Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    audi 90 2.2E -89

    Audin lämpömittari ei ole toiminut 5 vuoteen, mutta tänään ajettuani noin 5km ja ihmettelin kun auto ei ala puhaltamaan lämmintä ollenkaan. Kunnes yht´äkkiä lämpömittari alkoi nousemaan ja nousi yli asteikon. Samalla konehuoneesta alkoi kuulumaan "ropinaa". Avattuani konepellin huomasin että paisuntasäiliöstä halusi neste tulla pois, ja tulikin kun avasin korkkia.Arvelin syylärin olevan jäässä. No sain auton talliin ja avasin alavesiletkun päästääkseni vettä pois jota tuli n.3litraa, päästin syylärin läpi vettä ja pistin uudet mehut sisään. Ajoin autoa lämpöiseksi kunnes ylävesiletku oli lämmin ja lämmityslaite puhalsi lämmintä. Tuliko pois päästämäni vesi vain syyläristä ja paisuntasäiliöstä, mutta ei moottorista eikä lämmityslaitteesta? Onko niille oma poistoproppu? Ja miksi pirussa lämpömittari alkoi juuri nyt "toimimaan" mennäkseen toiseen äärilaitaan ja jäädäkseen sinne? Jos sulla on todentuntuisia visioita em. tapahtumiin, pistä arveluita tulemaan.
    1316
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Lämpömittarin anturi taisi saada shokkihoitoa "kiehuvasta" vedestä. Vesikierto varmaankin estyi nesteitten jähmetyttyä. Toinen vaihtoehto on, että termostaatti ei aukea.

    Alavesiletkusta ei välttämättä saa kaikkia nesteitä pois. Syylärissä on usein poistoproppu. Selvitä ohjekirjasta tms. järjestelmän tilavuus.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    KUINKAS NÄIN kirjoitti:

    Audin lämpömittari ei ole toiminut 5 vuoteen, mutta tänään ajettuani noin 5km ja ihmettelin kun auto ei ala puhaltamaan lämmintä ollenkaan. Kunnes yht´äkkiä lämpömittari alkoi nousemaan ja nousi yli asteikon. Samalla konehuoneesta alkoi kuulumaan "ropinaa". Avattuani konepellin huomasin että paisuntasäiliöstä halusi neste tulla pois, ja tulikin kun avasin korkkia.Arvelin syylärin olevan jäässä. No sain auton talliin ja avasin alavesiletkun päästääkseni vettä pois jota tuli n.3litraa, päästin syylärin läpi vettä ja pistin uudet mehut sisään. Ajoin autoa lämpöiseksi kunnes ylävesiletku oli lämmin ja lämmityslaite puhalsi lämmintä. Tuliko pois päästämäni vesi vain syyläristä ja paisuntasäiliöstä, mutta ei moottorista eikä lämmityslaitteesta? Onko niille oma poistoproppu? Ja miksi pirussa lämpömittari alkoi juuri nyt "toimimaan" mennäkseen toiseen äärilaitaan ja jäädäkseen sinne? Jos sulla on todentuntuisia visioita em. tapahtumiin, pistä arveluita tulemaan.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu