Olen kysellyt asiaa Navmanin maahantuojalta ja
huollosta. Yhtään pakkasen panemaa laitetta ei
ole tullut takaisin.
Maahatuojan tehtaalle tekemän kyselyn mukaan
pyöreä vastaus on; hyvä säilyttää lämpimässä,
mutta pakkasen kestävyys on jotain -15 C.
Kosteus ei kyllä vaikuta mitään, sillä nehän
upotetaan testeissä puoleksi tunniksi veden
alle metrin syvyyteen.
Eroaako sitten kiinteiden autonavikaattorien
näytön rakenne plottereista. Nehän joutuvat
todella koville pakkasille alttiiksi.
Pitänee herättää globaali keskustelu asiasta
esim. Navmanin kotimaan Uuden Seelannin kes-
kustelupalstoilla. Voi olla, että siitä huo-
limatta asia jää mutuasteelle.
Haen tässä vastausta nimen omaan säilytys-
lämpötilalle, en alhaisimmalle käyttölämpö-
tilalle.
huollosta. Yhtään pakkasen panemaa laitetta ei
ole tullut takaisin.
Maahatuojan tehtaalle tekemän kyselyn mukaan
pyöreä vastaus on; hyvä säilyttää lämpimässä,
mutta pakkasen kestävyys on jotain -15 C.
Kosteus ei kyllä vaikuta mitään, sillä nehän
upotetaan testeissä puoleksi tunniksi veden
alle metrin syvyyteen.
Eroaako sitten kiinteiden autonavikaattorien
näytön rakenne plottereista. Nehän joutuvat
todella koville pakkasille alttiiksi.
Pitänee herättää globaali keskustelu asiasta
esim. Navmanin kotimaan Uuden Seelannin kes-
kustelupalstoilla. Voi olla, että siitä huo-
limatta asia jää mutuasteelle.
Haen tässä vastausta nimen omaan säilytys-
lämpötilalle, en alhaisimmalle käyttölämpö-
tilalle.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jos et laiskuuttasi jaksa sitä vekotinta ottaa sisään, niin jätä talveksi paattiin.
Itse kyllä otan sisään, koska en halua ostaa 1500 euron plotteria joka kevät.
Niin tulen tekemäänkin, mutta en jättäisi
aloittamaani selvitystä puolitiehen. Keskustelu
jatkunee joko käytännön tasolla, toivottavasti,
tai sitten akateemisena.
Vertailu auton laitteiden kestävyyteen verrattuna veneen laitteisiin ontuu pahasti. Käytännössä kaikki uudet autot testataan äärimmäisen kylmissä ja kuumissa olosuhteissa niin, että auton voidaan taata toimivan Saharassa tai Siperiassa. Testaus koskee myös kiinteää navigaattoria. Veneplotterit on tarkoitettu ei-ammattikäyttöön, jolloin oletetaan, ettei niitä kovissa pakkasissa käytetä. Siihen on sitten ihan omat laitteet. Tosin suuri osa aluksista on sisältä lämpimiä talvellakin.
Mutta jatka sinä globaalia selvittelyä, minäpä otan taas plotterini sisään lämpimään talveksi.
Oletkohan ihan varma asiastasi, että vene-elektro-
niikan näyttöjä suunnitellaan erikseen vapaa-ajan
laitteisiin. Kyllä se tekniikka on samaa, kuin
ammattilaitteissakin.
Toleransseista se on kiinni. Korkein luokka on
sotatarviketeollisuus, sitten tulee teollisuuden
kaupalliset laitteet ja viimeisenä kotitalous
ajanvietelaitteineen.
Tosin on vielä yksi ryhmä, nimittäin ns. halpa-
tuotanto, jossa ei ole niin väliä, vaikka olisi
vähän suuremmatkin toleranssit. Komponentit ovat
ihan toimivia ja kestäviä, mutta niillä saavutettu
tarkkuus ei ole paras mahdollinen. Testeissäkin
on todettu, etteivät kaikki näytöt ole hyviä,
johtuen juuri noista "ylijäämäkomponenttien"
isommista toleransseista.
Kyllä laitteiden komponenttien valinta määrittelee pakkaskestävyyden. Jos komponentteja valittaessa on ajateltu venettä käytettävän vain sulassa vedessä, ovat komponentit vastaavaa luokkaa ja tuurilla saattavat toimia arktisilla alueillakin.
Toleransseilla ei ole tässä asiassa mitään tekemistä.
vesitesti että upotetaan veteen ole sama asia kuin olla veneessä kiinni pakkasella koko talvi. se juttu on siinä kondensoituvassa vedessä eli kosteus pääsee kuorien sisälle vaikka laite pitääkin vettä. siksi sitä ei kannatta jättää kiinni ja onko tuo nyt iso homma pari ruuvia löysätä ja piirongin kaappiin?
????
Valitettavasti vastauksenne ovat kaikki olleet
ns. mututasoa. Ei laitteeseen, joka on hermeet-
tisesti suljettu ja vieläpä typpitäytteinen,
kuten monet kalastusluotaimet, kondensoidu vettä.
Jos muistanette, heti alkuun kyseltiin omakoh-
taisia kokemuksia. En olettanutkaan, että heti
löytyy henkilö, joka varmasti tietää asiasta,
siitä pakkasen kestävyydestä. Mielipiteitä voi
kukin esittää, mutta varmana tietona ei pidä pitää ilman pitäviä perusteluita.
Minä saatan jossain vaiheessa tietää, mikä on
totuus niiden kestävyydestä, kunhan saan vas-
tauksen parilta valmistajalta, ja jos en saa,
niin itse testaan jollakin "täysin palvelleella"
laitteella.
mistäs se kosteus sinne laitteeseen pääsee jos se on täysin vedenpitävä???? No tietysti tekovaiheessa laitteen sisään jäävässä
ilmassa on kosteutta , mutta sitä kyllä on sitte tosi minimaalisesti.
kaverilla fysiikassa paljon vielä opittavaa kun ei tiedä miten kondessointi tapahtuu. On totta että esine voi olla vedenpitävä mutta ei se tarkoita etteikö kondensointia voisi tapahtua eli kosteutta esineen sisälle muodostua vaikka laite onkin vesitiivis. Monta monta esimerkkiä että näin käy. MUtta tyhmälle on ajanhukkaa näistä kertoa, sen olen huomannut.
Tyhmä tässä kuitenkin yrittää vääntää rauta-
langasta Sinulle selvitystä. Mistä se kosteus,
eli ilma sinne hermeettisesti suljettuun typellä
täytettyyn tijaan pääsee.
Anteeksi, en enää jatkossa sorru vastaamaan
tähän muuten asialliseen keskusteluun alatyylillä
kirjoitettuihin viesteihin. Sen verran olen
viisas.
Jos laitteen valmistaja takaa pakkaskestävyydeksi-35c.Siinä tapauksessa jättäisin plotterin ulos veneeseen.Näillä leveys asteilla tuollaisiin pakkasiin pitää varautua, ja viedä sisätiloihin plotterit ja kaijut.Onko kukaan muuten testannut näitä uusien kännyköiden pakkaskestävyyttä? Miten on pelaako känny jos jättää viikoksi pakkaseen,ja kokeilee sisätiloista tuodulla akulla?Epäilen että näyttö on paskana.Olen kokeillut käsi gepsiä pakkasella ja todennut näytön himmenevän,sitäkään ei suositella jätettäväksi ulkosalle pitkäksi aikaa.
Mulla sattui tässä pari talvea sitten niin että nokian kännykkä tippui kinokseen hiihtoreissulla helmikuussa. En löytänyt, tai oikeastaan en viitsinyt lähteä edes etsimään puhelinta, mutta sattuipa niin että toukokuussa kun kävelin samaista reittiä pitkin niin puhelin löytyi. Avasin kuoret ja puhdistin sisuskalut ja puhelin toimii käytännössä vieläkin (akku vaan hyytyi). Enpä olisi koskaan uskonut että kevään sulamisvesien jälkeen moinen "halpatuote" toimi.
Tämmöisille vastauksille annan suuren arvon.
Olet ymmärtänyt asian 100 prosenttisesti, että
olen hakemassa kokemusperäistä tietoa näyttöjen
kestävyydestä. Se, että jätänkö vai en plotterin
talveksi veneeseen, on täysin sivuseikka.
Kiitos viestistäsi
Saaduista vastauksista näkyy selvästi käyttö- ja säilytyslämpötilojen sekoittuminen. Plotterien tai muidenkaan näyttöjen LCD:t eivät toimi kovemmassa pakkasessa. Muutoinkin vene-elektroniikan toiminnallinen pakkaskestävyys on ymmärrettävästi toissijainen kysymys, mutta sitähän ei kysyttykään.
Silloin kun LCD-näytöt olivat uusi keksintö, niiden pakkaskesto oli usein rajallinen. Nykyään asia on harvoin ongelma ja itsekin olen jättänyt niin plotterin kuin muunkin elektroniikan talveksi veneeseen hyvällä menestyksellä. Olen arvioinut toistuvan irroittelun olevan suurempi haitta. Hyvä tuuletus on tietysti elinehto elektroniikalle, kuten kaikelle muullekin veneen sisällä. Edellyttää tietysti myös, että pitkäkyntiset eivät ole suuri riski, se on joka tapauksessa merkittävin tekijä talvisäilytystä arvioidessa. Kaikki muut elektroniikkakomponentit sietävät kylmässä säilytystä ongelmitta.
ottamaan aivoon!
Jos et kerran halua ottaa plotteriasi talveksi sisään, niin mitä siitä täällä jankkaat. Näytät teilaavan kaikki kommentit sisään viemisestä.
Ehdotan, että jätät sen plotterin veneeseen ja palaat sitten keväällä kertomaan kuinka talvehti, jooko?