kysymyksiä

Taisi olla growneissa 80-luvun alkupuolle etupäässä 2.2-litrasta dieseliä (sama kuin hiacessa) ja 2.8-litrasta bensakonetta. Tais olla jo 80-luvun puolivälissä käyneet grouwnit Suomessa harvinaisksi. Ilokseni huomaan että ainakin täällä pallon toisella puolella näyttää noita liikkuvan vielä uuden karheina. 3.0V6 näyttää persiissä lukevan ja yhtä uljas ilmestys on kuin ennenkin. Hieman pyöristynyt, mutta linjat ennallaan.

ensin ei ollenkaan ja sitte kahdesti. Helvata, että tää suami väliin tökkii...

noista moottoreista..
Yleisin ruunun kone on varmaan se 2l 4 mukinen maamoottori joka tottelee nimeä 5R. Siintä on 2 eri versiota uus ja vanha. vanhassa on Alumiininen venakoppa ja uudessa peltiä. Tehoissa on eroja, kannet ei sovi keskenään eikä nokka-akseli. juu. vanhaa vtehtiinn vissiin vuoteen -71 ja uutta -72 etteenpäin. Sitte on vielä uudempi 5R, mutta se ei vissiin koskaan oo ruunussa ollu. Vissiin vuodesta 83 eteenpäin. Juu sitte vanhat neloskoneet 3R ja 3R-B koneet on niissä 64-66 Crowneissa. 6-koneita on 2l eli M 2.3l eli 2M ja 2.6l eli 4M. Kaikki kaasareilla ja muistaakseni sama kansi. Porauksessa tai kampiakselissa eroa. En muista kumpi. M ja 2M oli autoissa 60-luvulta vissiin vuoteen 71 ja sitte 4M korvas 2M:n ja sitte jäi vissiin M pois kokonaan muistaakseni. Uudemmat kutoset: 80 Super-Saloonissa oli 5M-E eli 2.8 ruisku ja sitte kai 83 tai 84 tuli 5M-GE eli sama mutta tupla nokka-akselinen. Karvalakkimalleissa oli 5R-koneita tai dieseleitä. Niistä mä en tiiä mitään.
käyppä kattoon http://come.to/helene-and-matti
löytyy pirusti infoa

Semmone