Ajelen kyseillä crossilla mökillä huvikseen , en siis aja mitään crossia vaan ihan huvikseen ajelen. Mitenkä usein mun tulis vaihtaa mäntä että ei tarviis mitään isompaa remonttia tehdä sit?
HONDA CR 125
Mökkeilijä....
183452
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
huvikses siis sillon tällön ni kyllä yks mäntä yhden vuoden menee. tai kyllä sen sitte tuntee ku alkaa tehot olemaan siinä mallissa ettei enää tunnu kulkevan samalla tavalla mitä "uudella" männällä... eipä se hajoa. itse ajoin yhdellä männällä (kaupunkiajoa) joku 200-250 tuntia, eikä hajonnu. siis kyseessä on CR 125 valkokilpi.
no huhhuh aika paljon toi 200-250, vaikka oliski kuinka kaupunkiajoa. Mutta ketjun aloittaneelle: riippuu tietenkin paljon ajotyylistä, mutta jos mökillä vaan AJELET, niin ehkä 50 tuntia olisi passeli. näistä nyt on aina niin monta mielipidettä, joku sanoo että 15 tuntia ja joku taas sanoo että 70 tuntia.
tuo tuntimäärä on aika hurja yhdelle männälle, mutta tuli vaan koitettua, kestääkö se mäntä vai ei.
ja toinen erikoinen väite on tuo, että jos tasakaasulla ajaa niin kone leikkaa kiinni.
itse ajoin tasakaasulla (suurimmalla vaihteella melkein kaasu pohjassa) 60 kilometriä yhtä soittoa, eikä kone menny mikskään.
mainita, että tuon 200-250 tunnin ajon jälkeen mäntä ei ollut juuri kulunut mistään... näkyi kaikki ne "uuden männän jäljet" siinä.
en tiedä sitten, onko täyssynteettisellä öljyllä jotain osuutta asiaan, kun en käyttänyt mitään K-marketin viiden euron öljyä.
Eli ajeluni on verrattavissa juuri johonki kaupunki ajoon , paitsi välillä tulee vähän reviteltyä :P
Kestääkö toi mäntä ajaa 100h ilman että aiheutuu mitään vahinkoa koneelle , jos käyttää ihan laatu öljyjä ja vaihtaa ne tarvittavan usein ja muutenki huoltaa pyörää?
Mitenkäs sait rekisteriin ton CR:n?
Maksoit maltaita ja mansikoita vai?
rekisteröity joitakin kymmeniä.
tuo on rungonvaihtopyörä, eli alunperin -91 mallinen mutta vuonna -97 on ostettu uusi rekisteröimätön crossipyörä liikkeestä ja sitten siihen uuteen runkoon on laitettu vanhasta pyörästä kaikki muut osat paitsi runko, viety katsastuskonttorille ja otteeseen tullut maininta "runko vaihdettu..."
eli -97 mallinen pyörä siis on kyseessä.
kyllähän se maksoi maltaita, mutta on tällä hetkellä nettimotossa myynnissä halvemmalla kun rekisteröimättömät samanvuotiset.
p.s. tällä hetkellä näitä pyöriä on rekisterissä 22 kpl.
mutta jos ei kestä, niin kyllä se ilmoittaa sitten itsestään.. :-)
jos wisecon männän isket koneeseen, niin kestää. tai itselläni ainakin kesti.
saakaan enää millään rekisteriin, ennen vanhaan Cellen MC -niminen firma niitä tyyppikatsasti jokusen. kaikki on rekisteröity vuosina 1990-1991 mitä on olemassa. sen jälkeen kukaan ei ole niitä tyyppikatsastanut.
tyyppikatsastus on muuten tehty kesäkuussa 1988...
tuosta tasakaasu jutusta sen verran, että ei se kyllä hyvää tykkää jos tasakaasulla ajelee, rossimopojoa ei ole tehty siihen.
jep hyvä että on kunnon öljyä. turha sinne on mitään kuravettä laittaa, säästät sillä ehkä hetken aikaa kympin tai muutaman, mutta entäs sitten kun kone leikaa kiinni? sitten ei naurata. Eli kunnon öljyt kunniaan
älä ny jätkä puhu täyttä paskaa,sitäpaitsi tehon hiipumisen huomaa selvästi jo 20h ajon jälkeen.
Myy romus pois ja osta Samurai 200cc. Huoltovapaa!
joku muu kun ROMU?
eihän japanilaisesta Hondasta ja kiinanpoikien väsäämästä Samuraista pysty puhumaan edes samana päivänä. tai ei ainakaan niin, että pokka pitäis.
Niin, kaverin poika oli ostanut kyseisen SAMURAIN.. Katkes etuhaarukka rungosta!! Eli, ei kauan kerkee ajaa ennenkuin pyörä on huollossa tai sitten itte teholla!!
:D
mäntä olis hyvä vaihtaa piikissä kun olet sillä bensaa kuluttanut n. 200L. toi on siitä hyvä, että ei oikeestaan riipu ajosta tai riippuu kuinka kauan siinä 200L menee ;) toi on helppo laskee ku käytät aina vaikkapa 3% seosta niin lasket paljon öljyä on mennyt. ja kannattaa mennä isommille foorumeille selamaan ja käyttämään hakua niin löytyy muita huoltojuttuja. (esim. motot.net, offroadpro.net)
Wiseconin takomäntä kesti mulla 15h(mutta se oli kovassa käytössä)Normaalissa ajossa veikkaan että noin 20-40h ni kannattaa vaihtaa!!ja onhan toi vaikee määritellä kun siihen on niin monta tekiää pytynkunto(väliä vai ei)jne.jne.
Huolla kuule konehuone ainakin ajoittain (itse 5-7h välein vaihdan öljyt, eikä tartte olla mitään ULTRA SUPER DELUX MOROROIL UNIVERSIUMIA, vaan ihan normaali moottoriöljy) Ja tää on fakta jos noin usein vaihtaa öljyt..
Ei edes kerkee palamaan kiinnikkään vaikka hana auki ajelis!!
Mulla ei ole kertaakaan laakereissa/vaihteistossa/kytkimessä(kytkinlevytssä) ollut ongelmia..
Onko tommosessa 1989vm honda cr125cc vanhuksessa yleensä koneen puolella mitään ihmeempä kuin nuo männän vaihdot?
Ja onko koossa paljon eroa verratuna 250cc yamaha Yz:aan ?
Noi samurait sun muut 200cc "mopot" kyllä vähän houkuttelisi mutta pelkään vaan että mielenkiinto häviää turhan nopeasti etanavauhtia kiihtyvän moperin seljässä...
Näin ainakin oli kun testasin skyteamin 200 vai oliko se 250cc,tuntuma oli kuin viritetyllä mopolla ajo.250cc yz:an kyytin mennessä tunne oli semmoinen että "ei perkele" eihän tämmönen ohjous pysy edes lapasissa.