Pitäisi säätää B 20 koneen sytytys.Mikähän mahtaisi olla oikea arvo ?
aq 115 säädöt
tero
5414
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sytytysennakot AQ (B20) koneille
AQ105 22-24º EYKK (9º)
AQ115 24-26º EYKK (9º)
AQ130A&C 27-29º EYKK (12º)
AQ130B 26-28º EYKK (12º)
Ja noi jälkimmäiset asteet on sitä varten jos asettaa kiilaremmipyörälle ne asteet, ni sillon sytytys on paikallaan jos kääntää virranjakajaa, ja kattoo kun kärjet tekee kipinän.
Ja kannattaa sit olla noi asteet tarkkaan, muuten kone keittää, tai on todella tehoton, kokemusta löytyy.... Taisit olla sä ku valittelit et sun AQ115 käy kuumana ajossa, vaikka kaikki paikat on putsattu...
Ja tietoa ja osia löytyy "wanhoihin" AQ sarjan koneisiin jos on tarvetta mm. 100B vetolaite...
PS. Löytyy Korjaamokäsikirja B20&B30 merikoneisiin (Ruotsiksi)JPG muodossa tietskalla (37mt), jos kiinnostaa voin mailata sen sulle.
Kiitoksia tiedoista.En ole aikaisemmin kirjoittanut tälle vene-palstalle,mutta lämpöjen kanssa on ollut ongelmia joitakin vuosia sitten.Niistäkin pääsin eroon siirtämällä veden sisäänoton vetolaitteen toiselle puolen, pois pakoputken vierestä.
Ihme että veden sisäänoton siirtäminen auttoi... yleensä vain sisäänoton siivilä tukkeutuu, mutta useimmiten se halkeaa (ittellä kävi niin). Omassa koneessa kuumana käyntiin oli syynä se että sytytys oli yli 30º EYKK, ja sitten lohko oli ihan täynnä "rautahilettä", niin ettei jäähdydytys pelannut, ja sama pakosarjassa. Suosittelen avaamaan koneen ja tarkistamaan, ellet ole tehnyt, monella on ollut samaa ongelmaa merivesijäähdytteisten koneiden kanssa.
Täysremontti tehtiin Lokakuussa, porattiin, uudet männät ym. Lohkossa oleva vesihana on avattava vähintään kerran vuodessa ja sorkittava auki.Sitä ruskeeta moskaa tulee yllätävän paljon.
Jep, ittelle tulee nyt porattu B20 autosta, mutta veneen marinointiosilla ja nokalla ja kaasaraeilla, ja ehkä viritysnokka ja madallettu kansi. Pitäs heppoja löytyy sit 140-160. Ostin samantien VP280 vetolaitteen kaveriks, kun 100B katko jo pahasti potkurin sokkia viime kesänä.
Itte oon joka vuos avanu tota vesihanaa, mut tullu aina siihen tulokseen ettei seltä tuu kun pari tippaa, vaikka ruuvais koko hanan auki, ni ajattelin et jätän sen hanan tästä koneesta pois. Mä nyt oon joka syksy ajanu koneen kuumaks, ja sit pakkasnesteet sisään. Pakosarja oli kun sill olis ajettu vaan 5 vuotta, ei irronnu yhtään ruostetta kun koputtelin, kun se oli irti koneesta.
Sit mä sain toisen samanlaisen pakosarjan ilmaseks, se oli taas vastakohta, IHAN LÄPIMÄTÄ yhdestä päästä, toinen pää oli täysin terve, varmaan sählätty joko pakkasnesteiden kanssa, tai sit jäähdytys päin mettää.