Täällä kovasti kohkataan 335Ci:stä.
Haluaisin kuulla mielipiteenne:
1.) Miksi olisi ostettava 335Ci, vaikka samalla rahalla saisi 330Cxi:n ?
2.) Miksi olisi ostettava 335Ci, vaikka samalla rahalla saisi 530i:n ?
3.) Miksi olisi ostettava 335Ci, vaikka samalla rahalla saisi 525ixt:n ?
Haluaisin kuulla mielipiteenne:
1.) Miksi olisi ostettava 335Ci, vaikka samalla rahalla saisi 330Cxi:n ?
2.) Miksi olisi ostettava 335Ci, vaikka samalla rahalla saisi 530i:n ?
3.) Miksi olisi ostettava 335Ci, vaikka samalla rahalla saisi 525ixt:n ?
Vastaukset 8
Vanhimmat
1) Miksi pitäisi olla neliveto kun takavedolla pärjää loistavasti? Minkäänlaisista maasto-ominaisuuksista ei kuitenkaan voida puhua CXi:n kohdalla ja takaveto riittää normaaliajossa hienosti. 335i on paljon suorituskykyisempi.
2) 3-sarjan coupe ja 5-sarjan sedan ovat ihan eri autoja eikä siis millään tavalla vertailukelpoisia. Osta vitonen jos tarvitset tilaa ja kolmonen jos et tarvitse tilaa mutta haluat että autosta löytyy potkua.
3) Ks. kaksi edellistä kohtaa.
4.) Miksi olisi ostettava 335Ci, vaikka samalla rahalla saisi Lada 110HB:n ja 5000 pulloa Dry Vodkaa?
Kiitos vaan vinkistä, mutta en käytä Ladaa enkä alkoholia.
Tosin vastaukseni on aika lattea; tarve ja/tai tunne.
Jos asuu Lapissa niin x on varmasti hyvä valinta.
Jos on perhettä ja nuoria lapsia E60 Touring on hyvä valinta.
530i on aina hyvä valinta!
Minulla on 525iA mutta olen sitä vaihtamassa 335iA:han.
Perustelu on että en tarvitse takapenkkiä, uusi coupé on pirun hyvän näköinen ja uusi N54 kone on aivan käsittämättömän hieno tekninen suoritus.
Dieselikin olisi paljon ajavalle hyvä valinta, automalliin mihin vaan.
Ja vielä, miksi ajaa väkisin vaihdettavalla kun on automaatti keksitty.
Uusi Bemarin kuuslovinen automaatti on tosi nopea vaihtamaan mutta silti erittäin mukava.
Se säästää jopa kaupunkiajossa vähän bensaa kaiken lisäksi.
Tosin nykyinenkin autolaatikko toimii kuin unelma.
Mutta kuten sanottu, Avensiksen saa alle kolmellakympillä ja Ladan alle viidellätoista ja bussilla/ratikalla pääsee kahdella egellä Stadissa pyörimään kokonaisen tunnin.
Tuoppi noin 5 egee...
henkilökohtainen vastaukseni tähän, "Ja vielä, miksi ajaa väkisin vaihdettavalla kun on automaatti keksitty.
Uusi Bemarin kuuslovinen automaatti on tosi nopea vaihtamaan mutta silti erittäin mukava." siksi että nautin autolla ajamisesta ja omasta mielestäni kaikki mikä tekee ajamisen helpommaksi/asioita puolestani on miinusta, enkä siis hauku automaattia vaan ilmaisen oman mielipiteeni.
Et siis mitä ilmeisimmin aja BMW:llä.
Eli arvasit siis väärin, e39 touringilla ja e46 328:lla
itselleni tuo 525ixt olisi itsestäänselvä valinta
-sekin on huomattavan suorituskykyinen
-kyllähän kaksivetoisella on aina pärjätty, mutta neliveto tuo lisävarmuutta 7 kuukautta vuodesta, lisäksi tehottomampikin neliveto voittaa kaksivetoisen kiihtyvyydessä liukkaalla
-2-ovinen ahdas ja meluisa sedan ei houkuttele, kun vertailukohteena on yksi markkinoitten mukavimmista matka-autoista
-ollakseen näyttävä, vaatii pieni sedan hiukan koristelua ...ja saman koristelun saa isompaankin ajoneuvoon, joka on jo luonnostaankin näyttävämpi