"Lentoaikataulut:
Tampere-Bremen 13.35-14.50 ma-ke-pe-su
Bremen-Tampere 10.00-13.10 ma-ke-pe su
Neljä kertaa viikossa lennettävä reitti Tampereelta Bremeniin alkaa 1. huhtikuuta 2007"
http://www.finavia.fi/lentoasema_tampere-pirkkala?pg=news
Tampere-Bremen 13.35-14.50 ma-ke-pe-su
Bremen-Tampere 10.00-13.10 ma-ke-pe su
Neljä kertaa viikossa lennettävä reitti Tampereelta Bremeniin alkaa 1. huhtikuuta 2007"
http://www.finavia.fi/lentoasema_tampere-pirkkala?pg=news
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vihdoin Ryanair on lisääntymässä reittejä Suomestakin ja tosi kovaa vauhtia. Mikä on seuraava kohde?
Seuraava askel voisi olla jo basen perustaminen Tamperelle. Aikaisia aamulähtöjä Eurooppaan ei pystytä muulla tavalla järjestämään, koska Ryanairin periaatteena on, että kaikki sen koneet palaavat illalla kotikentilleen. Koneita ja henkilökuntaa ei yövytetä kohteissa. Tämä on yksi merkittävä syy Ryanairin halpoihin hintoihin. Ryanairilla on Euroopassa nyt 17 kotikenttää, joista huhtikuussa avattava Bremen on siis uusin.
Tämänpäiväisessä Taloussanomien verkkolehdessä Ryanair arvelee reittiensä määrän Tampereelta lisääntyvän siten, että 10 vuoden kuluessa niitä on ainakin 20.
http://www.taloussanomat.fi/etusivu/6378543.asp
Ryanair on lisännyt vauhtiaan Suomessa rajusti. Uusi reitti Tampereelta Liverpooliin aukeaa parin viikon kuluttua. Lokakuussa Lontoon reittiä aletaan liikennöidä kaksi kertaa päivässä (su vain iltalento). Joulukuussa avataan reitti Dubliniin ja huhtikuussa aukeaa kauan odotettu toinen reitti Saksaan: BREMEN. Bremenin sijainti on loistava koko Pohjois-Saksaa silmällä pitäen ja matka esim. Amsterdamiin on myös todella lyhyt. Myös entiset reitit Frankfurt-Hahniin ja Riikaan jatkavat. Lennot joka päivä.
Keväällä Ryanairin kohteita Tampereelta on jo 6 ja viikottaisia edestakaisia lentoja 39.
Jokohan nyt Finavia laajentaa Tampereen lentoaseman kakkosterminaalia? Olisi jo korkea aika.
kun vertaa esim. Finnairin laajenemiseen. Uusia kohteita Aasiaan 1-2/vuosi sekä useita uusia kohteita Eurooppaan. Ja mitä helvettiä lentäis jonnekin Bremeniin???
Saksassa on lukuisia kohteita, joihin kannataa lentää suomesta. Avaahan Finnairkin reitin Nürnbergiin. Bremen on Helsingin kokoinen, upea, vanha hansakaupunki, josta on loistavat maayhteydet Pohjois-Saksan ja Hollannin kaupunkeihin. Reitistä tulee takuuvarmasti yhtä suosittu kuin Frankfurt-Hahnin reitistä. Kentältä keskustaan pääsee 10 min. välein raitiovaunulla. Matka maksa alle 2 euroa. Hieno kohde lyhyelle lomamatkalle.
Ja mitä tulee Ryanairin "surkeaan näpertelyyn" niin kerrottakoon sinulle, että yhtiö on neljä kertaa suurempi kuin Finnair. Ryanairilla on noin 150 uutta Boeing 737-800 konetta ja tilauksessa on niitä pari sataa lisää. Yhtiön stategiana on lentää Euroopassa, jossa sen menestys on ollut valtavaa. Huikeita kasvulukuja vuosi toisensa jälkeen. Halvoista hinnoistaan huolimatta Ryanair on Euroopan kannattavin lentoyhtiö ja parin seuraavan vuoden aikana se nousee Euroopan suurimmaksi lentoyhtiöksi.
Ryanair julkistaa piakkoin uuden
Puolan basensa paikan ja sinne tulee
mitä luultavimmin lennot myös Tampereelta.
Paikka saattaa olla Wroclaw länsi-Puolassa.
Bremen?!? Kylläpä on keskeinen sijainti valittu..
Ihan lonkalta heitän: ensi vuonna suomalaisten suosikkikohteeksi sakslandiassa noussee ylläri ylläri bremen, kaikki "haluaa" nimenomaan bremeniin lomailemaan, wunderbaum!
ja mitä siellä on, EI YHTÄÄN MITÄÄN !
hah
Niin, Wroclaw on ollut aika vahva ehdokas tähän asti, mutta näyttää nyt siltä, että ennen Wroclawia base tulee Riikaan. Aivan kohta. Alustavasti tiedetään, että alkuvaiheessa nykyisten 7 tilalle saa jopa 20-30 reittiä, myöhemmin paljon enemmän (???), näin M. O'Learyn mukaan.
Ja Tampere? No, parempi Bremen kuin ei mitään.
Oletko käynyt? Yllättyisit.
Bremen on upea hansakaupunki. Kaupunkiin kuuluu itse Bremenin lisäksi Bremerhaven, joka on Pohjanmeren rannikolla. Historiallisesta syistä Bremen on myös yksi Saksan osavaltioista.
Historiallisessa vanhassa kaupungissa riittää loputtomasti mielenkiintoista nähtävää ja koettavaa.
Bremenin lentoasema sijaitsee vain 3,5 km keskustasta ja kentän ja kaupungin keskustan välillä liikennöi raitiovaunu 10 min. välein.
Junamatka Bremenistä Hampuriin kestää noin tunnin ja junia kulkee tiheällä vuorovälillä.
Raitiovaunulla on muutamassa minuutissa kentältä rautatieasemalla.
Ryanairilla pääsee siis kätevästi nyt myös miljoonien mahdollisuuksien HAMPURIIN Bremenin kentän kautta.
Bremen linkki:
http://www.bremen.de/sixcms/detail.php?template=01_textserie_d&id=929135&_hauptid=551441&_subid=926045
Beremenin lentoasema:
http://www.airport-bremen.de/
Kun Tampereen base avataan, mahdollisesti jo ensi vuonna, Ryanair avaa kerralla 7-10 uutta reittiä.
Uuden Bremenin reitin myötä Pirkkalan kakkosterminaalia on nyt pakko laajentaa. Melkein samaan aikaan lähtee nimittäin lennot Dubliniin (ei Schengen) ja Bremeniin (Schengen). Myös muina kellonaikoina on tiukkaa. Ryanair lentää isoilla koneilla. Koneeseen mahtuu 189 matkustajaa.
Terminaalin laajennus olisi saatava käyntiin välittömästi. Suunnitelmat kuulemma tosin on jo valmiina. Nykyiset kolme lähtöselvityspistettä ja yksi turvallisuustarkastuspiste eivät pysty läpäisemään valtavia matkustajavirtoja. Lisäksi terminaalissa ei pystytä erottamaan toisistaan Schengen alueelle ja ei-Schengen maihin matkustavia. Tampere-Pirkkalan kakkosterminaalissa on varmaan ahtauden maailmanennätys jos suhteutetaan terminaalin neliömäärä vuotuisiin matkustajiin. Bremenin reitin myötä kakkosterminaalin matkustajamäärä nousee jo noin 700 000 matkustajaan vuodessa. Ja 2007 avataan varmaan myös muita uusia reittejä.
Tampere-Pirkkala nousee vuonna 2007 Suomen toiseksi vilkkaimmaksi kentäksi. Matkustajamäärä lähenee jo 1 miljoonaa matkustajaa. Kentän sijainti on kiistatta keskeinen. Suurin osa suomalaisista asuu alle 2 tunnin matkan päässä kentästä.
Uudet reitit lisäävät myös vanhojen suosiota. Lisääntyvä tarjonta houkuttelee yhä enemmän uusia matkustajia. Maaliikenneyhteydet Tampereeelle ovat erinomaiset.
Tässä Ryanairin lentojen lähtöajat Tampereelta. Saapuminen on aina 25 min. aikaisemmin. Esimerkkinä maanantait.
11.20 London Stansted
13.10 Dublin (alk. 20.12)
13.35 Bremen (alk. 1.4.)
16.55 Frankfurt (Hahn)
18.40 Liverpool
21.15 Riika
22.55 London Stansted
Terminaalin kapasiteetti on nyt käytössä lähes 100%. Ilman laajennusta lisäreittejä ei enää juuri mahdu. Itse kentän kapasiteetti riittää.
Tänään tulee Ryanairilta tiedote jonka
mukaan Riika nousee baseksi ensi vuonna.
Varmaan väkeä on paljon mutta kannattaa muistaa
että Ryanair ilmoittaa kaikista muista yhtiöistä
poiketen matkustajamääränsä myytyjen lippujen
perusteella eli no-show matkustajatkin lasketaan.
Muilla yhtiöillä lasketaan vain todelliset matkaajat.
Moneet kerrat olen lentänyt Tampereelta loppuun
tai lähes loppuun myydyllä Ryanairllla jossa jopa
kolmannes penkeistä tyhjinä.
Nuo tyhjät paikat on juuri niitä euron tai vastaavia
lippuja joita hamstrataan varmuuden vuoksi
jopa useille eri päiville ja lentojen lähestyessä
käytetään sitten ne parhaiten sopivat.