306 1.6i -95 aj 160tkm sedan ja meni katsastuksessa taka-akseli vaihtoon. Tai vaihtaa olis tarvinnut vain vänkärin puolen kynkkä mutta sain 60tkm ajetusta autosta koko akselin halvemmalla, kuin pelkän kynkän ja onhan se helpompi vaihtaakin koko akseli. Onko muilla ollut vastaavia vikoja, kun katsastusmies väitti, että näitä on "paljon" mennyt vaihtoon 306:n. Vai puhuiko kaveri lämpimikseen, kun ei tullut kysyttyä mitä merkkiä hän suosii...
taka-akseli
306
81790
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Meidän 306 -95 srdt on kulkenut kohta 400 tkm ja taka-akselille ei ole muuta tehty kun kerran uusittu ne kumityynyt( etummaiset ja takimmaiset)
Anteeksi tyhmyyteni mutta mikä se "kynkkä" on ?
Minun tiedossa ei ole muita taka-akselimurheita 306:ssa noita kumityynyjä lukuunottamatta.
Ei kyllä 306:ssa näitä ongelmia enää pitäisi olla,
mutta vanhemmissa 405:ssa kyllä. Tosin itse käy-
tin oman 306:n(vm.-95) katsastuksessa ns. valtion asemalla,niin ne setät kaksissa miehin menivät silmät kiiluen kuin kiimassa taka-akseliston kimppuun.
Pettymys tuli herroille.
Ex-autossani 306 -95 oli sama ongelma,eli vänkärin puolen kynkkä oli väljä ja pyörä heilui oli vinossa.Katsastuksessa käskivät vaihtaa vain laakerin ja sillä selvä.Onneksi eivät tienneet pääsyytä....auto meni vaihtoon sen jälkeen ja huolet seuraavalle omistajalle!
Niin meni pökötti meikäläiselläkin vaihtoon, että vilahti....ja vaihdoin samalla merkkiäkin!!
Sama vaiva oli 205:ssa. Tyyppivika, tosi vaarallinen. Ainakin Jyväskylästä löytyy liike, joka rakentaa taka-akselit uusiksi, vieläpä rasvanipoilla varustettuna.
306:n taka-akseli on täysin identtinen laakeroinniltaan 205:n kanssa ja ajan mittaan se kosteus etenee niihin laakereihin ja ne väljistyy. Ton tyypin taka-akseli on siitä hyvä että siinä ei tarvitse vaihtaa koko akselia vaan sen akselintumpin joka laakeroituu sinne palkkiin saa erillisenä, pösöllä n.100€.
Jonkin verran asiasta kokemusta omaavana olen tätä asiaa täällä moneen otteeseen toitottanut. Mitään merkittävää parannusta ei ole pösön taka-akseleissa tapahtunut vaan ajan mittaan ne menee korjaukseen jos ei ennakolta ole laitettu rasvanippoja ja huolehdittu rasvauksesta.
Uskokoon kuka haluaa...
onko siellä taka-akselissa valmiita paikkoja rasva nipoille ja jos ei niin mihin kohtaan ne pitää asentaa .
Ei siellä mitään valmiita paikkoja ole ihan vaan sitä rakennetta tutkimalla se paikka sieltä etsittävä, 405;ssä nippa tulee tukivarteen mahdollisimman lähelle sisintä laakeria ja 205/309/306:ssa siihen taka-akseliputkeen mahdollisimman lähelle ulointa laakeria.