Morot
Niin olisi tuollanen vähän vanhempi Clio kiikarissa (Clio 1.4s -93) ja aattelin kysyä, että onkos näissä jotain tyyppivikaa, tai ominaisuutta, mihin kannattais erityisesti kiinnittää huomiota? Ja mihin tulevaisuudessa kannattaisi varautua?
Niin olisi tuollanen vähän vanhempi Clio kiikarissa (Clio 1.4s -93) ja aattelin kysyä, että onkos näissä jotain tyyppivikaa, tai ominaisuutta, mihin kannattais erityisesti kiinnittää huomiota? Ja mihin tulevaisuudessa kannattaisi varautua?
Vastaukset 5
Vanhimmat
itelläni on just toi sama auto, ja ei oo yhtää paskempi auto. nois on aika paljon sellasii pienii sähkövikoja (kosketushäiriöitä enimmäkseen).
Mulla oli ainakii puhaltimesta vastus paskana, niin se piti ihan ensimmäikseks vaihtaa. Eli kannattaa kattoo mis kunnos noi sähkölaitteet on...
en osaa tarkemmin sanoo oikee muuta, kun oon vast joku 3 kuukautta tuollasella ajellu...
Koeajolla on syytä kuunnella onko etupyörien laakerit kunnossa. Rellussa ne on kulutustavaraa. Kestävät 60000..100000km. Eli 60..80 km/h loivaan mutkaan ja kuuluuko ylimäärästä ulinaa... Laakerien uusiminen maksaa kuitenkin jokusen satasen, eikä ole helppo tehdä itse.
Kandee myös kysyä, milloin jakohihna on vaihdettu viimeksi. Vaihto osineen maksaa 350..500€, eli jos jakohihnan vaihto on laiminlyöty, niin sen verran voit tinkiä hinnasta. Suositeltu vaihtovälihän oli 60 000km tai neljä vuotta.
Kiitosta vaan tiedoista. Mitenhän Cliossa tuo jakohihnan vaihto, että pitääkö vesipumppu uusia samalla? Näinhän joissain autoissa on tapana.
Ja heitänpä nyt laiskuuttani vielä yhden kysymyksen. Että mitä eroa noin suurin piirtein on Clion RN ja S malleilla?
RN = karvalakki
RT = parempi
S = sport
Eroista en uskalla lähteä erittelemään hirveesti... joku muu saa paremmin eritellä :D
Tällänen löytyi heti
Paremmin varusteltu RT eli paremmat penkit, kierroslukumittari, keskuslukitus jne.