...kaivataan!!!!
Vasta 24 vuotta jenkeillä ajettua tulee vastaan uusia juttuja =))
Tietääkö joku onko letukassa (Caprice -77) lämppärin puhaltimella relettä??? Jos on niin missä sijaitsee??
Ongelma on seuraava: ei satunnaisesti suostu lähtemään pyörimään. Varsin ikävää näillä keleillä;))
Liitokset katkaisijoilta ja motorilta putsattu ja moottori tsekattu ja puhdistettu myöskin. Lähtee pyörimään, kun kytkee suoraan ja pääsääntöisesti myös jää pyörimään, kun orgispiuhat on kiinni ohikytkentää tehdessä.
Tästä päättelin, et vois olla jossain rele, joka jumittelee???
Eipä ole tähän asti tarvinut GM-lämppäriä ihmetelläkään.
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista ja lämpöisiä maileja muillekin =))
Vasta 24 vuotta jenkeillä ajettua tulee vastaan uusia juttuja =))
Tietääkö joku onko letukassa (Caprice -77) lämppärin puhaltimella relettä??? Jos on niin missä sijaitsee??
Ongelma on seuraava: ei satunnaisesti suostu lähtemään pyörimään. Varsin ikävää näillä keleillä;))
Liitokset katkaisijoilta ja motorilta putsattu ja moottori tsekattu ja puhdistettu myöskin. Lähtee pyörimään, kun kytkee suoraan ja pääsääntöisesti myös jää pyörimään, kun orgispiuhat on kiinni ohikytkentää tehdessä.
Tästä päättelin, et vois olla jossain rele, joka jumittelee???
Eipä ole tähän asti tarvinut GM-lämppäriä ihmetelläkään.
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista ja lämpöisiä maileja muillekin =))
Vastaukset 3
Vanhimmat
Omistan-83 chevy vanin jonka sähkökytkenttä ei todennäköisesti poikkea paljon capricesta.Lämppärin moottorilla on rele,vanissa se on lämppärin moottorin läheisyydessä,ilmastointikotelossa kiinni.Se rele ei ole normaalin releen näköinen vaan niinkuin vanhoissa autoissa,sellainen suorakaiteen muotoinen 2,5x6 centtiä.Oletko varma,että nopeudensäätövivustossa ei ole kosketushäiriötä(vanissa yleinen vika).Laita puhallin päälle ja jos ei pyöri niin lyö nyrkillä kojelautaan vivuston päällä,vanissa on auttanut.
Itselläni oli viime talvena samaa vaivaa pick-upissa... En tutkinut silloin pakkasilla tallin puuttuessa, mutta ilmojen lämmittyä aloin edetä moottorilta katkaisijaanpäin... Sulaketaulussa yksi sulake sai kosketusta satunnaissti, ja tukimuksissa selvisi yhteys puhaltimen toimintaan/toimimattomuuteen...
....molemmille!!!
Vika paikantui kuin paikantuikin sinne releeseen!
Aukaisin häkkyrän enkä muuten ikunaan ole nähnyt yhtä palaneita kärkiä =))
Nyt on viritelty "uudet" kärhet ja toistaiseksi pelittää......näkee ny sitten aamulla, kun oikeesti pitäs liikenteeseen lähteä!