uskaltaako hitsata valmetin tankkia, vai räjähtääkö se? Etukuormaajan korvakkeen vierestä se on murtunut ja tihkuttaa vähän löpöä. Ajattelin tyhjentää sen ekaks ja sitten hitsata. Vai pitäiskö koittaa ensin sikaflexillä tai vastaavilla?
Polttoainetankin hitsaus
valmet705
1812771
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Räjähtää jos tankissa on kaasuja. Vaihtoehtoina on täyteen tankkaus, tai sitten kaasuvapaaksi peseminen.
Täynnä olevia tankkeja hitsataan laivoissakin, ei ongelmaa.
Hitsaamalla korjattu bensatankki,
täytettyt ensin vedellä piripintaan.
Aivan pieniä hetkellisiä liekin tussahteluja
oli.
Tankkiin ei pidä panna vettä: sitä ei saa sieltä kuitenkaan riittävän tarkasti pois. Jos vuoto on vain tihkuttamista, niin tankki täyteen polttoainetta ja hitsaus sitten varovasti (varaat tietenkin sammuttimen saataville). Eikös joissakin Valmeteissa tankki olekin valua? Sen hitsaaminen on vähän eri juttu.
hitsaaminen ihan hyvin!Kyllä senkin saa hitsaamalla korjattua
Johan oli taas oikein asiantuntijan neuvo tossa edellä!!!
Vettä voi aivan hyvin laittaa tankkiin. Miksi sitä ei pois saisi? Paineilmaa, kevyttä lämmitystä ulkopuolelta, tai viet vaikka saunaan vähäksi aikaa...Aina on tankit kuiviksi saatu.
Sen sijaan löpö: Entä jos hitsatessa tulee vahingossa reikä, löpöä loiskahtaa tms? Polttoaineella täytetty tankki on paljon vaarallisempi paikattava.
Vettä tankkiin, ei missään nimessä polttoainetta!!!!!!!
Joo ei vettä tankkiin, laittaa öljymäistä nitroglyseriiniä sinne tankkiin ihan piripintaan, ei se syty jos ei ihan siihen asti hitsaile. Ja pysyy tankki kuivana.
Olisikohan Esabin varustelistassa jopa tätä hitsausnitroglyseriiniä ? Mutta Forcitin tuote on vähintään yhtä hyvää.
Kannattaa kuitenkin ennen hitsausta kasata hiekkavallit neljälle sivulle traktorin ympärille. Ja ota rekisterikilpi pois, ettei sitten, jos se kumminkin lähtee, aleta jonkun marketin kattoikkunoita sulla maksattaan.
viedä tankkia saunaan kuivuun ku vallus on tankki sijoitettu runkoon sisälle...heh. Mutta samaa mieltä siinä että ei löpöä tankkiin jos sitä hitsataan,eihän bensatankkiakaan bensalla täytetä jos sitä hitsataan vaan vedellä,palavia nesteitä ovat molemmat löpö ja bensa.
niin kallista et tommosten asioitten kanssa viittii riskeerata oman henkensä ja terveytensä.Perkele anna ammattilaisen tehdä semmoset hommat mistä et ite ole varma.Ja vielä täältä neuvoja etsiskelet ja parhaassa tapauksessa uskot noitten viisaitten kusipäitten jutut.Niitä aina silloin tällöin saa lukea uutisia näitten yliviisaitten tee se itse miesten kokeiluista ja neron leimauksista.Saatanan neropatit jos listisivät vaan ittensä mut kun siinä usein myös muitten henki vaarassa!
Miten olis, jos hiilidioksiidilla tai argonilla täyttäs tankin.
Kaasukaupasta saattais löytyä halvenpiakin palamattomia hapen syrjäyttäviä kaasuja.
Kirjoittaja ei kerro on tankki peltiä vaikko valurautaa.
tankki hitsataan esabin puikolla johon kierretään kuparilankaa ympärille tulee joustava ja tiivis sauma
Polttoöljy ja bensatankin hitsaus on aivan eri maailmoista olevia juttuja. Löpöä vaan Vallun tankki täyteen. Puhdistat sen tihkuttavan kohdan rälläkällä lamellilaikan kanssa ja siihen sitten migillä tai puikolla turautat päälle saumaa sen verran, että hyvin peittää vuotokohdan niin se on siinä. Ei tarvitse sen kummempia kommervenkkejä alkaa suunnittelemaan moisen homman kanssa. Bensatankki hitsataan mielellään poisirrotettuna ja AINA vedellä kokonaan täytettynä. Samoin tyhjien öljypönttöjen auki rälläköinnit AINA vedellä kokonaan täytettynä. Näin kun tekee nämä hommat niin ei tule ikäviä yllätyksiä ja henkikin säilyy paremmin. Tietenkin jos on epävarma näissä asioissa pitää jättää homma suosiolla sellaiselle, joka tietää mitä tekee.
Polttoainesäiliöiden ja öljy yms pyttyjen hitsailu ja leikkaustyöt kulmahiomakoneella on siis syytä jättää tekemättä, jos ei ole kokemusta ja tietoa mitä vaaroja kyseiseen työhön liittyy. Hurjin esimerkki voisi olla bensan jäljiltä olevan 200 litran pytyn aukaisu kesähelteellä kulmahiomakoneella. Voimakas pommihan se on,jos sitä ei tee oikein eli täytä kokonaan vedellä, että höyrystynyt bensa poistuu kokonaan astiasta. Yritän vaan korostaa, että ei jäisi epäselväksi kenellekkään. Näissä hommissa on sattunut vakavia onnettomuuksia Suomessakin.
Heh, täällähän on vissiin oikeita hitsareita jotka eivät ole ilmeisesti ainakaan tankkeja hitsanneet. Mitäs siihen räjähtämiseen tarvitaan? Polttoaineen pitää kaasuuntua että se räjähtää. Jos moottori saa likkaa ilmaa on seos laiha eikä syty, eikä räjädä jos se on rikas ei syty sekään. Olen aina joskus pikkupojasta lähtien hitsannyt alumiini ja terästankkeja tankkeja ja pesen sen ensin, sitten paineilmaa vuotamaan jostain tankin liittimestä sisään. Koska ilma estää kaasuuntumisen ei kaasu räjähdä. Näin se on toiminut ja juuri niin kuin isäukko opetti.
Hitsaamiset on hyvin epävarmoja. Vain ohutseinäisissä alumiinitankeissa tulee hitsaus kyseeseen. Aloittajan kannattaa ottaa selvää kovajuottamisesta esim. hopealla. Näin saadaan tiivis ja tankin pientä mahdollista elämistä kestävä korjaus. Ei hitsaamalla.
Tuli väärä sanamuoto. Siis ohutseinäisistä tankeista vain alumiinisissa tulee hitsaus kyseeseen.
Aloittajan kannattaa pohtia, miksi tankki yleensä on repeytynyt?
Vaikeaa on hitsata vuotavaa tankkia jos sieltä raosta tihkuu mitä tahansa, vesikin höyrystyessään aiheuttaa kaasukuplia saumaan, jos vrdenpinta on ylempänä hitsauskohtaa, joku suojakaasu varmaan parempi jos ei tankkia saa käännettyä niin että hitsauskohta on ylinnä vedellä täytettyä tankkia. Varovaisuutta vaaditaan noissa jutuissa, yksi kaveri sai surmansa kun leikkasi tynnyrin päätyä irti, pääty tuli vasten näköä..
Ajoneuvojen terästankkeja ei hitsata. Ainoastaan mitään tietämättömät joka paikan tunarit yrittävät ja tuloksena on aina ennen pitkää uusi vuotopaikka.
mäntysuopamälli toimii löpötankin paikkana vuosikausia.