Tässäpä varoituksena ja vinkkinä pikku tapahtuma ,ettei tarvitse mahdollisesti muiden oppia samaa kantapään kautta kuten meikäläinen.
Töistä lähtiessä (740,B200E) tuikkasin autoni käyntiin ja piipahdin vielä sisällä ofiisissa.
Tulessani autolle,peli kyllä kävi nätisti mutta auton alla melkoinen öljylammikko.
Konepelti ylös ja totesin koko perskuleen konehuoneen ja koneen olevan yltäpäältä öljyssä.
Öljyä hulahti koneeseen 2 litraa....syyksi näillä näkymin osottautui täsin tukossa ja jäässä ollut huohotimen letkun ritilä eli liekkisuoja.
Samalla tuli sitten tsekkattua myös kyseisestä osasta imusarjalle lähtevä letku ja sekin täysin kovettuneen karstan tukkima.
Nyt sitten jää nähtäväksi,tuleeko joidenkin tiivisteiden vaihtoja vai selviänkö ölyjen hinnalla.
Kannattaa muuten tsekata huohotinpuoli,voi tulla näemmä ikäviä ylläreitä vaikkei pakkastakaan olisi,kovettuneesta ja tukkivasta karstasta johtuen...
Töistä lähtiessä (740,B200E) tuikkasin autoni käyntiin ja piipahdin vielä sisällä ofiisissa.
Tulessani autolle,peli kyllä kävi nätisti mutta auton alla melkoinen öljylammikko.
Konepelti ylös ja totesin koko perskuleen konehuoneen ja koneen olevan yltäpäältä öljyssä.
Öljyä hulahti koneeseen 2 litraa....syyksi näillä näkymin osottautui täsin tukossa ja jäässä ollut huohotimen letkun ritilä eli liekkisuoja.
Samalla tuli sitten tsekkattua myös kyseisestä osasta imusarjalle lähtevä letku ja sekin täysin kovettuneen karstan tukkima.
Nyt sitten jää nähtäväksi,tuleeko joidenkin tiivisteiden vaihtoja vai selviänkö ölyjen hinnalla.
Kannattaa muuten tsekata huohotinpuoli,voi tulla näemmä ikäviä ylläreitä vaikkei pakkastakaan olisi,kovettuneesta ja tukkivasta karstasta johtuen...
Vastaukset 9
Vanhimmat
kiitos varotuksesta. tarkastan omani heti huomenna.
annan todella arvoa vinkillesi.
Työ ei ollut turha meikäläisellä siinäkään mielessä että nyt katosi aiemmin vaivannut pieni öljyn tiputtelukin,puhumattakaan siitä että näemmä mitään vaurioita ei ehtinyt tapahtua.
Kyseessä on todennäköisesti nk. Peugeot-virus. Omasta 205 GTI:stä lensi öljyt vauhdissa mittatikun reiästä -30 pakkasella. Lääkkeeksi kävi säleikön (nokan) tukkiminen. Katso seuraavalla kerralla minkä merkkisen auton viereen pysäköit!
Tuo oli aika hyvä :D , pitääpä alkaa välttelemään pösöjä & pöpöjä parkkipaikoilla, mukavaa lopputalvea!
Huohotinputken tukkeutuminen kovalla pakkasella koskee kaikkia (lähes) autoja.
Huomasin saman oireen päivällä, öljykorkin välistä hikivana, ja lumessa hikitippoja, ilmeisesti kylmänä pukkaa paineita... Pitäiskö kehitellä jotain jäätymisen estoon, öljyt vaihdoin mutta perusjuttu lienee kondessivesi?
se jäätyvä veden sekainen töhnä on yksi syy mutta itselläni varmasti suurempana syynä oli kovettunut karsta joka tukki täysin ja pitävästi systeemit.
Liekkisuojan ritilän,sen "holkin" ja imusarjalle menevän letkun aukaisussa meni melkein 3 tuntia,tosin kunnon liuotinta ei ollut käytettävissä,ainoastaan kuumaa vettä,liuottavaa pesuainetta ja paksua rautalankaa ynnä nuppineula.
Imusarjalle menevä letku oli niin tukossa että tuntui kuin kiveä olisi rautalankalla tökkinyt ja ritilistä ei ensimmäistäkään reikää ollut auki...
Osien irroitus ja takaisin asennus sujui tuommoisessa kymmenessä minuutissa.
Tyytyväisenä voin kuitenkin todeta öljyjen pysyvän nyt sisällä ja jopa aiemmmin vaivannut pikku tiputtelu ja täyttökorkin välistä hikoileminen on loppunut,joten ei työ turha ollut siinäkään mielessä.
Tuollaista sattuu, jos mahdollista lukekaa huoltokirjasta toimenpiteet tuon liekkilukon puhtaanapitämisestä, ym muiden letkujen jotka kuuluvat kampikammion tuuletus järjestelmään, ja näin pakkasilla ajellaan se kone kerran viikossa kunnolla kuumaksi jos mahdollista, eikä vain keittiön ja olohuoneen väliä. Tuo oksentelu on muuten pösön vakavampi ongelma, vilkaiskaapa sinne. :) Volvo kyllä ei pahemmin pulauttele jos on letkut karstasta ja jäästä puhtaat. Mitään tiivisteitä tuo ei riko, tulee vaan helvetillinen siivo konehuoneeseen ja sen seurauksena moottorin pesu.
Ei taia paljoa vaikuttaa, miten kuumana kone on, ajan vähintään 70km töihin keikat päälle, 150-500km , pannu kuumana 12h päivässä, silti tukkeutuu...Jonnekin sen lauhtuneen tökötin pitää jäädä, ettei olis liian auvoista eloa. Tosin tää kesk. jää pois, jos ees joka toinen vuosi putsataan röörit?