Semmosta vaan, että ku on kaksi B 19 A konetta ja toinen kai tehokkaampi, ni mistä sen näkee kumpi autossa on? Ja mistä näkee onko B 200 K? Mitä eroo näillä kaikilla on? Tuli tässä ostettuu 240 ja sillee kiinnnostais tiätää. Ja sit yks kysymys viäl, että miten ja mitä pitäs tehä, et sais pikkasen lisäpotkuu? Ei sillä, ettenkö pärjäisi nykyiselläkin, sillä kone tuntuu olevan ihan hyväs vedos viäl, enkä näyttämisen halusta. Mut pikkasen tekis miäl piristää. Oisko hyvii ohjeit?
Vastaukset 2
- mä oon volvomiäs
B19A - B21A koneissa on strömbergin kaasutin ja B200K on Solex sisacin kaasuttimella.
B200E on ruiskumoottori, joista on kahta mallia K-jetronic, joka tuli 200-sarjan volvoon eksn kerran muistaakseen v1986. toinen ruiskumalli on L-jetronic.
B19A koneista, 90-hevosvoimaista rakennettiin vuosina 1977-1980 ja 97-heppaista tuli vuosina 1977-1984. - Mekaanikko
Käy tutustumassa http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?board=38.0 löytyy paljon vinkkejä ja hyvää apua.
Mikäli ruotsin kieli sujuu niin googlella löytää älyttömästi sivuja virittämiseen...
Sinuna kuitenkin ensimmäisen hankkisin B230 koneen. (Ei nuo koneet enää paljoa maksa.) Ja rakentaa mieleisen paketin. Kysymys on sit enää rakentaako vapari vai turbo koneen.
Volvolandian sivuilta löytyy kyl kaikki tarvittava tieto alkuun pääsemiseksi. Et kaikki taitaa olla taidoista kiinni. Ja virheistähän sitä oppii.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 901389
- 47781
Sinisilmäiselle tutulle miehelle
Iltaisin ikävä pahenee ja olet usein mielessä. Toivon merkitseväni sinulle paljon. On ihan hirveän vaikeaa miettiä, mit66725- 88714
- 20669
Olivia Oras
"Yle MOT:n tietojen mukaan Oras oli joutunut sairaalahoitoon helsinkiläisellä kauneusklinikalla tehdyn rasvaimun yhteyde62648Nainen ... ala olemaan miehille täysin hyödytön
Otsikossa on paras neuvo jokaiselle naiselle, jonka hän voi koskaan saada. Moni mieshän ajattelee jo nyt, että naiset o144646- 53618
- 51602
- 47591