toitsustani komahti jakopäänhihna ym pientä kivaa sen johdosta. (vm.99) hihna vaihdettu kun kilometrit oli 100tkm ja nyt kilometrejä mittarissa 193tkm. maahantuojan mukaan hihna vaihdetaan 100tkm välein eli vaihtoa ei olisi ollut vielä aikoihin mutta kojahti ennen aikojaan. toyotan maahantuojan takuupäällikkö helsingistä vain tuumasi että "voi voi ei voi mitään" maksa vaan kiltisti remppa itse (3300,-)
nyt kyllä pikkasen ottaa pattiin!!!
pitäisköhän ottaa karpoon yhteyttä.
nyt kyllä pikkasen ottaa pattiin!!!
pitäisköhän ottaa karpoon yhteyttä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mikset ota selvää asioista. Kannattaa itsekin lukea autojen teknisistä asioista ja huollosta, eikä vain luottaa myyjän sanaan. Hihna vaihdetaan joko ajettujen kilometrien mukaan tai esim. joka 3 - 4 vuosi. Hihna haurastuu, vaikka ei autolla paljoa ajaisikaan. T: Naisautoilija
joittenkin mielestä maailman paras auto, ei niillä yleensä pääse jakoremmillä valmistajan ilmoittamaa kilometrimäärää. Jotkut muut merkit ovat lyhentäneet remminvaihtoväliä esim. Suomessa, johtuen suurista lämpötilaeroista. Remmin lämpötilä saattaa olla kesällä 120°C ja talvella -45°C.
Tuon remontin joutunet kyllä maksamaan itse, mutta remontin hinnasta ottaisin Karpoon yhteyttä. Ja vastaisuudessa vaihda/vaihdata remmi max. 4 vuoden ja 70 tkm välein, oli merkki mikä tahansa.
Tilannehan on ilmiselvästi osoitus, että hihnanvaihtoa ei ole tehty asianmukaisesti. Korjaaja on vaihtanut melkein-sopivan harakiriosan ja jättänyt olennaiset apulaitteet tarkastamatta/vaihtamatta (edellisen omistajan kitsautta). Valitettavasti jouduit itse sijaiskärsijän osaan, karpo eikä suomen laki sinua auta.
Ei ainakaan 1.6 tojossa mitään laukee remmin katketua. Uusi remmi ja menoksi!
Mikähön moottori oli kyseessä? niin kuin edellinen sanoin koneet pääsevät pyörähtämään ympäri, eikä ole kohdalleni sattunut toyotaa jonka hihna oliskatkennut, vaihto väli 100tkm/7v ja kestää, varmaan on joku säästänyt ja jättänyt viimevaihdossa kiristimen ja ohjurin vaihtamatta ja jompi kumpi hajonnut, mutta 1.6 ja 1.8 pyörähtää ympäri.
mulla oli -89 carina II jakopään hihnan ja kiristäjän vaihdatin 120000km sitten ja hyvin on ainakin vielä kestänyt niin kuin auto muutenkin ajokilometrejä mittarissa yht.498000 eikä mitään normaalia kulumis huoltoja kummempaa ole tarvinut tehdä että näin hyvä auto toyota on ollut (Japanilainen)
no nyt on korjattu ja tojo huollosta sanoivat et seuraava vaihto 100tkm päästä. ja jos sinne asti ei kestä niin maksaja löytyy.
helsingistä sanoivat että eivät tule vastaan tuolta takuusta koska auto on ostettu pohjoisesta ja siellä kuulemma käytetään niin paljon tyhjäkäynnillä että periaatteessa kilometrejä voi olla vaikka kuinka paljon.
naurettavaa kyllä mutta ei mahda mitään.
kaupunki ajo oli pahasta jos ajoi pelkästään lyhyttä kaupunki matkaa ja hihna piti tarkistaa/vaihdattaa aikaisemmin kuin 100tkm/aikaraja.
Jos silmää kirveli perustelujen aikana niin kusivat todennäköisesti silmään.
Jos ainoana perusteluna oli että kilometrit on ajettu pohjoisessa niin pyytäisin kirjallisena ja valittaisin kuluttajaviranomaisen kanssa asiasta.
Itse en taas pidä minään ihmeenä hihnan menemistä ennen annettua kilometrirajaa.
ostamaan tojotan!!! tuulipuku oisit ostanut AUTON!! esim. Chrysler Neonissa on hihnan vaihtoväli 140tkm!!!!!
ruottalaisten homojen katiska.....
No älä ainakaan siihen Karpo-pelleen ota yhteyttä. Mustamaalaa ihmisiä vain toisen näkökulman saatuaan. Pitäisi saattaa vastuuseen kunnianloukkauksista.
Mutta itse asiaan. Eihän se hihnan vaihtoväli mikään absoluuttinen takuu ole sille, että se hihna sen välin kestäisi. Markkinointihemmot päättävät todennäköisyyden, jolla hihnan tulee kestää, ja insinööri sitten sen perusteella kertoo vaihtovälin.
Jos takuuta oli jäljellä, niin toki on maahantuojan asia hoidettava riippumatta mistään Lapin tyhjäkäytöstä ym, ellei takuu todistuksessa tällaisesta poikkeuksesta mainita. Jos taasen takuu on ummessa, niin itse kärsit vahinkosi.