minkälaisia kokemuksia pyörästä löytyy?
Itselläni ollut esim. zx9r,sv1000s ja tällähetkellä gsx1400.
Itselläni ollut esim. zx9r,sv1000s ja tällähetkellä gsx1400.
seuraavaksi
hayabusa ?
7987
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Iso,painava.Matala pleksi vakiona.Melko ahdas ajoasento eteenkin pitkälle kuskille.Tehoa löytyy.Yksi nopeimmista sarjavalmisteisista pyöristä.Jousitus ja eteenkin jarrutekniikka alkaa olemaan jo vanhenevaa tekniikkaa.Muuten hyvä pyörä,joka jakaa mielipiteitä,eteenkin ulkomuodosta.
Ainakin vielä... itselläni kolmas busa jo alla, joten se kertonee mielipiteeni pyörästä...
Eikä se minun mielestä mikään ahdas ole (187cm)..riippuu mihin vertaa..makuasia
ainoa miinus on mielestäni raskaskäyttöiset jarrut, nekin muuttuu jarrupalojen vaihdolla.
Ikuisuuskysymys mikä on nopein pyörä.Suomessa varmaan eniten luettu pyörälehti Bike,on ainakin kahdessa viimeisessä testissä saanut Kawat pesemään Busan.Ensin 12R ja toiseksi viimeisessä testissä ZZR1400 oli nopein.Busa tais olla vasta kolmas.No aivan samantekevää,mutta itselläni oli aikanaan 99-mallinen Busa ja vuotta myöhemmin 00-mallinen 12R.Busa otti tutkaan muistaakseni 297km/h ja Kawa aikanaan 304km/h.Nämä mitattiin pistoolitutkalla motarilla muun liikenteen seassa hiljaisena kesäiltana.Kautta aikojen kun näitä Busia ja 12R:ä on testailtu,niin tulokset ovat vaihdelleet.Kukin haluaa uskoa sitä testiä missä se oma menestyy parhaiten.Todellisuudessa millään em.pyöristä ei pysty ajamaan toista karkuun jos vaan on mahdollisuus ajaa nk.luistit katossa pidemmän matkan.
Mutta palatakseni alkuperäiseen kysymykseen,niin Busa on aivan loistava pyörä.Tuplakuplapleksin kun hankkii,niin käy pisemmänkin matkan ajaminen mukavammin.Ei niin pahasti käy ajoviima kypärään.Ohitukset käy kuin tyhjää vaan ja moottori käy suht matalilla kierroksilla kovemmissakin nopeuksissa johtuen pitkistä välityksistä.
Ostakaa pan european.Siinä muovimopojen aatelia.Siis pan european, voi jessus.
jos kaipaat peniksen jatketta .
mutta en kaipaa jatketta.Haen pyörältä sen ominaisuuksia ja tietenkin itseni tarpeita tyydyttävä.
ajettu -02 mallinen peli ja ainoat moitteet ovat:
-liian matala plexi, vaihdoin tuplakuplan
-raskaat jarrut, vaihdoin 40tkm kohdalla Brakingin levyt ja sintteripalat, nyt on JARRUT
-alkuperäisellä (-sillä) polttimoilla huonot valot, esim XX:ssä paljon paremmat.
-Luistokytkin, johon tulee kilometrien myötä välystä joka tuntuu hivenen pienillä nopeusilla ja moottorijarrutuksessa pienillä kierroksilla, eli siis rauhallisesti ajellessa.
Nyt on alkanut nokkaketju kylmänä ripsuttaa, eikä siihen auttanut kiristimen vaihto, ilmeisesti pitää vaihtaa ketju. Muuten mopo on ollut enimmäkseen matkakäytössa 2 hele**ti kamaa ja toimii todella hienosti siinä(kin) hommassa.
Pystyy ajamaan todella pitkiä pätkiä kerralla, ei olisi uskonut silloin kun XX:stä tuohon siirryin (lähinnä moottorin ja ketterämpien ajo-ominaisuuksien takia) että se toimii myös matka-ajossa paremmin kuin XX!
Sitä en ymmärrä mitä "vanhanaikaista" busan jarruissa on...? Ihan samalla periaatteella tehdään vieläkin suurin osa pyöristä. Vain tosi ratasporteissa on radiaalijarrut, joilla ei ole mitään merkitystä edes radalla jos ei ole oikeasti kuski.