinta on tällä hetkellä 5000 €. Mielenkiinnosta olen seurannut vähintään kerran viikosta pyyntihintojen kehitystä ja trendi on ollut varsin hitaasti laskeva. Eli väittäisin kyllä että juurikaan "syyshintaisia" ei ole välillä ollut. Siis Nettimotossa ainakaan.
No, myykää pojat, myykää edelleen. Itse olen jo kohta 4 kk ajellut uudella, samoin vanhan pyöräni onnellinen? omistaja, joka osti vanhan pyöräni liikkeestä. Toteutuneesta kauppahinnasta en sano mitään, mutta pyyntihinta oli ainakin 6400 €. Eli se, mikä ei mennyt yksityisen myymänä kaupaksi 4900 €:lla kelpasi kyllä liikkeen myymänä > 6000 €:lla.
Yritin kysäistä vaihtoa Biketeamin Motopalstan sinänsä upean Syystarjous ja rahoitustarjous-ilmoituksen perusteella.
No hinnat ensinnäkin ihan samat kuin koko kesän ja vain vaihtohyvitys olis ollu tarjouksessa, 2500€ vähemmän kuin muilla ja se huima tarjouskorkokin 6,9...
Niin, että eiköhän se löydy muualta...
Tuntuu tuo Biketeam olevan aika kallis paikka, ainakin sen perusteella kun kysyin uutta Gsx 1400 Suizsaa ja olisin antanut vaihdokin niin välirahaa pyysivät 4000 €
Kun taas vastaavasti kysyin samaa Takatalolta Salosta niin väliraha olisi ollut 2500 €
En kuitenkaan vielä ole tehnyt kauppoja vaan seuraan mitä syksy tuo tullessaan, vaikka eipä näitä "syyshintoja" taida olla olemassakaan.
Ostamiseen kannattaa käyttää aikaa. Pitää vain löytää se oikea sieltä kymmenien tarjokkaiden joukosta, jossa hinta on kohdallaan.
Syksyllä on poikeuksetta ostajan markkinat ja kannattaa haarukoida onko myyjän "pakko" myydä. Silloin hinta yleensä joustaa taitavan ostajan käsissä melkoisesti.
Ostaminen on taitolaji. Hätähousuilta hyvät kaupat jäävät tekemättä.
"...Ostaminen on taitolaji. Hätähousuilta hyvät kaupat jäävät tekemättä. "
Onpa joskus mennyt hyvät kaupat sivu suun myös jahkailijalta.
Tilaisuus pitäisi tunnistaa nopeasti!
Mutta pitää myös muistaa, että motarit liikkuvat melko heikosti nyt syssyllä, joten useimmiten on aikaa vertailuun ja selvittelyihin.
Aivan sama mitä pyydetään, kun maksaa sen mikä on omasta mielestä sopiva hinta.
Kun on hillot mukana ja niitä vähän vilauttaa niin myyjä myy hyvinkin sopivaan hintaan.
Minustakin on ihan sama mitä noista pyydetään. Persaukiset tinkaajat pitävät markkinoiden hinnat aivan riittävän alhaalla joten aina tulee ostettua se laite mikä parhaiten sopii hanskaan ja mieleen. Jos kalliin meinaa löytää niin sellaista joutuu jo nykyään hakemaan. Pääasia että on hyvä meininki ja kumi sutii enempi kun naapurilla.
Koska esim. tulli käyttää tuontipyörien veroja laskiessaan ns. käypiä hintoja joita haetaan mm. Nettimotosta. Jos jonkun -88 CBR 1000:sten hintapyyntien taso on 4000 € niin sitten niitä saksantuonteja verotetaan sen "yleisen hintatason" mukaan.
Nettimoton älyttömillä hintapyynneillä siis saadaan keinotekoisesti pidettyä hintatasoa liian korkealla. Valitettavasti tämä asia ei käytännössä toimi toisinpäin eli esim. silloin, kun vakuutusyhtiöt määrittelevät lunastukseen menneen pyörän korvaushintaa.
Edellämainitun Norsunkin oikea ostohinta on
2000-2500 euroa.
Onkos tuollainen syyshintainen jos se maksaa paritonnia taaloina.(1600€)
Ja, miten tuohon lasketaan ne kuuluisat autoverot, yn muut lisukkeet?
Niin skootteri ei ole EUsta, jos sillä on jokin merkitys tuohon tuontiin?
vanha viisaus; Ei pöljä ole se joka pyytää vaan se joka maksaa.
Mikäs se sitten on joka haluaa myydä pyöränsä mutta hinnoittelee sen niin poskelleen ettei kukaan vaivaudu edes ottamaan yhteyttä? Minusta sellainen kaveri on tyhmä, hölmö ja lisäksi vielä ahne.
Tuosta vanhasta "viisaudesta" on jo aika ajanut aikaa sitten ohi. Nyt on niin helppo tehdä hintavertailuja ja ottaa asioista selvää ennen ostopäätöstä että hölmöt ostajat on paljon harvemmassa tänä päivänä kuin hölmöt myyjät.
... niistä pulputtaminen ja loputon nysvääminen on köyhien hommaa. Olen tullut siihen tulokseen että helpoin juttu on että ostan minkä haluan ja myyn sen pois silloin kun viitsin... ja toki kaikkea ei viitsi myydäkään jos laiskottaa. Tämmöset asiat ovat todella yksinkertaista ja helppoa hommaa.
Ainakin tällainen 40 k€ vuodessa tienaava tavallinen lapsiperheen isä on sen verran köyhä että joutuu katsomaan ensin hintalappua ja tekemään hintavertailuja ennen kuin tekee ostopäätöksen. Eli ostaa voi vain sen mihin on varaa, useinkaan ei sitä minkä haluaisi.
Markalla ostaa ja kahdella myy, prosentin voitto sanoi sananlaskun mustalainen. Mutta minä en harrastusten kyseessä ollessa tee valintoja minkään jälleenmyyntiarvon perusteella. Iso osa ostoksista on sellaisia, etten luultavasti myy niitä koskaan joten jälleenmyyntiarvon miettimisessä ei ole mieltä. Enkä muutenkaan tee hankintoja missään ansaitsemismielessä.
Moottoripyörät on tullut yleensä ostettua uutena ja myytyä keskimäärin 4-5 vuoden ikäisinä. Yhtä lukuun ottamatta kaikki ovat mennneet yksityisille ja hinta on laitettu sellaiseksi ettei siinä ole tarvinnut kuukausikaupalla ihmetellä tai kokeilla kepillä jäätä siinä toivossa että se tyhmä maksaja löytyisi. Mutta sen myönnän että välillä on palautettava maanpinnalle joku sellainen joka myy Ladaa Mersun hinnalla. Tämä on sitten varmaan se minun paheeni.
mihin kykenee mutta parkua ei passaa harrastuksissa.. eikä kyllä muussakaan.
vielä ollenkaan ohi tuon vanhan viisauden, se on edelleen pöljä joka maksaa. Pyytäähän aina saa, ei sitä ole missään rajattu.
odottaa elämänsä että pääsee ostamaan halvalla haluamansa. Kaikki on ilmaista niin kauan kuin siitä selviää rahalla.
mene, vaan pöljä on nimenomaan se joka maksaa paljon.
mutta sellaisia ei enää juuri löydy vaikka niitä monet näköjään kovasti vieläkin yrittävät löytää.
köyhien mielestä paljon? Onko se 5 euroa vai enemmän, entä missä ajassa?
Kaikki on suhteellista. Puoli litraa on vähän kun se on olutta tuopissa mutta helvetisti kun se on jääkylmää suovettä kumisaappaassa.
jos on pienet jalat ja tiukat saappaat. Tosin, on kiva juoda kyllä pienemmästä mukista kaljaa. Sitä ainettahan saa hanasta lisää ja jos ei enää jaksa hakea, tai pöytään tilata niin voi kuljetuttaa itsensä vaikka taksilla kotiin.... tai vaikka mukavampaan paikkaan.
Eiköhän se hankintavero tässäkin vääristä arvonalenemaa: markkinamekanismit eivät todellakan kun mekaanisesti kuluvan ja teknisesti/tyylillisesti vanhentuvan tuotteen hinta 15 käyttävuoden jälkeen on 50% uuden hinnasta!
Moottoripyörä kuluu, vero ei.
Suomi alkaa pakostakin 'täyttyä' moottoripyöristä. Tunteeko joku vielä 30-60 v äijän, jolla ei ole moottoripyörää ja joka ei ole käynyt itsensä kanssa keskustelua siitä pitäisikö se hankkia?
Väittäisin että miespuoliset suomen kansalaiset voidaan jo jakaa 2 pääryhmää: "mp:n omistajat" ja 'ei koskaan mp:tä'. Feminiiniharrastajien puolella kasvua varmaan vielä tapahtuu.
Kyllä marrkkinoiden kyllästyminen tulee hoitamaan noiden 15+ vuotiaiden pyörien ylihinnan. Uudemmat tietysti pysyvät hintavina niin kauan kuin autoveroa peritään.