Olen ajatellut ostaa käytetyn xsara 1.9 TD:n tai 2.0 Hdin. Kokemuksia autoista? Miten tarkenee? Kumpi nuista olisi fiksumpi valinta?
xsara diesel
tietämätön
4591
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tietääkseni vm2002:een tuli polttonestelämmitin vakioksi. Se vaikuttaa oleellisesti tarkenemiseen nykydieselissä.
TD:tä en ole ajanut, mutta HDI automaatilla Saksassa pitkän ajorupeaman vaihtelevia teitä alpeista ja autobaanoista kaupunkien keskustoihin yhteensä toistatuhatta kilometriä viikon aikana. Mainio kone, eikä vienyt vuoristoista ja ajoittan talla pohjassa baanoilla ajemisesta huolimatta kuin n.6.5 l/100 km koko viikon keskikulutuksena. Miellyttävä tuttavuus :)))
Jos puhutaan Xsarasta (110 HDi) niin ei ainakaan 05.2002 rekisteröidyssä Breakissa ole Webastoa tai vastaavaa vakiona. Ilmankin pärjäilee. Moottori pitää yllättävän hyvin lämpötilan 27 asteen pakkasessa normaalina eli sisällä tarkenee kohtalaisesti. Ongelma on hidas lämpeneminen. Piuhan päästä kestää 60-80 km/h nopeuksilla noin 20 km ennen kuin moottori on normmalilämmin. Vitosvaihdetta ei kannata käyttää sillä ajaminen lämmittää vielä hitaammin.
Ostin reilu puoli vuotta sitten -00 90 heppasen HDI:n ja olen ollut siihen erittäin tyytyväinen. Ainoa vika tähän mennessä on ollut polttoaineen siirtopumpun hajoaminen. Se on tyyppivika ja maahantuoja maksoi korjauksen.
Kovin lämmin auto se ei näillä pakkasilla ole mutta kyllä sen kanssa toimeen tulee.
1.9 TD:stä ei ole kokemusta.
Ajoin tänään 530 km lenkin lämpötilan ollessa alle – 30 asteen ja voin todeta että ilman untuvatakkia tarkeni. Vasemmalle jalalle pitää hakea paikkaa jossa sen saa pysymään lämpimänä.
Tuulilasi pysyy kohtalaisen hyvin auki mutta kuljettajan sivu ikkuna kaikesta kokeilusta huolimatta huurtuu.
Moottorin lämmöt pysyi normaalissa ajon aikana.