kuulin....Juttelin juurikin eräiden (huom! monikkomuoto eli useiden kanssa) Finnairin työntekijöiden kanssa tulevista lentoemoista. Suoraan sanottiin, että kotimaanlennoille joutuvat eli palkanlisät on todellakin sitä huu-haata. 700€ pohjapalkka lisät on se 1200-1400€/kk brutto.
Itse hain ja edessä olisi jatko, mutta en todellakaan suostu moiseen palkkapoljentaan kun sain totuutta kuulla. Jätän mahdollisen paikkani sinisilmäiselle idiootille joka haluaa pilata terveytensä ja siinä samassa myös mahdollisen hyvän ihmissuhteensa.
Lentoemäntien palkat
Finskiltä
72
18441
Vastaukset
- lentävä emäntä
Voi tytöt tytöt, nämä on näitä kuulopuheita... toiset sanovat, että uudet saavat koulutuksen vain MD11-koneeseen ja nyt sitten yhtäkkiä tulevatkin lentämään vain kotimaata? Eipä taida pelkkiä kotimaan lentoja riittää nyt rekrytoitaville 200:lle, Aero lentää niitä yhä enenemissä määrin ja osa lennetään myös Embraerilla (johon uudet eivät TODELLAKAAN tule saamaan koulutusta).
Eiköhän tässä nyt kaikessa rauhassa odotella, mitä syksy tuo tullessaan. Yhtä lailla se on omankin perseeni alla pelko tulevasta, mutta enpä jaksa asioita täällä tätä enempää spekuloida. - -stuertti-
on taas näitä emäntien varmoja juttuja. Ei todellakaan kannata uskoa. Eivät näköjään edes itse tiedä palkoista, saatika sitten mihin kenetkin sijoitetaan. Eiköhän kaikille tule koulutus niin kotimaan/euroopan lentoja liikennöiviin Embrae- ja Airbus-koneisiin, kuten myös johonkin kaukolentoja liikennöivään koneeseen. Miehistön käytön kannalta ei ole kovin tehokasta, jos lentää vain kaukolentoja ja niiden välissä on aina 12 vuorokautta (kenenkään ei tarvitse tätä enempää kaukolentoja lentää, sillä yleissitova TES näin määrittelee).
Finnairin kuukausipalkka on 3 kk:n kokelas ajan jälkeen 1281,22 e johon tulee lisiä (yö, sunnuntai, yli 8h:n päivät , tietyt tunnit ylittävistä tulee lisiä, päivystyslisät yms.) 30 - 40 % (lähde SLSY ja oma kokemus) eli yhteensä ainakin n. 1900 e. Tähän tulee verottomat päivärahat, jotka jopa huonoimmilla lennoilla on ollut minulla lähelle 400 e. Yleensä vaihtelee välillä 400 - 700 e. Käteen jää 3 kk:n jälkeen verojen jälkeen 1800 - 2300 e / kk, riippuen lennoista. (Perustuu omaan kokemukseen).
Sinulle on nyt annettu väärää tietoa, ja suosittelenkin sinua, jos siis ala kiinnostaa hakemaan ja kokeilemaan. Ihmiset nyt antavat mitä tahansa tietoa, kun haluavat pitää nuoret pois "laskemasta" palkkoja ja viemästä paikkoja kaukolennoilla. Hae ja kokeile alaa, niin tiedät mitä siitä pidät. Nettona tulet saamaan kyllä huomattavasti enemmän mitä monissa akateemista tutkintoa vaativissa ammateissa, tai asiantuntija/keskijohdon tehvissä. Tämä ei tietenkään saa olla ainut motivaattori haettaessa alalle. Jos tykkäät epäsäännöllisistä työajoista, vaihtuvasta työympäristöstä ja työtovereista, sekä olet ihmislähtöinen ja asiakaspalveluhenkinen kannattaa harkita alaa. Pientä glamouria alassa kyllä on edelleen, ja sitä ei pois siitä saakkaan. Matkustelu myös on toisinaa ihan mukavaa.- näyttää
Onneksi löytyy myös rehellisiä ihmisiä.
Kiitos siitä sinulle. - että uudet
tulee 30 pinnaa pienemmällä liksalla, jos tosta suoraan vähentää sen 30 pinnaa veke, niin netto on silloin 1200 - 1600. 1200€ tassuun ei oo liksa!!
- että....
että uudet kirjoitti:
tulee 30 pinnaa pienemmällä liksalla, jos tosta suoraan vähentää sen 30 pinnaa veke, niin netto on silloin 1200 - 1600. 1200€ tassuun ei oo liksa!!
tulet esittämään minulle allekirjoittamasi työsopimuksen, josta ilmenee, että "uudet" tulevat tällaisilla ehdoilla? Miten se on edes mahdollista, koska jo valtakunnallinen TES:in palkka harjoitteluajan jälkeen on 1124 e? Perustuisiko tietosi kuulopuheisiin? Vai mihin?
- näyttää
Suosittelen lopettamaan tällaiset kirjoittelut. alkaa nimittäin näyttä melko hölmölta kun toinen kirjoittaa toista ja toinen toista. Välillä palkka on 700eur ja välillä 4000eur. Välillä lennetään kotimaata ja välillä aasiaa....niin ja kaikki kirjoittavat sitä f a k t a a
- toimintaa
Olen itsekin hakenut kyseiseen firmaan, mutta noin alhaisilla palkoilla en ikimaailmassa tuohon duuniin lähtisi.
Luulempa, että ikä on tehnyt tehtävänsä (olen 30 v.), eikä tässä vaiheessa enää lähde unelma-ammatiin "hinnalla millä hyvänsä".
Luulempa, että ne saavat sinne näitä juuri valmistuneita, jotka ovat valmiita painaan hommia minimi-palkalla. Riittää vaan että se on vähän enemmän kuin opintotuki.
Voisikohan Finnairilta kysyä suoraan tätä palkka-asiaa ennen kuin lähtee pidemmälle tässä hakuprosessissa, mitä luulette, kertoisivatko??- -stuertti-
jos et voi usko edellistä kirjoittamaani viestiä niin se on ikävä. Voithan sinä Finnairille soittaa, mutta eikö se ole hieman jotenkin... Jos haluat voin sinulle ihan vaikka palkkakuittajani esittää... Nämä julkisuus tiedot ovat niin ristiriitaisia, ei oteta huomioon sitä, että palkka koostuu monesta osasasta joista tuo peruspalkka on vain yksi (n. 1/3) osa. Tämä tietysti sen takia, että voidaan valitella palkan pienyyttä. Tuo 700 e on naurettava väite. Sillä jopa harjoitteluajan (joka kestää 3 kk) palkka on 1095 e 30-40% lisät päivärahat. Itse tienasin harjoittelujaksossa n. 1700 - 1800 e / kk. Palkka nousee siitä heti (samoin lisät!) 3 kk jälkeen sitten taas melkein vuoden välein.
- pienempi
-stuertti- kirjoitti:
jos et voi usko edellistä kirjoittamaani viestiä niin se on ikävä. Voithan sinä Finnairille soittaa, mutta eikö se ole hieman jotenkin... Jos haluat voin sinulle ihan vaikka palkkakuittajani esittää... Nämä julkisuus tiedot ovat niin ristiriitaisia, ei oteta huomioon sitä, että palkka koostuu monesta osasasta joista tuo peruspalkka on vain yksi (n. 1/3) osa. Tämä tietysti sen takia, että voidaan valitella palkan pienyyttä. Tuo 700 e on naurettava väite. Sillä jopa harjoitteluajan (joka kestää 3 kk) palkka on 1095 e 30-40% lisät päivärahat. Itse tienasin harjoittelujaksossa n. 1700 - 1800 e / kk. Palkka nousee siitä heti (samoin lisät!) 3 kk jälkeen sitten taas melkein vuoden välein.
palkka uusilla. 30 pinnaa veke, niin peruspalkka on n.760 ja noista mainitsemistasi summista pinnat veke niin 1190 - 1260. Ei hymyilytä!!
- -stuertti-
pienempi kirjoitti:
palkka uusilla. 30 pinnaa veke, niin peruspalkka on n.760 ja noista mainitsemistasi summista pinnat veke niin 1190 - 1260. Ei hymyilytä!!
noin ei ole. Perustatko tietosi pelkästään julkisuudessa olleeseen väitteeseen "Finnair haluaa palkata uudet lentoemännät ja stuertit valtakunnallisen työehtosopimuksen mukaan"? Tällä hetkellä on käynnissä neuvottelut yhtiön ja liiton välillä säästötavoitteista, joilla nämä säätöt voidaan toteuttaa ilman, että mennään kaksoispalkkaukseen (mikä muuten on laillista). Jos sinut ajaa pois alavalinnasta spekulointi eikä faktoihin perustuva tieto niin anna olla.
En ymmärrä mistä revit tuon 700 e, kun valtakunnallisen TES:in mukaan 4 kk:n jälkeen peruspalkka on 1124,95 e, johon lisät samalla tavalla 1730 e päivärahat 300 - 700 e (veroton ansio). Mutta itsepähän teet ratkaisusi, en voi kun kertoa faktoja, jotka ehkä ovat hieman luetattavempia (kokemuksen perusteella), kuin julkisuudessa liikkuvat tiedot.
Samoin tähän palkkaukseen meneminen vaatii, työehtosopimuksen rikkomista, lakien rikkomista, työehtospimuksen purkamista kesken kauden. Tietysti voi olla, että työtahtia tiukennetaan, mutta esim. nyt työskentelemme n. 28 h / viikko, itselläni esim. viimeisinä kuukausina ollut vapaata suomessa n. 12-14 päivää (ei sis. oleskelua kohteissa vaan asemapaikalla). Eli näitä luultavasti voidaa kiristää, jos säästöjä halutaan aikaan saada. Mutta, kuten totesin teet itse ratkaisusi. - tarkoitin....
-stuertti- kirjoitti:
noin ei ole. Perustatko tietosi pelkästään julkisuudessa olleeseen väitteeseen "Finnair haluaa palkata uudet lentoemännät ja stuertit valtakunnallisen työehtosopimuksen mukaan"? Tällä hetkellä on käynnissä neuvottelut yhtiön ja liiton välillä säästötavoitteista, joilla nämä säätöt voidaan toteuttaa ilman, että mennään kaksoispalkkaukseen (mikä muuten on laillista). Jos sinut ajaa pois alavalinnasta spekulointi eikä faktoihin perustuva tieto niin anna olla.
En ymmärrä mistä revit tuon 700 e, kun valtakunnallisen TES:in mukaan 4 kk:n jälkeen peruspalkka on 1124,95 e, johon lisät samalla tavalla 1730 e päivärahat 300 - 700 e (veroton ansio). Mutta itsepähän teet ratkaisusi, en voi kun kertoa faktoja, jotka ehkä ovat hieman luetattavempia (kokemuksen perusteella), kuin julkisuudessa liikkuvat tiedot.
Samoin tähän palkkaukseen meneminen vaatii, työehtosopimuksen rikkomista, lakien rikkomista, työehtospimuksen purkamista kesken kauden. Tietysti voi olla, että työtahtia tiukennetaan, mutta esim. nyt työskentelemme n. 28 h / viikko, itselläni esim. viimeisinä kuukausina ollut vapaata suomessa n. 12-14 päivää (ei sis. oleskelua kohteissa vaan asemapaikalla). Eli näitä luultavasti voidaa kiristää, jos säästöjä halutaan aikaan saada. Mutta, kuten totesin teet itse ratkaisusi.että kaksoipalkkaus on laitonta. Anteeksi ajatusvirhe
- hemmetissä..
pienempi kirjoitti:
palkka uusilla. 30 pinnaa veke, niin peruspalkka on n.760 ja noista mainitsemistasi summista pinnat veke niin 1190 - 1260. Ei hymyilytä!!
...... mariset mahdollisista emänän/stuertin palkoista, jos kerran ne ovat mielestäsi alle kaikkien normien. Mene kaupan kassaksi ja tienaa niin pirusti.
- FINNAIRIN ASIOITA!!
-stuertti- kirjoitti:
noin ei ole. Perustatko tietosi pelkästään julkisuudessa olleeseen väitteeseen "Finnair haluaa palkata uudet lentoemännät ja stuertit valtakunnallisen työehtosopimuksen mukaan"? Tällä hetkellä on käynnissä neuvottelut yhtiön ja liiton välillä säästötavoitteista, joilla nämä säätöt voidaan toteuttaa ilman, että mennään kaksoispalkkaukseen (mikä muuten on laillista). Jos sinut ajaa pois alavalinnasta spekulointi eikä faktoihin perustuva tieto niin anna olla.
En ymmärrä mistä revit tuon 700 e, kun valtakunnallisen TES:in mukaan 4 kk:n jälkeen peruspalkka on 1124,95 e, johon lisät samalla tavalla 1730 e päivärahat 300 - 700 e (veroton ansio). Mutta itsepähän teet ratkaisusi, en voi kun kertoa faktoja, jotka ehkä ovat hieman luetattavempia (kokemuksen perusteella), kuin julkisuudessa liikkuvat tiedot.
Samoin tähän palkkaukseen meneminen vaatii, työehtosopimuksen rikkomista, lakien rikkomista, työehtospimuksen purkamista kesken kauden. Tietysti voi olla, että työtahtia tiukennetaan, mutta esim. nyt työskentelemme n. 28 h / viikko, itselläni esim. viimeisinä kuukausina ollut vapaata suomessa n. 12-14 päivää (ei sis. oleskelua kohteissa vaan asemapaikalla). Eli näitä luultavasti voidaa kiristää, jos säästöjä halutaan aikaan saada. Mutta, kuten totesin teet itse ratkaisusi.Ei ole fiksua kertoa totuuksia työnantajasta tällaisella palstalla!!! Eipä täällä esim. Silja Linen työntekijätkään kirjoittele talon sisäisiä tai oman alan juttuja yksityiskohtaisesti. Olisit fiksu ja lopettaisit täällä kirjoittelemisen.
Terveisin kolleegasi. - kertoisitko...
FINNAIRIN ASIOITA!! kirjoitti:
Ei ole fiksua kertoa totuuksia työnantajasta tällaisella palstalla!!! Eipä täällä esim. Silja Linen työntekijätkään kirjoittele talon sisäisiä tai oman alan juttuja yksityiskohtaisesti. Olisit fiksu ja lopettaisit täällä kirjoittelemisen.
Terveisin kolleegasi.vielä miksei? Kaikki mistä täällä on puhuttu, on julkisen TES:in normistoa. Aivan julkista tietoa. Pelkäätkö, että tulee ilmi miten hyvin asiat oikeasti ovat? Aika vääristynyt ajattelutapa.
- ihan vaan
kertoisitko... kirjoitti:
vielä miksei? Kaikki mistä täällä on puhuttu, on julkisen TES:in normistoa. Aivan julkista tietoa. Pelkäätkö, että tulee ilmi miten hyvin asiat oikeasti ovat? Aika vääristynyt ajattelutapa.
siksi, että lentoyhtiö Finnairille tämä on paras tapa vaikuttaa. Tälläisessa tilanteessa kannattaa käyttää kaikki kanavat hyödykseen.
On hauskaa seurata minkälaiset kommentit tarjoutuu luettavaksemme aina tiettyhin kellonaikoihin.
Se, että miksi täällä ei käydä esim Silja Linen asioita läpi, kertoo vain ko. lentoyhtiön mädännäisyydestä käsitellä asioita. Yhtiötä vaivaa kateellisuudella myrkytetty ilmapiiri jota ei arvosta yksikään työtätekevä! - Olisiko...
ihan vaan kirjoitti:
siksi, että lentoyhtiö Finnairille tämä on paras tapa vaikuttaa. Tälläisessa tilanteessa kannattaa käyttää kaikki kanavat hyödykseen.
On hauskaa seurata minkälaiset kommentit tarjoutuu luettavaksemme aina tiettyhin kellonaikoihin.
Se, että miksi täällä ei käydä esim Silja Linen asioita läpi, kertoo vain ko. lentoyhtiön mädännäisyydestä käsitellä asioita. Yhtiötä vaivaa kateellisuudella myrkytetty ilmapiiri jota ei arvosta yksikään työtätekevä!nyt dramaattisuus mennyt hieman liian pitkälle? Voin kyllä kirjoittaa viestejä ihan mihin kellonaikaan tahansa, jos se sinun mieltäsi helpottaa. Pyydän myös huomioimaan, että viesteissä on esitetty ainoastaan faktoihin, TES:iin ja julkisiin artikkeleihin perustuvaa tietoa. En oikein ymmärrä tätä mätää ilmapiiriä? Onko ilmapiiri heti mätä, jos ajattelee asioista eri tavalla? Ei lentoyhtiö ole mikään sen hienompi työpaikka, kuin mikään muukaan. Miksi ei normaaleja työsuhdeasioita saa käsitellä julkisuudessa? Luuletko, että se heikentää etuja? Anna jo olla.
- kannattaisi...
ihan vaan kirjoitti:
siksi, että lentoyhtiö Finnairille tämä on paras tapa vaikuttaa. Tälläisessa tilanteessa kannattaa käyttää kaikki kanavat hyödykseen.
On hauskaa seurata minkälaiset kommentit tarjoutuu luettavaksemme aina tiettyhin kellonaikoihin.
Se, että miksi täällä ei käydä esim Silja Linen asioita läpi, kertoo vain ko. lentoyhtiön mädännäisyydestä käsitellä asioita. Yhtiötä vaivaa kateellisuudella myrkytetty ilmapiiri jota ei arvosta yksikään työtätekevä!vaihtaa työpaikkaa ja lähteä pilaamasta niiden työmotivaatiota, joilla sitä on.
"Yhtiötä vaivaa kateellisuudella myrkytetty ilmapiiri jota ei arvosta yksikään työtätekevä!" - Hop-koulun penkille
-stuertti- kirjoitti:
noin ei ole. Perustatko tietosi pelkästään julkisuudessa olleeseen väitteeseen "Finnair haluaa palkata uudet lentoemännät ja stuertit valtakunnallisen työehtosopimuksen mukaan"? Tällä hetkellä on käynnissä neuvottelut yhtiön ja liiton välillä säästötavoitteista, joilla nämä säätöt voidaan toteuttaa ilman, että mennään kaksoispalkkaukseen (mikä muuten on laillista). Jos sinut ajaa pois alavalinnasta spekulointi eikä faktoihin perustuva tieto niin anna olla.
En ymmärrä mistä revit tuon 700 e, kun valtakunnallisen TES:in mukaan 4 kk:n jälkeen peruspalkka on 1124,95 e, johon lisät samalla tavalla 1730 e päivärahat 300 - 700 e (veroton ansio). Mutta itsepähän teet ratkaisusi, en voi kun kertoa faktoja, jotka ehkä ovat hieman luetattavempia (kokemuksen perusteella), kuin julkisuudessa liikkuvat tiedot.
Samoin tähän palkkaukseen meneminen vaatii, työehtosopimuksen rikkomista, lakien rikkomista, työehtospimuksen purkamista kesken kauden. Tietysti voi olla, että työtahtia tiukennetaan, mutta esim. nyt työskentelemme n. 28 h / viikko, itselläni esim. viimeisinä kuukausina ollut vapaata suomessa n. 12-14 päivää (ei sis. oleskelua kohteissa vaan asemapaikalla). Eli näitä luultavasti voidaa kiristää, jos säästöjä halutaan aikaan saada. Mutta, kuten totesin teet itse ratkaisusi.Päivärahat eivät ole "veroton ansio" vaan kulukorvaus eikä sitä näin ollen lasketa tuloksi, MILLÄÄN ALALLA!!!! Mutta senhän sinä tiesitkin kun sinulla on KOKEMUSTA. Ja voin kertoa että päivärahat eivät ole välillä 300 - 700 vaan 100 - 700, ja täydellä listalla näin voi olla. Mutta erotetaan nyt kuitenkin sanat ANSIO ja KULUKORVAUS _ Kokemuksella.
- Nokkonenkin
Hop-koulun penkille kirjoitti:
Päivärahat eivät ole "veroton ansio" vaan kulukorvaus eikä sitä näin ollen lasketa tuloksi, MILLÄÄN ALALLA!!!! Mutta senhän sinä tiesitkin kun sinulla on KOKEMUSTA. Ja voin kertoa että päivärahat eivät ole välillä 300 - 700 vaan 100 - 700, ja täydellä listalla näin voi olla. Mutta erotetaan nyt kuitenkin sanat ANSIO ja KULUKORVAUS _ Kokemuksella.
Huomaa tosiaan, että "stuertin" kokemus on aika hataralla pohjalla. Eipä kannattaisi täällä huudella "kokemuksen syvällä rintaäänellä" jos on ollut töissä alle puoli vuotta. No, näille opintotukeen tottuneille on ensimmäinen oikea palkka aina suuri asia.
- käyttää...
Hop-koulun penkille kirjoitti:
Päivärahat eivät ole "veroton ansio" vaan kulukorvaus eikä sitä näin ollen lasketa tuloksi, MILLÄÄN ALALLA!!!! Mutta senhän sinä tiesitkin kun sinulla on KOKEMUSTA. Ja voin kertoa että päivärahat eivät ole välillä 300 - 700 vaan 100 - 700, ja täydellä listalla näin voi olla. Mutta erotetaan nyt kuitenkin sanat ANSIO ja KULUKORVAUS _ Kokemuksella.
ne rahat miten haluaa. Minä lasken ne ansioihin, koska en esim. kuluta nykissä, jossa perilläoloaika on alle 24 h niin tuota 140 e jonka keikasta saa. Minulla menee n. 20 e. EI TARVITSE SHOPATA! Samoin Kiinassa keista saa muistaakseni n. 120 e, jos on yhden yön ja rahaa kuluu max. 10 - 20 e (hotelli aamiainen on ilmainen mm.). EI TARVITSE JUOSTA SHOPPAAMASSA PIRATTITUOTTEITA KOKO RAHALLA! Esim. 4 yön Tokion keikasta saa 420 e, Japanissa on suhtsaman hintaista, kun Suomessa; hyvän lounaan/päivällisen saa 10 e:lla. Sielläkään ei kulu 420 e, jos ei halua SHOPATA
- 1500 e
Nokkonenkin kirjoitti:
Huomaa tosiaan, että "stuertin" kokemus on aika hataralla pohjalla. Eipä kannattaisi täällä huudella "kokemuksen syvällä rintaäänellä" jos on ollut töissä alle puoli vuotta. No, näille opintotukeen tottuneille on ensimmäinen oikea palkka aina suuri asia.
käteen on ihan riittävä palkka lentoemännälle. Haloo, 2 kk:n koulutus. Monesta akateemisesta ammatista maksetaan huomattavasti huonommin. Samoin esim. palomiehille, jotka tekevät huomattavasti raskaampaa työtä.
- ...
käyttää... kirjoitti:
ne rahat miten haluaa. Minä lasken ne ansioihin, koska en esim. kuluta nykissä, jossa perilläoloaika on alle 24 h niin tuota 140 e jonka keikasta saa. Minulla menee n. 20 e. EI TARVITSE SHOPATA! Samoin Kiinassa keista saa muistaakseni n. 120 e, jos on yhden yön ja rahaa kuluu max. 10 - 20 e (hotelli aamiainen on ilmainen mm.). EI TARVITSE JUOSTA SHOPPAAMASSA PIRATTITUOTTEITA KOKO RAHALLA! Esim. 4 yön Tokion keikasta saa 420 e, Japanissa on suhtsaman hintaista, kun Suomessa; hyvän lounaan/päivällisen saa 10 e:lla. Sielläkään ei kulu 420 e, jos ei halua SHOPATA
Kyllähän tavallisetkin työläiset käyttävät nettotuloja omaan shoppailuun. Mutta ei tätä määrää koskaan vähennetä tuloista puhuttaessa. Jos tavallisen työläisen kokonaisnettotulot ovat esim. 1700e/kk, niin ne ovat 1700e/kk riippumatta kuinka paljon menee shoppailuun.
Miksi pitää tehdä poikkeus lentoemäntien kohdalla?
On ihan turha väittää, että normaaliin ruokaan menee 50e/päivässä edes New Yorkissa tai Tokiossa. - Pöppistä
käyttää... kirjoitti:
ne rahat miten haluaa. Minä lasken ne ansioihin, koska en esim. kuluta nykissä, jossa perilläoloaika on alle 24 h niin tuota 140 e jonka keikasta saa. Minulla menee n. 20 e. EI TARVITSE SHOPATA! Samoin Kiinassa keista saa muistaakseni n. 120 e, jos on yhden yön ja rahaa kuluu max. 10 - 20 e (hotelli aamiainen on ilmainen mm.). EI TARVITSE JUOSTA SHOPPAAMASSA PIRATTITUOTTEITA KOKO RAHALLA! Esim. 4 yön Tokion keikasta saa 420 e, Japanissa on suhtsaman hintaista, kun Suomessa; hyvän lounaan/päivällisen saa 10 e:lla. Sielläkään ei kulu 420 e, jos ei halua SHOPATA
Jos oikeasti olisit noissa paikoissa, niin et tällä palstalla antaisi moisia tietoja julki ja samalla vedä omaa ammattikuntaasi lokaan antamalla "huonoa" kuvaa. JA virallinen sanamuoto on edelleen kulukorvaus ei ansio, tarkista vaikka suomen valtiolta. Tuo on sinun oma käsityksesi asiasta.
- Pöppistä
... kirjoitti:
Kyllähän tavallisetkin työläiset käyttävät nettotuloja omaan shoppailuun. Mutta ei tätä määrää koskaan vähennetä tuloista puhuttaessa. Jos tavallisen työläisen kokonaisnettotulot ovat esim. 1700e/kk, niin ne ovat 1700e/kk riippumatta kuinka paljon menee shoppailuun.
Miksi pitää tehdä poikkeus lentoemäntien kohdalla?
On ihan turha väittää, että normaaliin ruokaan menee 50e/päivässä edes New Yorkissa tai Tokiossa.Olet aivan oikeassa. Päivärahat ovat kuitenkin aivan lakisääteinen juttu, eikä niistä voi edes lentoemäntä kieltäytyä. Nokian heppukin saa päivärahat Pekingin matkaltaan, vaikka söisi liikelounaita koko matkan ja kiertäisi shoppailu paikat kaukaa. Eli tuo päivärahat kotona käytettäväksi..eikö tämä ole vähän sama asia???
En tajua miten te kehtaatte täällä miettiä toisten palkka-asioita...kun se on alalla kuin alalla niin että vuorotyöstä ja matkatöistä tienaa aina vähän enemmän -paitsi hoitoalalla jossa saisi olla kyllä liksat isommat kuin nyt. Kysytäänpä nyt niiltä "akateemisilta" kuinka moni haluaa vaihtaa säänöllisen työn todella epäsäännölliseen, vain sen takia että saa muutaman huntin lisää liksaa... - taisi...
Pöppistä kirjoitti:
Jos oikeasti olisit noissa paikoissa, niin et tällä palstalla antaisi moisia tietoja julki ja samalla vedä omaa ammattikuntaasi lokaan antamalla "huonoa" kuvaa. JA virallinen sanamuoto on edelleen kulukorvaus ei ansio, tarkista vaikka suomen valtiolta. Tuo on sinun oma käsityksesi asiasta.
ottaa totuus liian koville. Kun esitetään faktoja on se ammattikunnan lokaan viemistä. HAH. Älä naurata. Monet täällä ovat samaa mieltä kanssani. Ihan sama mikä on relevantti termi päivärahoja kuvatessa, ne voi silti laskea ansioihin, mutta ethän sinä sitä ruikuttaja ymmärrä.
- se...
Pöppistä kirjoitti:
Olet aivan oikeassa. Päivärahat ovat kuitenkin aivan lakisääteinen juttu, eikä niistä voi edes lentoemäntä kieltäytyä. Nokian heppukin saa päivärahat Pekingin matkaltaan, vaikka söisi liikelounaita koko matkan ja kiertäisi shoppailu paikat kaukaa. Eli tuo päivärahat kotona käytettäväksi..eikö tämä ole vähän sama asia???
En tajua miten te kehtaatte täällä miettiä toisten palkka-asioita...kun se on alalla kuin alalla niin että vuorotyöstä ja matkatöistä tienaa aina vähän enemmän -paitsi hoitoalalla jossa saisi olla kyllä liksat isommat kuin nyt. Kysytäänpä nyt niiltä "akateemisilta" kuinka moni haluaa vaihtaa säänöllisen työn todella epäsäännölliseen, vain sen takia että saa muutaman huntin lisää liksaa...kyllä on, mutta lennot kyllä tietää aina kuukauden eteenpäin. Lennot vahvistetaan aina 14 päivää eteenpäin (eivät ne yleensä juuri muutu) viisi päivää ennnen jaksoa eli 19 päivää ennen voit suunnitelle elämäsi.
Ja kyllä ihan sama asia Nokian hepullakin. Mitä siis lentävällä henkilökunnalla. Ottaako se niin koville, jos miettii toisten palkka-asioita, julkisia tietoja. Kai täällä saa esittää alalle aikoville faktoja, vaikka mielestäni onkin väärä peruste valita työpaikkaansa rahan perusteella.
Loppujen lopuksi taidan olla ihan tyytyväinen palkkaasi (syytä onkin), mutta silti jaksat valittaa miten asiat on huonosti. Kokeile alaa, jossa oikeasti näin on. - todellista tietoa
Pöppistä kirjoitti:
Olet aivan oikeassa. Päivärahat ovat kuitenkin aivan lakisääteinen juttu, eikä niistä voi edes lentoemäntä kieltäytyä. Nokian heppukin saa päivärahat Pekingin matkaltaan, vaikka söisi liikelounaita koko matkan ja kiertäisi shoppailu paikat kaukaa. Eli tuo päivärahat kotona käytettäväksi..eikö tämä ole vähän sama asia???
En tajua miten te kehtaatte täällä miettiä toisten palkka-asioita...kun se on alalla kuin alalla niin että vuorotyöstä ja matkatöistä tienaa aina vähän enemmän -paitsi hoitoalalla jossa saisi olla kyllä liksat isommat kuin nyt. Kysytäänpä nyt niiltä "akateemisilta" kuinka moni haluaa vaihtaa säänöllisen työn todella epäsäännölliseen, vain sen takia että saa muutaman huntin lisää liksaa...Päivärahan määrä ja maksuperusteet tulevat veroviranomaisilta. Ei ole pakko maksaa päivärahoja ne eivät ole lakisääteisiä, ne voivat olla työsopimuksissa/TES ym säädettyjä. Veroviranomaiset antavat työnantajille mahdollisuuden maksaa verovapaasti enimmäismääränä tietty summa joka vaihtelee maasta riippuen. Päiväraha pitäisi kattaa erillaisia kustannuksia jotka tulevat kun oleskelet ulkomailla esim 3 ateriaa/päivä välipalat juomat yhteydenotot perheeseen ja muita puheluita ja kuluja. Tässä verottajan on ollut pakko myös ottaa huomioon että ei voi olettaa että heti löytää edullisimmat ruoka ym paikat. Esim lentotyössä joutuu usein käyttämään kallista huonepalvelua ja mini baarin vesi/virvoitusjuomia. Minimiresti ei anna myötä mennä etsimään edullisempaa vaihtoehtoa tai kaikki muut vaihtoehdot ovat kiinni kun saavut paikalle tai silloin kun sinulla on nälkä/jano mikään paikka ei ole siinä maassa auki.
- nyt puhut...
todellista tietoa kirjoitti:
Päivärahan määrä ja maksuperusteet tulevat veroviranomaisilta. Ei ole pakko maksaa päivärahoja ne eivät ole lakisääteisiä, ne voivat olla työsopimuksissa/TES ym säädettyjä. Veroviranomaiset antavat työnantajille mahdollisuuden maksaa verovapaasti enimmäismääränä tietty summa joka vaihtelee maasta riippuen. Päiväraha pitäisi kattaa erillaisia kustannuksia jotka tulevat kun oleskelet ulkomailla esim 3 ateriaa/päivä välipalat juomat yhteydenotot perheeseen ja muita puheluita ja kuluja. Tässä verottajan on ollut pakko myös ottaa huomioon että ei voi olettaa että heti löytää edullisimmat ruoka ym paikat. Esim lentotyössä joutuu usein käyttämään kallista huonepalvelua ja mini baarin vesi/virvoitusjuomia. Minimiresti ei anna myötä mennä etsimään edullisempaa vaihtoehtoa tai kaikki muut vaihtoehdot ovat kiinni kun saavut paikalle tai silloin kun sinulla on nälkä/jano mikään paikka ei ole siinä maassa auki.
asiaa, mutta taas itsesi pussiin. Huonepalvelun käyttäminen esim. Kiinassa, Thaimaassa ja jopa Japanissa on huomattavasi halvempaa kuin Suomessa. Minimiresti (joka on ihanteellinen, jos tykkää työstä EI SHOPPAILUSTA JA MATKAILUSTA), joilloin perillä ollaan yksi vuorokausi (New York päiväraha 140 e, Kiina 124 e, Japani 140 e) ei välttämättä mahdollista ravintolaan menemistä (tosin hyvin ehtii) tai shoppailua. Huonepalvelusta saa hyvänaterian juomat Kiinassa n. 20 eurolla, samoin Japanissa. Saavumme aina perille sellaiseen aikaa, että on mahdollista käydä esim. kaupassa tai Nykissä hotellin lähellä (sijaitsee keskellä Manhattania) on useita halpoja paikkoja. Pitsaslicen tms. juoman saa hyvinkin 5 dollarilla. 20 eurolla syö minimirestikeikalla loistavasti oli kyseessä sitten huonepalvelu tai ei. Edelleen jää yli 100 e päivärahasta normaaliin palkkaan lisää. Myös kotimaan/ulkomaan lennoista joilla ei käydä edes määränpäässä vaan lennetään edestakaisena maksetaan päiväraha, eli turha väittää että esim. näissä raha kuluu syömiseen. Hotelleissa saa aina ilmaisen buffetaamiaisen ja useissa paikoissa sen voi vaihtaa lounaaseen illalliseen. Kyse on työmatkasta, jolloin ei olekkaan tarkoitus lomailla. Lomat ovat erikeseen.
- TERVE?
nyt puhut... kirjoitti:
asiaa, mutta taas itsesi pussiin. Huonepalvelun käyttäminen esim. Kiinassa, Thaimaassa ja jopa Japanissa on huomattavasi halvempaa kuin Suomessa. Minimiresti (joka on ihanteellinen, jos tykkää työstä EI SHOPPAILUSTA JA MATKAILUSTA), joilloin perillä ollaan yksi vuorokausi (New York päiväraha 140 e, Kiina 124 e, Japani 140 e) ei välttämättä mahdollista ravintolaan menemistä (tosin hyvin ehtii) tai shoppailua. Huonepalvelusta saa hyvänaterian juomat Kiinassa n. 20 eurolla, samoin Japanissa. Saavumme aina perille sellaiseen aikaa, että on mahdollista käydä esim. kaupassa tai Nykissä hotellin lähellä (sijaitsee keskellä Manhattania) on useita halpoja paikkoja. Pitsaslicen tms. juoman saa hyvinkin 5 dollarilla. 20 eurolla syö minimirestikeikalla loistavasti oli kyseessä sitten huonepalvelu tai ei. Edelleen jää yli 100 e päivärahasta normaaliin palkkaan lisää. Myös kotimaan/ulkomaan lennoista joilla ei käydä edes määränpäässä vaan lennetään edestakaisena maksetaan päiväraha, eli turha väittää että esim. näissä raha kuluu syömiseen. Hotelleissa saa aina ilmaisen buffetaamiaisen ja useissa paikoissa sen voi vaihtaa lounaaseen illalliseen. Kyse on työmatkasta, jolloin ei olekkaan tarkoitus lomailla. Lomat ovat erikeseen.
Siis kirjoitat oikeasti mitä syöt missäkin stopilla? Ai, ai, että tuli ihan sellainen rasvainen pitsaslice Manhattanilta ostettua...Mutta onneksi kuitenkaan rahasi eivät riittääneet kokonaiseen pizzaan, olisi tullut vielä enemmän rasvaa verisuoniin. Kirjoita seuraavaksi vaikka siitä miten vatsasi toimii eri maissa; onko ummetusta, ripulia, kuinka usein käyt WC:ssä jnejnejne...Lopettakaa nyt jo jossain vaiheessa. Ette VOI olla todellisia!
- viestin...
TERVE? kirjoitti:
Siis kirjoitat oikeasti mitä syöt missäkin stopilla? Ai, ai, että tuli ihan sellainen rasvainen pitsaslice Manhattanilta ostettua...Mutta onneksi kuitenkaan rahasi eivät riittääneet kokonaiseen pizzaan, olisi tullut vielä enemmän rasvaa verisuoniin. Kirjoita seuraavaksi vaikka siitä miten vatsasi toimii eri maissa; onko ummetusta, ripulia, kuinka usein käyt WC:ssä jnejnejne...Lopettakaa nyt jo jossain vaiheessa. Ette VOI olla todellisia!
kirjoittanut henkilö, ei missään maininnut mitä syö ja milloinkiin vaan heitti vaan faktoja kehiin. Miksi saat tuollaisia raivokohtauksia täällä, etkä pysty normaaliin keskusteluun? Voisit puolestasi esittää muutamia relevantteja kommentteja siitä, miten sinua lentoemäntänä riistetään. Miksi palkka ei ole riittävä. Miten saat kulumaan kaikki päivärahat stopeilla vai miksi niitä kutsuttekaan? Ja miten niin kaikki on niin huonosti.
- itkisin TÄÄLLÄ?
viestin... kirjoitti:
kirjoittanut henkilö, ei missään maininnut mitä syö ja milloinkiin vaan heitti vaan faktoja kehiin. Miksi saat tuollaisia raivokohtauksia täällä, etkä pysty normaaliin keskusteluun? Voisit puolestasi esittää muutamia relevantteja kommentteja siitä, miten sinua lentoemäntänä riistetään. Miksi palkka ei ole riittävä. Miten saat kulumaan kaikki päivärahat stopeilla vai miksi niitä kutsuttekaan? Ja miten niin kaikki on niin huonosti.
Mitä ja kenen asiaa ajaisin jos täällä alkaisin yksityiskohtaisesti kertomaan työpaikkani epäkohdista ja siitä mihin kaikkeen päivärahani kulutan??? Ensinnäkään en ole huomannut olevani riistetty ja ainoa asia mikä minua riepoo on erään valtion yhtiön henkilöstöpolitiikka. Se, että eräät johtajat kuvittelevat että tehtyjä sopimuksia ei tarvitse noudattaa ja että lait on tehty kierrettäviksi. Eikö teitä pikkutyttöjä ja poikia tuollainen lainkaan häiritse? Jaksatte vain perustella miten päivärahat ovat muka ansiota ja mihin kaikkeen ne riittävät ja muuta yhdentekevää. Palkka on varmaan nykyisellään suurinpiirtein riittävä, mutta koska elinkustannukset tunnetusti kokoajan nousevat, on myös palkan syytä nousta. Siksipä haluan ensi vuonna reilun korotuksen palkkaani että pystyn säilyttämään kohtuullisen elintason myös parin vuoden päästä. Lentoemännän työ ei ole talkootyötä vaan palkka on siitäkin maksettava. Samoin kuin päivärahat. Olisitte ulkopuoliset enemmäm huolissanne kansanedustajien ja muiden poliitikkojen päivärahoista. Nehän sentään menevät teidän rahapussistanne. Toisin kuin lentoemäntien.
- ...täyttä...
itkisin TÄÄLLÄ? kirjoitti:
Mitä ja kenen asiaa ajaisin jos täällä alkaisin yksityiskohtaisesti kertomaan työpaikkani epäkohdista ja siitä mihin kaikkeen päivärahani kulutan??? Ensinnäkään en ole huomannut olevani riistetty ja ainoa asia mikä minua riepoo on erään valtion yhtiön henkilöstöpolitiikka. Se, että eräät johtajat kuvittelevat että tehtyjä sopimuksia ei tarvitse noudattaa ja että lait on tehty kierrettäviksi. Eikö teitä pikkutyttöjä ja poikia tuollainen lainkaan häiritse? Jaksatte vain perustella miten päivärahat ovat muka ansiota ja mihin kaikkeen ne riittävät ja muuta yhdentekevää. Palkka on varmaan nykyisellään suurinpiirtein riittävä, mutta koska elinkustannukset tunnetusti kokoajan nousevat, on myös palkan syytä nousta. Siksipä haluan ensi vuonna reilun korotuksen palkkaani että pystyn säilyttämään kohtuullisen elintason myös parin vuoden päästä. Lentoemännän työ ei ole talkootyötä vaan palkka on siitäkin maksettava. Samoin kuin päivärahat. Olisitte ulkopuoliset enemmäm huolissanne kansanedustajien ja muiden poliitikkojen päivärahoista. Nehän sentään menevät teidän rahapussistanne. Toisin kuin lentoemäntien.
...ASIAA!!! Voi kunpa muutkin tajuaisivat tuon. Sillä lentoyhtiöiden johtajat käyttävät häikäilemättömästi hyväksi, sitä illuusiota (glamouria) mikä ilmailualaa ympäröi. Tietävät että alalle on tulijoita vaikka johtajat vähän oikovatkin sopimuksissa. Ikävää. Se että alalle on tulijoita vaikka millasella liksalla huonontaa vain entisestään ehtoja. Se että hyväksytään työnantajan rikkomukset lakia vastaan ja työntekijää vastaan on huoraamista.
- ...
itkisin TÄÄLLÄ? kirjoitti:
Mitä ja kenen asiaa ajaisin jos täällä alkaisin yksityiskohtaisesti kertomaan työpaikkani epäkohdista ja siitä mihin kaikkeen päivärahani kulutan??? Ensinnäkään en ole huomannut olevani riistetty ja ainoa asia mikä minua riepoo on erään valtion yhtiön henkilöstöpolitiikka. Se, että eräät johtajat kuvittelevat että tehtyjä sopimuksia ei tarvitse noudattaa ja että lait on tehty kierrettäviksi. Eikö teitä pikkutyttöjä ja poikia tuollainen lainkaan häiritse? Jaksatte vain perustella miten päivärahat ovat muka ansiota ja mihin kaikkeen ne riittävät ja muuta yhdentekevää. Palkka on varmaan nykyisellään suurinpiirtein riittävä, mutta koska elinkustannukset tunnetusti kokoajan nousevat, on myös palkan syytä nousta. Siksipä haluan ensi vuonna reilun korotuksen palkkaani että pystyn säilyttämään kohtuullisen elintason myös parin vuoden päästä. Lentoemännän työ ei ole talkootyötä vaan palkka on siitäkin maksettava. Samoin kuin päivärahat. Olisitte ulkopuoliset enemmäm huolissanne kansanedustajien ja muiden poliitikkojen päivärahoista. Nehän sentään menevät teidän rahapussistanne. Toisin kuin lentoemäntien.
Kun minä haluan palkankorotuksen, menen työnantajan puheille (samalla tietysti perustelen, miksi juuri MINÄ ansaitsen sen palkankorotuksen).
Joten miksi itket täällä suomi24.fi palstalla? Mene pomosi luokse pyytämään palkankorotusta. - todellista tietoa
nyt puhut... kirjoitti:
asiaa, mutta taas itsesi pussiin. Huonepalvelun käyttäminen esim. Kiinassa, Thaimaassa ja jopa Japanissa on huomattavasi halvempaa kuin Suomessa. Minimiresti (joka on ihanteellinen, jos tykkää työstä EI SHOPPAILUSTA JA MATKAILUSTA), joilloin perillä ollaan yksi vuorokausi (New York päiväraha 140 e, Kiina 124 e, Japani 140 e) ei välttämättä mahdollista ravintolaan menemistä (tosin hyvin ehtii) tai shoppailua. Huonepalvelusta saa hyvänaterian juomat Kiinassa n. 20 eurolla, samoin Japanissa. Saavumme aina perille sellaiseen aikaa, että on mahdollista käydä esim. kaupassa tai Nykissä hotellin lähellä (sijaitsee keskellä Manhattania) on useita halpoja paikkoja. Pitsaslicen tms. juoman saa hyvinkin 5 dollarilla. 20 eurolla syö minimirestikeikalla loistavasti oli kyseessä sitten huonepalvelu tai ei. Edelleen jää yli 100 e päivärahasta normaaliin palkkaan lisää. Myös kotimaan/ulkomaan lennoista joilla ei käydä edes määränpäässä vaan lennetään edestakaisena maksetaan päiväraha, eli turha väittää että esim. näissä raha kuluu syömiseen. Hotelleissa saa aina ilmaisen buffetaamiaisen ja useissa paikoissa sen voi vaihtaa lounaaseen illalliseen. Kyse on työmatkasta, jolloin ei olekkaan tarkoitus lomailla. Lomat ovat erikeseen.
Kirjoitin viestissäni yleisesti päivärahoista. En vain Finnairilla töissä olevien päivärahoista. Suomessa on satoja lentotyötä tekeviä jolla on aivan muunlaisia kokemuksia näistä asioista, siis käyvät aivan toisenlaisissa maissa ja hotelleissa. Ja voin vakuuttaa että nämä veroviranomaisten säännöt ovat kaikkia ulkomailla työn takia oleskeleville sopiviksi muokattu ei vaan lentotyötä tekeville. Sitä paitsi kirjotuksesi mukaan näyttää siltä että AY rikkoo veroviranomisten sääntöjä. Niitten mukaan ei saa maksaa täyttä päivärahaa jos päivärahan saaja saa ilmaisen aamiaisen. Sinus kannattaa ilmoittaa viranomaisille AY:n rikkeestä...
- stuertti-98
käyttää... kirjoitti:
ne rahat miten haluaa. Minä lasken ne ansioihin, koska en esim. kuluta nykissä, jossa perilläoloaika on alle 24 h niin tuota 140 e jonka keikasta saa. Minulla menee n. 20 e. EI TARVITSE SHOPATA! Samoin Kiinassa keista saa muistaakseni n. 120 e, jos on yhden yön ja rahaa kuluu max. 10 - 20 e (hotelli aamiainen on ilmainen mm.). EI TARVITSE JUOSTA SHOPPAAMASSA PIRATTITUOTTEITA KOKO RAHALLA! Esim. 4 yön Tokion keikasta saa 420 e, Japanissa on suhtsaman hintaista, kun Suomessa; hyvän lounaan/päivällisen saa 10 e:lla. Sielläkään ei kulu 420 e, jos ei halua SHOPATA
nyt kyllä lauot täällä ihan lämpiksesi. Jos olisit oikeasti stuertti, tuskin olisit niin tyhmä että kehuskelisit kuinka hyvin tienaat?? Kaippa sitä on ansioihin tyytyväinen kun asuu mamman ja papan luona kotona. Toista on kun elätettävä oikea perhe...Ehkäpä joskus sinullakin, "stuertti".
- sitä....
stuertti-98 kirjoitti:
nyt kyllä lauot täällä ihan lämpiksesi. Jos olisit oikeasti stuertti, tuskin olisit niin tyhmä että kehuskelisit kuinka hyvin tienaat?? Kaippa sitä on ansioihin tyytyväinen kun asuu mamman ja papan luona kotona. Toista on kun elätettävä oikea perhe...Ehkäpä joskus sinullakin, "stuertti".
muillakaan aloilla niin paljon tienaa, kun kuvitellaan. Pistä muijas töihin kanssa!
- sitten
jäät mieluummin työttömäksi.näitä luusereita on joka alalla,miksi ihmeessä olet yleensä hakeutunut alalle?
- paremmat ehdot
Kannatta hakea Air Finlandille, Siellä on nykyään paremmat työehdot, kohteet, stopit ja alkupalkka.
Pääset myös nopeasti (parin vuoden sisällä) purseriksi jollin heti tulee 400e palkka lisää kuussa. Työvuorot tiedät kuukaudeksi etukäteen, joten perheellisetkin siellä pystyy hyvin olemaan töissä. Ja varmasti saat paljon mukavemmat työkaverit!- siellä...
ole juuri nimeomaan perheellisten vaikea olla, kun stopit on 9-16 päivän stoppeja, heh...
Kyllä nuoret jaksaa lentää, ja on varmaan ihan hauskaa viettää kaikki aika stopeilla...
Alkupalkka on ehkä ihan hyvä, mutta se ei sitten ensimmäisen vuoden jälkeen enää nousekaan moneen vuoteen..
Ja ei nyt sentään ihan kaikkia voi purseriksi laittaa...
Niin, ja työvuorolistat tulee aina viimeisellä mahdollisella pakollisella hetkellä, viikkoa aikaisemmin?
Eiköhän mukavia työkavereita ole ihan joka firmasta! - nauratti!
Otas ensiks asioista todella selvää! Työehdot ei Air finlandilla ole paremmat. LIppu edut on käytännössä olemattomat. Ylityö korvauksia ei siinä firmassa tunneta. Aloituspalkka on parempi mutta lisiä ei juuri muita kun sunnuntailisät ja verottomat päivärahat. Siinä se. Työvuoro listat tulee viikkoo ennen edellisen päättymistä eli just niin myöhään kun lain puitteissa sallitaan. Tosin on tullut myöhemminkin esimiehen "paska juttu" viestillä varustettuna. Perheelliset on siellä lirissä kun poissa oloja kotoa tulee todella valtavat määrät kuukaudessa. Ei ihme että siellä monet harkitsee tosissaan firman tai alan vaihtoa.
Ja mitä tohon purseri hommaan tulee niin et todellakaan pääse tosta vaan vuoden jälkeen purseriksi. Kaikki ei siihen sovellu.
- ex-AFIlainen - sivusta seuraava
nauratti! kirjoitti:
Otas ensiks asioista todella selvää! Työehdot ei Air finlandilla ole paremmat. LIppu edut on käytännössä olemattomat. Ylityö korvauksia ei siinä firmassa tunneta. Aloituspalkka on parempi mutta lisiä ei juuri muita kun sunnuntailisät ja verottomat päivärahat. Siinä se. Työvuoro listat tulee viikkoo ennen edellisen päättymistä eli just niin myöhään kun lain puitteissa sallitaan. Tosin on tullut myöhemminkin esimiehen "paska juttu" viestillä varustettuna. Perheelliset on siellä lirissä kun poissa oloja kotoa tulee todella valtavat määrät kuukaudessa. Ei ihme että siellä monet harkitsee tosissaan firman tai alan vaihtoa.
Ja mitä tohon purseri hommaan tulee niin et todellakaan pääse tosta vaan vuoden jälkeen purseriksi. Kaikki ei siihen sovellu.
- ex-AFIlainenEthän osaa edes kirjoittaa!
Oletko käynyt edes peruskoulua!
LIppu edut = yhdyssana, kuuluisi olla lippuedut, Ylityö korvauksia = yhdyssana, kuuluisi olla ylityökorvauksia, Työvuoro listat = yhdyssana, kuuluisi olla työvuorolistat, poissa oloja = yhdyssana, kuuluisi olla poissaoloja, purseri hommaan = yhdyssana, kuuluisi olla purserihommaan.
Paljon on muitakin virheitä. Siivoa vaan sitä turistiluokan veskiä ja pidä suusi kiinni.
Ei ihme että sulla on vaikeeta! - ressukkaa
sivusta seuraava kirjoitti:
Ethän osaa edes kirjoittaa!
Oletko käynyt edes peruskoulua!
LIppu edut = yhdyssana, kuuluisi olla lippuedut, Ylityö korvauksia = yhdyssana, kuuluisi olla ylityökorvauksia, Työvuoro listat = yhdyssana, kuuluisi olla työvuorolistat, poissa oloja = yhdyssana, kuuluisi olla poissaoloja, purseri hommaan = yhdyssana, kuuluisi olla purserihommaan.
Paljon on muitakin virheitä. Siivoa vaan sitä turistiluokan veskiä ja pidä suusi kiinni.
Ei ihme että sulla on vaikeeta!Tulet joa viestiin huutelemaan noita vessajuttujasi kun et oikeasti osaa mitään rakentavaa vastata mihinkään. Sanoinhan sinulle jo aiemmin, että jos ei päivisin ole mitään tekemistä voisit vaikka kuurata vessasta vauhtiraitasi? Onko harja hukassa kun noin ketuttaa?
- emo myöskin
Emona eräässä yhtiössä olen joutunut seuraamaan, kun nuoret bimbot lentoemot pilaavat alan suostumalla tekemään työtä millä ehdoilla tahansa. Ja he ovat toitottamassa, että työ on niin ihanaa, että sitä voisi tehdä vaikka ilmaiseksi. Ja jos palkassa on virhe alaspäin, niin eipä sitä haluta korjata, kun työ on kuitenkin niin ihanaa. Tai osa ei edes osaa tai viitsi laskea palkkoja. Yritä siinä sitten pitää lentoemojen puolia palkoissa ja eduissa, kun joka tuutista tunkee tällaisia bimboja alalle. Harmi tosiaan. Mutta onneksi alalla on paljon järkeviäkin ihmisiä, jotka ajattelevat omilla aivoillaan. Kiitos heille.
- satunnainen matkustaja
Fiksut ihmiset istuvat matkustajina siellä koneessa.
Kentällä odottaa työsuhdeauto, jolla mukavasti kurvailee arvostetulle pientaloalueelle pääkaupunkiseudulla.
Ei fiksulla ole varaa kitua lentoemon palkalla, siitä kärsii koko perhe! - emoraiska
satunnainen matkustaja kirjoitti:
Fiksut ihmiset istuvat matkustajina siellä koneessa.
Kentällä odottaa työsuhdeauto, jolla mukavasti kurvailee arvostetulle pientaloalueelle pääkaupunkiseudulla.
Ei fiksulla ole varaa kitua lentoemon palkalla, siitä kärsii koko perhe!Siua palvellessa tulee hyvä olo!
- Mari.
Mikset sinä niin "fiksuna" opasta heitä ja kerro mitkä ovat ehdot joilla sitten suostua töihin...???
Hei haloo, eikö se ole ihan normaalia aloittaa työt matalammalla palkalla... Jostainhan on aloitettava. Kokemus ja ikä tuo sitten lisää liksaa niille uusillekin.... - sinäkin
satunnainen matkustaja kirjoitti:
Fiksut ihmiset istuvat matkustajina siellä koneessa.
Kentällä odottaa työsuhdeauto, jolla mukavasti kurvailee arvostetulle pientaloalueelle pääkaupunkiseudulla.
Ei fiksulla ole varaa kitua lentoemon palkalla, siitä kärsii koko perhe!palvele jossain muualla joitain muita työsi puolesta. Joku saattaa katsella sinua ja sääliä kuinka surkeaa työtä teet. Mietipä sitä.
- yritetty on
Mari. kirjoitti:
Mikset sinä niin "fiksuna" opasta heitä ja kerro mitkä ovat ehdot joilla sitten suostua töihin...???
Hei haloo, eikö se ole ihan normaalia aloittaa työt matalammalla palkalla... Jostainhan on aloitettava. Kokemus ja ikä tuo sitten lisää liksaa niille uusillekin....Totta kai olen yrittänyt toitottaa näistä asioista uusille. Mutta lopputulos on se, että he vaan sanovat, että tämä työ on niin ihanaa, että he voivat tehdä sitä vaikka ilmaiseksi. Aika heikoilla ollaan missään tes neuvotteluissa, kun ala tulvii tällaisia henkilöitä. Ja kun olen yrittänyt painottaa palkkanauhan tarkistusta, niin sanovat vaan, etteivät osaa sitä tehdä, eivätkä tosin välitäkään, vaikka sieltä palkasta jotain puuttuu. Mitä näistä henkilöistä muuta voi sanoa, kun että ovat bimboja ja että pilaavat meidän muidenkin mahdollisuuden neuvotella parempia palkkoja ja etuja. Tai edes pitää ne samana... Jotkut kun tekevät tätä työtä ihan elääkseen ja tarvitsevat siitä rahaakin. Tiedä sitten, millä noi bimbot eläisivät, jos ei oikeasti työstä maksettaisi???
- satunnainen matkustaja
sinäkin kirjoitti:
palvele jossain muualla joitain muita työsi puolesta. Joku saattaa katsella sinua ja sääliä kuinka surkeaa työtä teet. Mietipä sitä.
Aivan varmasti.
Lempiharrastustani kalastusta voisi tehdä ammatikseen, mutta ei asia olekaan ihan noin yksinkertainen.
Menetetystä vapaa-ajasta saatu korvaus on se, mikä ratkaisee.
- kaikkia näitä
kommentteja, tuli sellainen tunne että on menty asian toiselle laidalle ja sitten unohdettu topic.
On kokenutta enoa/stuerttia jotka puhuvat omista NYKYISISTÄ palkoistaan. EIVÄT niistä mitä on tulevilla lentoemännillä/stuerteilla.
Jos/kun palkka laskee sen 30% niin kyllä se alkupalkassa näkyy. Samoin se, että jos on edes toiveita päästä samaan palkkatasoon mitä nykyiset saivat aloittaessaan joutuu tehdä enemmän töitä ja enemmän vuoroja. Se ei ole oikein.
Asumis-,matka-,ruoka- ym. kulut ovat nousseet järjettömästi ja kun samaan aikaan Finnair pienentää palkkoja ja herrat nostavat isompia osinkoja niin jossain mättää.
Onko tosiaan niin, että työtä aletaan tekemään ilmaiseksi ja pidetään siitä huoli Finnairissa, että palkka on juuri ja juuri yli sen ettei voi mennä sosiaaliturvatoimistoon hakemaan tukea?
Jos elämisenkulut nousee yhteiskunnassa, ei palkkojen pidä laskea vaan päin vastoin.- satunnainen matkustaja
Muisteleppa miksi merenkulkupuolella kotimaisen laivahenkilökunnan määrä on romahtanut 30 vuodessa murto-osaan.
Silti kauppamerenkulku on samana aikana moninkertaistunut.
Syynä olivat härkäpäisesti eduistaan kiinni pitävät ammattiliitot.
Nyt virolaiset hoitavat homman.
He hoitaisivat ongemitta sinunkin hommasi ja vaikutukset olisivat positiivisia: asiakkaat olisivat tyytyväisiä ja Finskin osakekurssi nousisi - niitä sinun kannattaisi lopputililläsi ostaa.
Unohda sosialismi ja koita ymmärtää kokonaisuuksia. - tulee BÖÖ!
satunnainen matkustaja kirjoitti:
Muisteleppa miksi merenkulkupuolella kotimaisen laivahenkilökunnan määrä on romahtanut 30 vuodessa murto-osaan.
Silti kauppamerenkulku on samana aikana moninkertaistunut.
Syynä olivat härkäpäisesti eduistaan kiinni pitävät ammattiliitot.
Nyt virolaiset hoitavat homman.
He hoitaisivat ongemitta sinunkin hommasi ja vaikutukset olisivat positiivisia: asiakkaat olisivat tyytyväisiä ja Finskin osakekurssi nousisi - niitä sinun kannattaisi lopputililläsi ostaa.
Unohda sosialismi ja koita ymmärtää kokonaisuuksia.Virolaiset juu, niinpä niin. Eipä noita ole saatu rekrytoitua edes bussikuskeiksi. Virossakin palkat nousee tasaiseen tahtiin. Miksi englantia ja suomea puhuva koulutettu virolainen haluaisi lentoemännäksi Suomeen? Ammattia ei ihannoida missään muualla kuin Suomessa, jossa tulijoita kyllä riittäisi vaikka ilmaiseksi.
Talouslehdissä Suomessa kuitenkin päivitellään uhkaavaa työntekijäpulaa etenkin palvelualoilla. Suomalaisten palkat ja ostovoima ovat olleet niin surkeita viime vuosina että se uhkaa pahasti kansantalouttamme. Ei se pikkuinssin firmakaan kauaa pyöri jos esim. lentoemännillä ei ole varaa ostaa sen tuotteita. Työntekijät ovat joustaneet joustamisen jälkeen jo vuosia ja yritysten ja investointien kannattavuus on Suomessa huipussaan. Silti ostovoima on Euroopan surkeimpia. Eli kannattaa nyt itse kunkin vaikka unohtaa se uusliberalismi-idealismi edes vähäksi aikaa (varsinkin kun näkemys asioista on tuota tasoa) ja alkaa miettiä ihan niitä KOKONAISUUKSIA! - satunnainen matkustaja
tulee BÖÖ! kirjoitti:
Virolaiset juu, niinpä niin. Eipä noita ole saatu rekrytoitua edes bussikuskeiksi. Virossakin palkat nousee tasaiseen tahtiin. Miksi englantia ja suomea puhuva koulutettu virolainen haluaisi lentoemännäksi Suomeen? Ammattia ei ihannoida missään muualla kuin Suomessa, jossa tulijoita kyllä riittäisi vaikka ilmaiseksi.
Talouslehdissä Suomessa kuitenkin päivitellään uhkaavaa työntekijäpulaa etenkin palvelualoilla. Suomalaisten palkat ja ostovoima ovat olleet niin surkeita viime vuosina että se uhkaa pahasti kansantalouttamme. Ei se pikkuinssin firmakaan kauaa pyöri jos esim. lentoemännillä ei ole varaa ostaa sen tuotteita. Työntekijät ovat joustaneet joustamisen jälkeen jo vuosia ja yritysten ja investointien kannattavuus on Suomessa huipussaan. Silti ostovoima on Euroopan surkeimpia. Eli kannattaa nyt itse kunkin vaikka unohtaa se uusliberalismi-idealismi edes vähäksi aikaa (varsinkin kun näkemys asioista on tuota tasoa) ja alkaa miettiä ihan niitä KOKONAISUUKSIA!Paras ostovoima oli Eurostatin ennakkolaskelmien mukaan Luxemburgissa ja Irlannissa. Kun EU15-maiden keskimääräinen ostovoima oli 100, Suomen ostovoima oli 101.
Ostovoimaa on perinteisesti mitattu asukasta kohti lasketulla bruttokansantuotteella, johon on tehty ostovoimakorjaus. Ostovoimapariteeteilla tehty korjaus ottaa huomioon eri maiden hintatasojen erot.
Yksilötasolla ihmisen ostovoima on suoraan verrannollinen tuloihin.
Jos on pienet tulot niin ei ole ostovoimaa.
Suuremmilla tuloilla on taas ostovoimaa.
Tämän lisäksi vaikuttaa populaatio: kun on kovasti ihmisiä kuten vaikkapa Kiinassa niin koko poppoolla on aika moinen ostovoima vaikka keskituo onkin pieni.
Kotimarkkinamme ovat aika pienet tuosta populaatiosta ja lentoemot tuskin kiinnostavat markkinoina inssejä koosta rippumatta.
Uutisista on jäänyt sellainen käsitys, että nimen omaan virolaisia bussikuskeja on rekrytoitu paljon. Itse en ole matkustanut bussilla vuosiin, joten omakohtaista kokemusta ei ole.
Oletkohan lukenut Tiedonantajan tai jonkun muun sossulehden taloussivuja?
Silloin erheelliset käsityksesi ja heikko yleissivistys olisi helppo ymmärtää. - fiksuin kirjoitus!!!
satunnainen matkustaja kirjoitti:
Paras ostovoima oli Eurostatin ennakkolaskelmien mukaan Luxemburgissa ja Irlannissa. Kun EU15-maiden keskimääräinen ostovoima oli 100, Suomen ostovoima oli 101.
Ostovoimaa on perinteisesti mitattu asukasta kohti lasketulla bruttokansantuotteella, johon on tehty ostovoimakorjaus. Ostovoimapariteeteilla tehty korjaus ottaa huomioon eri maiden hintatasojen erot.
Yksilötasolla ihmisen ostovoima on suoraan verrannollinen tuloihin.
Jos on pienet tulot niin ei ole ostovoimaa.
Suuremmilla tuloilla on taas ostovoimaa.
Tämän lisäksi vaikuttaa populaatio: kun on kovasti ihmisiä kuten vaikkapa Kiinassa niin koko poppoolla on aika moinen ostovoima vaikka keskituo onkin pieni.
Kotimarkkinamme ovat aika pienet tuosta populaatiosta ja lentoemot tuskin kiinnostavat markkinoina inssejä koosta rippumatta.
Uutisista on jäänyt sellainen käsitys, että nimen omaan virolaisia bussikuskeja on rekrytoitu paljon. Itse en ole matkustanut bussilla vuosiin, joten omakohtaista kokemusta ei ole.
Oletkohan lukenut Tiedonantajan tai jonkun muun sossulehden taloussivuja?
Silloin erheelliset käsityksesi ja heikko yleissivistys olisi helppo ymmärtää.Siis ihan yliveto! Käsi pystyyn jokainen joka ymmärsi mitä kirjoittaja halusi sanoa! "Satunnainen Matkustaja" on kyllä jo aikaisemminkin osoittanut olevansa heikomman sivistystason omaava teinipoika, esim. juuri alkeellisten kirjoitusvirheidensä takia, mutta tämä kyllä ylitti typeryydessään jo kaikki aikaisemmat raapustukset. Jos vain kopioi pikku faktoja netistä tietämättä vähääkään mistä puhuu, ei lopputulos ole muuta kuin käsittämätöntä höpinää. Silloin saadaan aikaiseksi esim. seuraavanlaisia pölhöyksiä:
"Yksilötasolla ihmisen ostovoima on suoraan verrannollinen tuloihin.
Jos on pienet tulot niin ei ole ostovoimaa.
Suuremmilla tuloilla on taas ostovoimaa." Siis vähän samaa luokkaa kuin Matti Nykäsen kuuluisa "Elämä on laiffia":)
Jep, jep. Sinuna Satunnainen matkustaja vaihtaisin äkkiä nikkiä jos vielä tänne kehtaisin kirjoittaa... - satunnainen matkustaja
fiksuin kirjoitus!!! kirjoitti:
Siis ihan yliveto! Käsi pystyyn jokainen joka ymmärsi mitä kirjoittaja halusi sanoa! "Satunnainen Matkustaja" on kyllä jo aikaisemminkin osoittanut olevansa heikomman sivistystason omaava teinipoika, esim. juuri alkeellisten kirjoitusvirheidensä takia, mutta tämä kyllä ylitti typeryydessään jo kaikki aikaisemmat raapustukset. Jos vain kopioi pikku faktoja netistä tietämättä vähääkään mistä puhuu, ei lopputulos ole muuta kuin käsittämätöntä höpinää. Silloin saadaan aikaiseksi esim. seuraavanlaisia pölhöyksiä:
"Yksilötasolla ihmisen ostovoima on suoraan verrannollinen tuloihin.
Jos on pienet tulot niin ei ole ostovoimaa.
Suuremmilla tuloilla on taas ostovoimaa." Siis vähän samaa luokkaa kuin Matti Nykäsen kuuluisa "Elämä on laiffia":)
Jep, jep. Sinuna Satunnainen matkustaja vaihtaisin äkkiä nikkiä jos vielä tänne kehtaisin kirjoittaa...Kovastipa kehut ja sitten haukut perään - tulos on siis täysi nolla.
Taisi juttuni osua napakymppiin kun noin älähdit.
Olisit itse tarkastanut netistä ostovoimavertailun jotta et olisi sitä erheellisesti heikoksi haukkunut. Yksilöit vielä lentoemot ja tämä voisi jo pitää paikkaansakin. Tämä ammattiryhmä on kuitenkin niin marginaalinen, ettei sillä ole merkitystä.
Insinööreillä taas on. - kymppi!
satunnainen matkustaja kirjoitti:
Kovastipa kehut ja sitten haukut perään - tulos on siis täysi nolla.
Taisi juttuni osua napakymppiin kun noin älähdit.
Olisit itse tarkastanut netistä ostovoimavertailun jotta et olisi sitä erheellisesti heikoksi haukkunut. Yksilöit vielä lentoemot ja tämä voisi jo pitää paikkaansakin. Tämä ammattiryhmä on kuitenkin niin marginaalinen, ettei sillä ole merkitystä.
Insinööreillä taas on.Kyllä osuu ja uppoaa!;) Päivän parhaat naurut saa aina tältä palstalta. Satunnaiset teinimatkaajat esittävät taloustietäjää kopioimalla netistä lukuja. Kuin koulun yhteiskuntaopin esitelmään ikään. Mutta yritä nyt ymmärtää ettei se kopioiminen auta jos ei ymmärrä mitä kopioi. Perustiedot talouselämästä saat vaikka lukemalla Hesarin taloussivuja ja välillä läksyjen jälkeen vaikka Kauppalehteä. No anteeksi jos olin ilkeä. Kyllä sinusta varmasti voi isona insinööri tulla. Ei siihen tarvita kummoisiakaan talousopin tietoja. Tänään muuten oli juttua nimenomaan HS:n taloussivuilla siitä, miten helposti suomalainen tietoteknikkan insinööri globaalissa taloudessa on korvattavissa intialaisella tai kiinalaisella. Suomalaisia "rivikoodaajia" (joita suurin osa valitettavasti on) on vähän turha esittää "huippuosaajina" kun vastaavat taidot on intialaisilla jo peruskouluiässä. No, tämä nyt meni vähän asian vierestä. Mutta menköön.
- pieni di
kymppi! kirjoitti:
Kyllä osuu ja uppoaa!;) Päivän parhaat naurut saa aina tältä palstalta. Satunnaiset teinimatkaajat esittävät taloustietäjää kopioimalla netistä lukuja. Kuin koulun yhteiskuntaopin esitelmään ikään. Mutta yritä nyt ymmärtää ettei se kopioiminen auta jos ei ymmärrä mitä kopioi. Perustiedot talouselämästä saat vaikka lukemalla Hesarin taloussivuja ja välillä läksyjen jälkeen vaikka Kauppalehteä. No anteeksi jos olin ilkeä. Kyllä sinusta varmasti voi isona insinööri tulla. Ei siihen tarvita kummoisiakaan talousopin tietoja. Tänään muuten oli juttua nimenomaan HS:n taloussivuilla siitä, miten helposti suomalainen tietoteknikkan insinööri globaalissa taloudessa on korvattavissa intialaisella tai kiinalaisella. Suomalaisia "rivikoodaajia" (joita suurin osa valitettavasti on) on vähän turha esittää "huippuosaajina" kun vastaavat taidot on intialaisilla jo peruskouluiässä. No, tämä nyt meni vähän asian vierestä. Mutta menköön.
Näin sivusta seuraavana tulee käsitys, että kiistaa on suomalaisen ostovoimasta.
Lentoemo väitti sitä heikoksi ja satunnainen matkaaja EU:n keskitasoksi - tai 1% suuremmaksi.
Satunnaisen matkaaja kertoo lähteen, lentoemolta tämä puuttuu.
"Googletin" Eurostatin ja luotettavalta se vaikuttaa: http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/page?_pageid=1090,30070682,1090_33076576&_dad=portal&_schema=PORTAL
Siis uskomme Satunnaista matkailijaa.
Jos teini-ikäiset viihtyvät tuollaisilla sivustoilla ja lukevat tuon tasoista englanta niin tulevaisuutemme on turvattu. Hyvä teinit!
Enpä tunne yhtään inssiä, jonka tehtävästä voisi käyttää nimeä "rivikoodaaja". Joskin työskentelen prosessiteollisuuden palveluksessa.
Suuri osa suomalaisten yritysten johtohenkilöistä on insinöörikuntaa ja kun Suomi on kilpailukyvyltään huippuluokkaa niin asian vierestä on tainnut lentoemolla mennä koko elämä ja jäljellä on vain katkeruus.
Peruskoulutus Suomessa on myös todettu korkeatasoiseksi ja en kyllä usko, että Intiassa asiat olisivat paremmin.
Mutta ehkäpä et ole itse käynyt sitä peruskoulua...? - satunnainen matkustaja
kymppi! kirjoitti:
Kyllä osuu ja uppoaa!;) Päivän parhaat naurut saa aina tältä palstalta. Satunnaiset teinimatkaajat esittävät taloustietäjää kopioimalla netistä lukuja. Kuin koulun yhteiskuntaopin esitelmään ikään. Mutta yritä nyt ymmärtää ettei se kopioiminen auta jos ei ymmärrä mitä kopioi. Perustiedot talouselämästä saat vaikka lukemalla Hesarin taloussivuja ja välillä läksyjen jälkeen vaikka Kauppalehteä. No anteeksi jos olin ilkeä. Kyllä sinusta varmasti voi isona insinööri tulla. Ei siihen tarvita kummoisiakaan talousopin tietoja. Tänään muuten oli juttua nimenomaan HS:n taloussivuilla siitä, miten helposti suomalainen tietoteknikkan insinööri globaalissa taloudessa on korvattavissa intialaisella tai kiinalaisella. Suomalaisia "rivikoodaajia" (joita suurin osa valitettavasti on) on vähän turha esittää "huippuosaajina" kun vastaavat taidot on intialaisilla jo peruskouluiässä. No, tämä nyt meni vähän asian vierestä. Mutta menköön.
Ymmärsin hyvin nuo luvut - entäpä itse?
Vieläkö väität suomalaisten ostovoimaa heikoksi?
Mikä merkitys on ammattikuntasi lentoemäntien heikosta ostovoimasta pikkuinsinöörien firmoille? - jatkuu yhä
pieni di kirjoitti:
Näin sivusta seuraavana tulee käsitys, että kiistaa on suomalaisen ostovoimasta.
Lentoemo väitti sitä heikoksi ja satunnainen matkaaja EU:n keskitasoksi - tai 1% suuremmaksi.
Satunnaisen matkaaja kertoo lähteen, lentoemolta tämä puuttuu.
"Googletin" Eurostatin ja luotettavalta se vaikuttaa: http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/page?_pageid=1090,30070682,1090_33076576&_dad=portal&_schema=PORTAL
Siis uskomme Satunnaista matkailijaa.
Jos teini-ikäiset viihtyvät tuollaisilla sivustoilla ja lukevat tuon tasoista englanta niin tulevaisuutemme on turvattu. Hyvä teinit!
Enpä tunne yhtään inssiä, jonka tehtävästä voisi käyttää nimeä "rivikoodaaja". Joskin työskentelen prosessiteollisuuden palveluksessa.
Suuri osa suomalaisten yritysten johtohenkilöistä on insinöörikuntaa ja kun Suomi on kilpailukyvyltään huippuluokkaa niin asian vierestä on tainnut lentoemolla mennä koko elämä ja jäljellä on vain katkeruus.
Peruskoulutus Suomessa on myös todettu korkeatasoiseksi ja en kyllä usko, että Intiassa asiat olisivat paremmin.
Mutta ehkäpä et ole itse käynyt sitä peruskoulua...?Syynä korkea verotus ja kalliit hinnat
Suomalaisten ostovoima EU-maiden huonoimpia
PP, 15.4.2004
Suomalaisten palkansaajien keskituntipalkat ovat lähellä EU-maiden keskitasoa ja palkkaerot pieniä. Sen sijaan nettopalkkojen ostovoima on alempi kuin useimmissa muissa EU-maissa, todetaan Palkansaajien tutkimuslaitoksen selvityksessä.
Palkansaajien tutkimuslaitoksen tutkijat Jutta Moisala ja Roope Uusitalo selvittivät palkka- ja tuloeroja EU-maissa vuosina 1996–2000.
Selvityksen mukaan suomalaisen palkansaajan ostovoimaa heikensivät korkeahko hintataso ja suhteellisen kireä verotus etenkin ylemmissä palkkaluokissa. Verotuksen ja hintatason huomioinnin jälkeen olivat korkeasti koulutettujen suomalaisten keskipalkat EU-maiden alhaisimmalla tasolla vuonna 2000.
Palkkojen ja käytettävissä olevien tulojen kehitys oli Suomessa vuosina 1996–2000 EU-maiden keskitasoa. Korkeasti koulutettujen palkat nousivat kuitenkin vuosina 1996–2000 EU-maiden keskiarvoa nopeammin, kun taas peruskoulutettujen palkkatason nousu oli keskimääräistä hitaampaa.
Hintatason ja perhekoon huomioinnin jälkeen olivat kotitalouksien käytettävissä olevat tulot Suomessa EU-maiden keskitason alapuolella. Käytettävissä olevat tulot henkeä kohti olivat vuonna 2000 alhaisemmat ainoastaan Portugalissa ja Kreikassa.
Käytettävissä olevien tulojen erot kasvoivat Suomessa 1990-luvun loppupuolella nopeammin kuin muissa EU-maissa. Suomi ei enää ollut Euroopan tasaisimman tulonjaon maa. Vuonna 2000 tulonjako oli Suomea tasaisempi Belgiassa, Itävallassa, Alankomaissa ja Tanskassa. Selvästi epätasaisemman tulonjaon maita olivat Etelä-Euroopan maat sekä Iso-Britannia ja Irlanti. - sivusta seuraava
jatkuu yhä kirjoitti:
Syynä korkea verotus ja kalliit hinnat
Suomalaisten ostovoima EU-maiden huonoimpia
PP, 15.4.2004
Suomalaisten palkansaajien keskituntipalkat ovat lähellä EU-maiden keskitasoa ja palkkaerot pieniä. Sen sijaan nettopalkkojen ostovoima on alempi kuin useimmissa muissa EU-maissa, todetaan Palkansaajien tutkimuslaitoksen selvityksessä.
Palkansaajien tutkimuslaitoksen tutkijat Jutta Moisala ja Roope Uusitalo selvittivät palkka- ja tuloeroja EU-maissa vuosina 1996–2000.
Selvityksen mukaan suomalaisen palkansaajan ostovoimaa heikensivät korkeahko hintataso ja suhteellisen kireä verotus etenkin ylemmissä palkkaluokissa. Verotuksen ja hintatason huomioinnin jälkeen olivat korkeasti koulutettujen suomalaisten keskipalkat EU-maiden alhaisimmalla tasolla vuonna 2000.
Palkkojen ja käytettävissä olevien tulojen kehitys oli Suomessa vuosina 1996–2000 EU-maiden keskitasoa. Korkeasti koulutettujen palkat nousivat kuitenkin vuosina 1996–2000 EU-maiden keskiarvoa nopeammin, kun taas peruskoulutettujen palkkatason nousu oli keskimääräistä hitaampaa.
Hintatason ja perhekoon huomioinnin jälkeen olivat kotitalouksien käytettävissä olevat tulot Suomessa EU-maiden keskitason alapuolella. Käytettävissä olevat tulot henkeä kohti olivat vuonna 2000 alhaisemmat ainoastaan Portugalissa ja Kreikassa.
Käytettävissä olevien tulojen erot kasvoivat Suomessa 1990-luvun loppupuolella nopeammin kuin muissa EU-maissa. Suomi ei enää ollut Euroopan tasaisimman tulonjaon maa. Vuonna 2000 tulonjako oli Suomea tasaisempi Belgiassa, Itävallassa, Alankomaissa ja Tanskassa. Selvästi epätasaisemman tulonjaon maita olivat Etelä-Euroopan maat sekä Iso-Britannia ja Irlanti.Nyt on armon vuosi 2006. Tuo on vanhaa tietoa, lehti on 2½vuoden takaa ja tutkimus ajoittuu 10 vuoden taakse.
Webistä löytäisit juuri päivitettyä tietoa mutta taitaa mennä sinulle liian vaikeaksi.
Voi emoparkaa, taitaa reppanalle nauraa variksetkin!
Suosittelen,että jätät ajattelemisen muille ja siivoat nöyrästi niitä turistiluokan vessoja.
Muista hymyillä, mutta älä avaa suutasi. Silloin olet jo sivuraiteilla. - vuosi
sivusta seuraava kirjoitti:
Nyt on armon vuosi 2006. Tuo on vanhaa tietoa, lehti on 2½vuoden takaa ja tutkimus ajoittuu 10 vuoden taakse.
Webistä löytäisit juuri päivitettyä tietoa mutta taitaa mennä sinulle liian vaikeaksi.
Voi emoparkaa, taitaa reppanalle nauraa variksetkin!
Suosittelen,että jätät ajattelemisen muille ja siivoat nöyrästi niitä turistiluokan vessoja.
Muista hymyillä, mutta älä avaa suutasi. Silloin olet jo sivuraiteilla.Niin, kuten aikaisemmin kirjoitin, suomalaisten ostovoima on "viime vuosina" ollut surkea ja on VIELÄKIN muihin EU-maihin verrattuna heikko. Ammattiyhdistysten ansiosta se on kuitenkin pysynyt jollain tavalla kohtuullisena, eli jonkin verran kasvanut viime vuosina. Tietenkin myös verotuksen keventäminen on auttanut. Ostovoimasta kannattaa kuitenkin yhä olla huolissaan. Esim. kirjailija ja yhteiskuntakriitikko Ojapelto kertoi eilisen Helsingin Sanomissa hyviä perusteluja. Matalapalkkaisten palvelualojen hinkuminen Suomeen ei auta ketään meistä. Vaikka voihan se tietenkin vähän helpottaa katkeran inssin oloa jos voisi miettiä miten tuolla vessoja siivoavalla lentoemolla kuitenkin on huonompi palkka kuin itsellä. Siis edes jollain menisi huonommin. No, vielä on asiat kuitenkin toisinpäin ja onneksi se lentoemo yleensä tuntuu myös viihtyvän työssään paremmin kuin se reppana jonka elämän huvitus ja sisältö tuntuu olevan lentoemäntien palkoista kiisteleminen. Ja miten muuten siellä peruskoulussa/"prosessiteollisuudessa" on edes aikaa keskellä päivää pyöriä nettipalstoilla? Nyt hopi, hopi lapset ja työttömät inssit vaikka vessaa kuuraamaan!
- Matkustaja
satunnainen matkustaja kirjoitti:
Paras ostovoima oli Eurostatin ennakkolaskelmien mukaan Luxemburgissa ja Irlannissa. Kun EU15-maiden keskimääräinen ostovoima oli 100, Suomen ostovoima oli 101.
Ostovoimaa on perinteisesti mitattu asukasta kohti lasketulla bruttokansantuotteella, johon on tehty ostovoimakorjaus. Ostovoimapariteeteilla tehty korjaus ottaa huomioon eri maiden hintatasojen erot.
Yksilötasolla ihmisen ostovoima on suoraan verrannollinen tuloihin.
Jos on pienet tulot niin ei ole ostovoimaa.
Suuremmilla tuloilla on taas ostovoimaa.
Tämän lisäksi vaikuttaa populaatio: kun on kovasti ihmisiä kuten vaikkapa Kiinassa niin koko poppoolla on aika moinen ostovoima vaikka keskituo onkin pieni.
Kotimarkkinamme ovat aika pienet tuosta populaatiosta ja lentoemot tuskin kiinnostavat markkinoina inssejä koosta rippumatta.
Uutisista on jäänyt sellainen käsitys, että nimen omaan virolaisia bussikuskeja on rekrytoitu paljon. Itse en ole matkustanut bussilla vuosiin, joten omakohtaista kokemusta ei ole.
Oletkohan lukenut Tiedonantajan tai jonkun muun sossulehden taloussivuja?
Silloin erheelliset käsityksesi ja heikko yleissivistys olisi helppo ymmärtää.Missä maissa oli huonompi ostovoima kuin Suomessa, eli alle 101? Ja missä maissa oli parempi? Millaisista luvuista silloin puhutaan? Helpointa olisi, jos oikeasti linkittäisit lähteesi tänne niin voisimme jotenkin kommentoida väitettäsi paremmalta asiapohjalta. Ymmärrän, ettet itse osaa analysoida ja suhteuttaa tilastoja, mutta kuitenkin ja juuri siksi. Ja Pikku Inssi; Eikö siellä inssiopistossa ollenkaan opetettu lähdekritiikkiä siihen aikaan kun opiskelit?
- satunnainen matkustaja
vuosi kirjoitti:
Niin, kuten aikaisemmin kirjoitin, suomalaisten ostovoima on "viime vuosina" ollut surkea ja on VIELÄKIN muihin EU-maihin verrattuna heikko. Ammattiyhdistysten ansiosta se on kuitenkin pysynyt jollain tavalla kohtuullisena, eli jonkin verran kasvanut viime vuosina. Tietenkin myös verotuksen keventäminen on auttanut. Ostovoimasta kannattaa kuitenkin yhä olla huolissaan. Esim. kirjailija ja yhteiskuntakriitikko Ojapelto kertoi eilisen Helsingin Sanomissa hyviä perusteluja. Matalapalkkaisten palvelualojen hinkuminen Suomeen ei auta ketään meistä. Vaikka voihan se tietenkin vähän helpottaa katkeran inssin oloa jos voisi miettiä miten tuolla vessoja siivoavalla lentoemolla kuitenkin on huonompi palkka kuin itsellä. Siis edes jollain menisi huonommin. No, vielä on asiat kuitenkin toisinpäin ja onneksi se lentoemo yleensä tuntuu myös viihtyvän työssään paremmin kuin se reppana jonka elämän huvitus ja sisältö tuntuu olevan lentoemäntien palkoista kiisteleminen. Ja miten muuten siellä peruskoulussa/"prosessiteollisuudessa" on edes aikaa keskellä päivää pyöriä nettipalstoilla? Nyt hopi, hopi lapset ja työttömät inssit vaikka vessaa kuuraamaan!
Enpä mene henk.kohtaisuuksiin enkä kirjottaisi vessaa siivoavasta lentoemännästä tai pikkuinssistä.
Pitääpä kehua: Kauko-Idän lennoilla Finnairin aasialaiset lentohenkilökuntaan kuuluvat henkilöt ovat esimerkillisiä ammatissaan.
Tuo ostovoimatutkimus on vanha ja esimerkiksi korot ovat laskeneen noin puoleen vuodesta 2000 jos oikein muistan.
Ostovoimatutkimus 1996 - 2000 on siis historiaa.
Suomalaisten ostovoima on hieman EU:n keskitasoa parempi, joten tietosi ovat erheelliset, mikä onkin tullut monesti todettua.
Hyvä jos nyt luet muutakin kuin Tiedonantajaa. - Erkki Liikasen kertoa
satunnainen matkustaja kirjoitti:
Enpä mene henk.kohtaisuuksiin enkä kirjottaisi vessaa siivoavasta lentoemännästä tai pikkuinssistä.
Pitääpä kehua: Kauko-Idän lennoilla Finnairin aasialaiset lentohenkilökuntaan kuuluvat henkilöt ovat esimerkillisiä ammatissaan.
Tuo ostovoimatutkimus on vanha ja esimerkiksi korot ovat laskeneen noin puoleen vuodesta 2000 jos oikein muistan.
Ostovoimatutkimus 1996 - 2000 on siis historiaa.
Suomalaisten ostovoima on hieman EU:n keskitasoa parempi, joten tietosi ovat erheelliset, mikä onkin tullut monesti todettua.
Hyvä jos nyt luet muutakin kuin Tiedonantajaa.Koska et itse osannut kuin heittää kaksi lukua ilman mitään asiayhteyttä, ei niiden perusteella oikein voi kommentoida onko suomalaisten ostovoima "hyvä" vai huono. Ja nippanappa yli keskiarvon ei mielestäni suinkaan ole hyvä, jos mietitään mitä maita ne alle keskitason maat ovatkaan...
Jospa uskoisit kuitenkin Suomen Pankin EILISESSÄ tiedotustilaisuudessa kerrottua, eli lyhyesti referoiden: Suomen huima talouskasvu alkaa hiipua seuraavan kahden vuoden aikana. Kasvua rajoittaa työllisyyden kasvun hidastuminen, asuntomarkkinoiden rauhoittuminen ja inflaation kiihtyminen. Myös jo totta oleva TYÖVOIMAPULA josta monet yritykset kärsivät. Väestön ikääntyminen sekä ANSIOTASON NOUSUN HIDASTUMINEN JOKA HEIJASTUU KULUTUKSEEN, jarruttavat niin ikään talouskasvua. Näin siis Erkki Liikanen eilen.
Eli vielä rautalangasta vääntäen: Ei talouskasvu synny pelkästään siitä että yritysten tuottavuus ja kilpailukyky on huipussaan. Jos palkansaajilla ja työttömillä ei ole varaa ostaa tarpeeksi, osuu se myös muutamien hyvätuloisten nilkkaan.
Tiedonantajaa en ole muuten koskaan lukenut mutta vinkistäsi voisin kokeilla. Sinulle suosittelen mitä tahansa helppolukuista päivälehteä ja sen taloussivuja. Kyllä nämä asiat ovat oikeasti ihan yksinkertaisia ja pienellä yleissivistyksellä ymmärrettävissä.
- erittäin hyvä
linkki palkkajuttuun.
Hyvin käy ilmi kuinka liksa pienenee ja miten. Samoin selviää hirarkia
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=121&conference=549&posting=22000000019235681 - Tyttiäinen
En ehkä ymmärrä, mihin tällä keskustelulla oikeen halutaan päästävän. Mutta muutama asia on tullut aika selväksi.
A) Akateemisilla on pieni liksa, siksi lentoemäntien palkkoja pitäisi pudottaa...OH, WHY?? Mitä akateemiset siitä hyötyvät...
B) Kateellisia ja alasta /asiasta faktoja kertovia riittää...
C) Ja vaikka lentoemäntien palkkoja pudotettaisiin / työ tunteja lisättäisiin ei lippujen hinnat tule putoamaan ja edelleen silti, kohta D...
D) Akateemiset joutuvat silti tekemään paljon työtä, lentoemäntää piennemällä palkalla. Tosin kyllä lentoemäntäkin tekee työtä palkkansa eteen..poissaplojen kanssa pitkästi yli 200 tuntia kuukaudessa...- että ihan yli 200 tuntia ku...
Ok, tässä esimerkki akateemisesta maailmasta:
TODELLISIA työtunteja noin 200. Ulkomailla vietettyjä päiviä kuukaudessa noin kymmenen. Lentoemännän laskuopin mukaisesti työtunneikseni tulee kuukaudessa noin 390 tuntia.
Perustelusi ovat tyypillisen kouluttamattoman typeryksen kommenteja. Tietämättömyys taloudesta on kammottavan huono. - Ex-emo
että ihan yli 200 tuntia ku... kirjoitti:
Ok, tässä esimerkki akateemisesta maailmasta:
TODELLISIA työtunteja noin 200. Ulkomailla vietettyjä päiviä kuukaudessa noin kymmenen. Lentoemännän laskuopin mukaisesti työtunneikseni tulee kuukaudessa noin 390 tuntia.
Perustelusi ovat tyypillisen kouluttamattoman typeryksen kommenteja. Tietämättömyys taloudesta on kammottavan huono.Lentoemännän työssä ei ole mitään hienoa. Se on tarjoilijan duunia paskapalkalla. Ainoastaan se on hyvä, että tupakansavusta ei joudu kärsimään. Vanhojen aikojen kuvat hymyilevistä emännistä ovat historiaa. Väsymys, äkäisyys, tyytymättömyys ja 0-arvostus ovat tämän päivän sanoja.
Aloittajalle suosittelen vielä kerran vakavaa miettimistä miksi haluaa tällaiseen työhön. Hieman opiskelemalla voi saada ja löytää paljon mukavampaa työtä. - on....
Ex-emo kirjoitti:
Lentoemännän työssä ei ole mitään hienoa. Se on tarjoilijan duunia paskapalkalla. Ainoastaan se on hyvä, että tupakansavusta ei joudu kärsimään. Vanhojen aikojen kuvat hymyilevistä emännistä ovat historiaa. Väsymys, äkäisyys, tyytymättömyys ja 0-arvostus ovat tämän päivän sanoja.
Aloittajalle suosittelen vielä kerran vakavaa miettimistä miksi haluaa tällaiseen työhön. Hieman opiskelemalla voi saada ja löytää paljon mukavampaa työtä.ihmisestä kiinni. Jos ei ole palveluorientoitunut niin varmasti työ ei sovi. Vaihtuvuus esim. Finnairilla on todella pientä, joka kuvaa hyvin sitä miten paljon työssä viihdytään. Valittaa jaksetaan, mutta sitä nyt tehdään joka puolella. Ehkä hyvä sinulle, että vaihdoit alaa. Lentoemäntänä tienaa käteen sen 2000-2500 e mikä on mielstäni 28 h/ viikko -työstä aivain loistava korvaus. Itse ainakin viihdyn työssä, tapaa ihmisiä, työtoverit ovat suurimmaksi osaksi mukavia, ja olen kyllä saanut pelkkää positiivista palautetta asiakkailta. Ehkä juuri nuo sanat joilla kuvailit työtä, sopii sinuun. Jokaiselle sopii erilainen ammaatti.
Tuosta opiskelusta vielä sen verran, että useilla akateemisilla aloilla tienaa keskimäärin vähemmän, työtä on 160 h / kuukausi.
Voisitko vielä kertoa minulle mikä olisi riittävä palkka ko. työstä? Sinulla tuntuu olevan aika surrealistiset käsitykset palkoista, jos 2000-2500 e /kk (perustuu omaan palkkakuitiin) on paskapalkka.
Mutta, onnea opinnoissa ja toivottavasi löydä joku päivä mielekkään duunin. - kaikki on
on.... kirjoitti:
ihmisestä kiinni. Jos ei ole palveluorientoitunut niin varmasti työ ei sovi. Vaihtuvuus esim. Finnairilla on todella pientä, joka kuvaa hyvin sitä miten paljon työssä viihdytään. Valittaa jaksetaan, mutta sitä nyt tehdään joka puolella. Ehkä hyvä sinulle, että vaihdoit alaa. Lentoemäntänä tienaa käteen sen 2000-2500 e mikä on mielstäni 28 h/ viikko -työstä aivain loistava korvaus. Itse ainakin viihdyn työssä, tapaa ihmisiä, työtoverit ovat suurimmaksi osaksi mukavia, ja olen kyllä saanut pelkkää positiivista palautetta asiakkailta. Ehkä juuri nuo sanat joilla kuvailit työtä, sopii sinuun. Jokaiselle sopii erilainen ammaatti.
Tuosta opiskelusta vielä sen verran, että useilla akateemisilla aloilla tienaa keskimäärin vähemmän, työtä on 160 h / kuukausi.
Voisitko vielä kertoa minulle mikä olisi riittävä palkka ko. työstä? Sinulla tuntuu olevan aika surrealistiset käsitykset palkoista, jos 2000-2500 e /kk (perustuu omaan palkkakuitiin) on paskapalkka.
Mutta, onnea opinnoissa ja toivottavasi löydä joku päivä mielekkään duunin.turhuutta. Kaikki paitsi purjehtiminen on turhaa. Turhake on uudissana.
Lentoemäntien palkkauksesta jorina tällä palstalla se vasta turhaa onkin! - ja upposi
kaikki on kirjoitti:
turhuutta. Kaikki paitsi purjehtiminen on turhaa. Turhake on uudissana.
Lentoemäntien palkkauksesta jorina tällä palstalla se vasta turhaa onkin!"Lentoemäntien palkkauksesta jorina tällä palstalla se vasta turhaa onkin!" No tuosta olen harvinaisen paljon samaa mieltä!
- Hei me lennetään
Minä mielelläni tulisin vaikka 10% palkalla lentelemään ja palvelemaan Finnairille...eivät taida ottaa? Lentoemojen lakko on aivan outo ilmiö, palkka on huikea! Kaikkine hyvinensä tuo oli laskettu olevan tuollaista 5000 euron normaali palkkaa. Ei siinä kaikki edut taida vielä olla? 92,5 tuntia / kk. Minä voisin moninkertaistaa palkan ja tunnit kolmasosaan...tuo olisi luxusta.
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Israel aloitti 3. maailmansodan
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011297979.html Israel se sitten aloitti näköjään kolmannen maailmansodan.4612805Kaksi vuotta
Sitten mä ihastuin suhun päätä pahkaa, kun meillä klikkasi heti ekasta päivästä lähtien. Et varmasti tunne samoin ja tek152645Nainen, meidän talossa on säännöt
1. Mies on aina oikeassa. 2. Ei vastaväitteitä. 3. Mäkättäminen kielletty. 4. Suhde on tärkein. 5. Ei salaisuuksia. 6. E2691582Miksi me ei mies voida edes viestitellä irl?
En odota enkä vaadi mitään, voitaisiin vain olla yhteyksissä jollain tapaa ihan oikeasti.841184Raamatun kiroukset ja uhkaukset osoittavat sen ihmisperäisyyden
"Se sanotaan galatalaiskirjeessä, että jos joku levittää väärää evankeliumia: "...jos joku julistaa teille evankeliumia4401121Oliko Farmi-finaalitehtävät mielestäsi tasaveroisia Lloydin ja Johannan välillä?
Onnea Farmi-voitosta, Lloyd. Et tainnut olla ihan kaikkien suosikki, mutta puskit voittoon! Oliko finaalitehtävät miel631098- 156960
Rakennetaanko yhdessä?
Haluaisin rakentaa sun kanssa yhteistä tulevaisuutta❤️ Onko meistä siihen? Huomaan että sulta puuttuu se joku tärkeä elä41928- 56889
- 79875