sarja:
4-sylinteriset dieselit:
...
Volkswagen 110kW, 320Nm.
BMW 110kW, 330Nm.
Mercedes-Benz 110kW, 340Nm.
Toyota 120kW, 340Nm!
4-sylinteriset dieselit:
...
Volkswagen 110kW, 320Nm.
BMW 110kW, 330Nm.
Mercedes-Benz 110kW, 340Nm.
Toyota 120kW, 340Nm!
tehokkain diesel
Toyota
191027
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Suomen hinnastosta löytyy tehokkaimpana D4D 2.0 moottori 81kw 250nm. Muut moottorit näyttäisivät olevan suomestakin saatavana.Onko arvot jonkun toyotan uutuuskoneen joka tulee suomen markkinoille ehkä 2005? Hehkutetaan sitä mitä voi ostaa! Jätetään haavekuvat sikseen!
Ei tuo teho ole tärkein asia maailmassa, paitsi jos ei oteta räkänokkia huomioon...
Mistähän Toyota-mallista tämä 165 hevosvoimainen moottori mahtaa löytyä?
Ei 2.0 D4D ( 85kW). FunCruiser .
Ei 2,5 D4D ( 75kW). HiAce .
On 3.0 D4D (120kW). LandCruiser.
Sikäli hauskaa hehkuttaa tehokkaimmalla nelos-dieselillä, että muut valmistajat tarjoavat tässä luokassa viisi- tai kuusipyttyisiä...
Kuusisylinterisissä vasta nyt, bemari on tehnyt toyotaa tehokkaamman dieselin. Muut, esim. mersu jäävät heikommiksi.
Onhan noita tehokkaampia vitos- ja kutoskoneita(kuin 3.0 D4D) pitkä rivi! Esimerkiksi aluksi vaikkapa Audi 2.5 132kW ja Mersu 2.7 125kW, jos olen oikein ymmärtänyt.
toyo ei pärjää esim. Volvon kutosdieseleiden tehoille ollenkaan. eikä väännöille. paljonko antaa mitsun 3.5 l TD ?
Taaskos sä höpötät tätä samaa,monessako henkilöautossa Toyotalla on tuo diesel?????
Maasturit on oma maailmansa,mutta siellähän Mersu käyttääkin V8-dieseleitä,kuutonen niin painaville vähän mopo,alle kahden tonnin painoisiin henkilöautoihin kuutonen nami juttu,MUTTA TOYOTALLA EI KYLLÄ SELLAISTA NYT OO;81kw taitaa olla "kovinta" mitä löytyy!
6-sylinterinen 204hp td.
jaksaa, vääntää kuin tojo
MISSÄ HENKILÖAUTOSSA!!!!
2,5-3,0 tonnissa maasturissa tehopainosuhde n.14,7 kg/kw,laskeppa kurillasi paljonko vastaava esim.320cDi Mesellä,olisiko kymmenen kilon luokkaa tuo "kuljettava massa"!
eipä pärjää M270CDI LandCruiserille
Eipä pärjää XC90 LandCruiserille
Samat tehothan noissa näyttää olevan,no ehkä ajo-ominaisuuksien huonoudessa M-sarja ei pärjää..
Löysin kuin löysinkin tehokkaamman 4-dieselin! Nimittäin MITSUBISHI.
Pajeron 3.2 DI-D nelisylinterinen tuottaa 121kW ja 373Nm.
Siis henkilöautodiesel: Naapurin Ategossa on nelipyttyinen diesel 125kW ja kun on kerran kuorma-autosta kyse niin vääntöä onkin jo huimat 660Nm.
vertaat sylnterimäärän perusteella. eikö tilavuus oo oleellisempi.. no. tietty sillon toyota ei enää pärjääkkään niin jotenkinhan asiat pitää yrittää vääntää toyon eduksi..
Eikös ne nipponi hepat oo vieläkin SAE heppoja?!Pikku poneja pellin alla ei siis DIN heppoja kuten euroissa.Oikeat tehot jotain 95-100 KW???
Mutta eipä missään ha-mallissa,tyypillistä Toyomaista harhaanjohdatusta,eiköhän VW;ltä ja Mersultakin löydy raskaamman kaluston nelikkodieseleitä jos jonninmoisia!
Hyvä yritys osoittaa Toyotan osaavan edes jonkin osa-alueen muita paremmin. Melkein onnistui. Mutta vain melkein.