Tarjolla olisi 523i touring vm 2000 ajettu 130tkm
onko arvon raadilla omakohtaisia kokemuksia
ko. automallista?
Siisti peli kaikin puolin merkkihuollossakin
on käytetty,vaihdokistakin luvattiin kohtuu
hyvitys,onko yhtään hyvää syytä jättää kauppa
tekemättä?
onko arvon raadilla omakohtaisia kokemuksia
ko. automallista?
Siisti peli kaikin puolin merkkihuollossakin
on käytetty,vaihdokistakin luvattiin kohtuu
hyvitys,onko yhtään hyvää syytä jättää kauppa
tekemättä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mikäli auto on kotimainen ja huoltohistoria kunnossa niin OK.
Selvitä huollot ja soita edellisille omistajille.
Ton ikäisessä autossa menee jarrupalat, -levyt ja vähän muutakin alustasta uusiksi, varaa siihen n. 1500 egee.
Automaattivaihteisto olisi plussaa!
Auton on viimeinen malli ennen faceliftiä, ota se huomioon hintaa alentavana tekijänä!
Meillä täällä maalla saa 600-700e levyt, palat, tukivarret ja kakki helat. Muutenkin ihmettelen puheita etä BMW:ssä on kalliit osat, meillä ainakin TDI VW osat tulleet 2-3 kertaa kalliimmiksi.
Itselläni oli vuoden 1997 523i sedan. Ostin uutena ja sillä mentiin keväseen 2001. Kilometrejä kertyi 157 000 km. Joskus vuoden 2000 loppupuolella vaihdettiin jarrupalat, -levyt eteen ja taakse. Kustannuksia oli vähän vajaat 7000 mk:ta. Muuten pärjättiin ilman mitään merkittäviä toimenpiteitä. Auto madallettiin n. 100 000 km:n kohdalla, ilman iskarien vaihtoa ja ihan hyvin ne toimivat itselläni loppuun asti. Myöhemmin kuulin tutulta autokauppiaalta, että entiseen autooni oli jouduttu vaihtamaan kardaani puolivuotta vaihdon jälkeen..... Kaiken kaikkiaan 523i oli todella hieno ja hyvä auto. Parempi kuin nykyinen E60 mallinen 520i..
Tein siitä sitten kaupan.Saas nähdä kuin
äijän käy.Aika näyttää,mutta kaikkea täytyy
kokeilla ja bemaria ei ole koskaan ollut tallissa,
joten kokeillaan nyt sitten sitäkin.
autolle :)