lastulla halvalla tehoo... mallista riippuen 5 - 15hv, 10 - 20nm
325i vm 85-91 e30
525i vm 87-92 e34
320i vm 87-92 e30
520i vm 87-92 e34
325i 24v e36
M3 e30 koriseen
hp 180€
[email protected]
044 3445399
325i vm 85-91 e30
525i vm 87-92 e34
320i vm 87-92 e30
520i vm 87-92 e34
325i 24v e36
M3 e30 koriseen
hp 180€
[email protected]
044 3445399
Vastaukset 5
Vanhimmat
eikö sulla ois vm 86:seem teholastuu
lastu vaatii motronicin ruiskun.. eli jos autossasi on virranjakaja koneen kyljessä se on jetronic eli siihen ei ole lastua...mutta jos se on motronic eli virrajakajankansi on koneen etuosassa nokka-akselin päässä niin sitten siihen saa lastun.. tarkistapa asia..
Unichip säädettävä ohjainyksikö vakio-ohjainyksikön rinnalle.
Teholisä Unichipillä vakioautossa yleensä 5-15hv, vääntö 20-30Nm. Vääntö nousee koko kierrosalueella. Tehot mitattu Bosch:in dynamometrillä.
Unichip säädetään autokohtaisesti asennuksen jälkeen dynamometrissä. Polttoaineseos ja sytytysennakko on säädettävissä eri kuormituksella ja kierrosluvulla. Säätö tapahtuu PC:llä!
http://www.sci.fi/~hestec2/unichip.htm
Hinta asennettuna ja säädettynä alkaen 670e.
Sivuilta löytyy yhteystiedot tarvittaessa.
onko se mitattua tehoa vai pelkkää arvailua. kuinka paljon kasvaa bensan kulutus 325:ssä
Ainakin itselleni toi tehoa enemmän kuin putki/vapaavirtaus suodin.. ja niille luvataan ~5hv.. mutta annan tyytyväisyystakuun jollei pelaa niin takas vaan.. ja kulutuksesta sen verta että kun voidaan sulkea pois että autoa ei ajeta venäjän rapabensoilla niin sytytystä voidaan aikaistaa.. tehtaalla pistetty semmosiin säätöihin toi ruiskun boksi että kelpaa melkein mikä vaan polttoaineeks.. kulutus ei ainakaan kasva korkeintaan laskee lisääntyneen väännön vuoksi ja tyhjäkäyntiäkin pitäisi ruveta käymään jouheammin.. ja on tosta yhdenlaisesta 325:n lastusta dynokäppyrät olemassa mutta ei kyseisen lastun..