Saksta näyttäisi löytyvän XKR:ää jo alkaen n. 36000 euron hinnoissa ('98/72tkm), 40-50000 eurolla saa jo tuoreitakin autoja, esim. 48000 eur '00 XKR Cabriolet (14tkm) tai '01 XKR Coupe (55tkm).
Onko kukaan selvitellyt miten XKR:n autoverot mahtavat mennä? Autojahan ei ole Suomessa montaa myyty käytettynä..
"Ikuinen haave"
Onko kukaan selvitellyt miten XKR:n autoverot mahtavat mennä? Autojahan ei ole Suomessa montaa myyty käytettynä..
"Ikuinen haave"
Vastaukset 6
Vanhimmat
XK8:a on Suomessa niin paljon, useita käytettyinäkin myynnissä, joten kannattaa ostaa cabrio, jos XKR:ää tuo. On nimittäin silloin sopivan erikoinen.
Tuplaa hinta, niin päästään oikeisiin lukemiin.
Mitenkä hyvin siinä sitten lämmityslaite pitää lasit auki? No tietenkin pilkkihaalarit pelastaa ja eihän niitä tavallisesti tarvita kuin kahdet.
Vakavasti ottaen, onko siinä katossa muutakin, kuin kangas?
Se on kyllä avonaisena tosi makean näköinen. Katon kanssa vähän mielestäni lähtee sitä "sulavaa kauneutta" käytännöllisyyden hyväksi.
Jos hankkisi molemmat, niin olisi kesä ja talviauto. Silloin säästyisi renkaidenkin vaihdolta. Tekniikan kaveri voisi kyllä käyttää yhteistä moottoria. Vähän tulisi edullisemmaksi. Niin ja sama vakuutus käypi.
No. Tärkeintä tietenkin on itse kunkin autonhankkijan omat ajatukset siitä,
mihin tarkoitukseen ja millaista haluaa. Löytynee varmaankin lähes joka tarpeeseen se sopivin auto. Tahtoo tulla vaan kaalikompuutterille kovin visainen tehtävä suorittaa sellainen optimointi. Yhteen autoon ei oikein hyvälläkään tahdolla tahdo saada kaikkea tarpeellista kivasta puhumattakaan. Ei muuta kuin onnea tälle varsinaiselle hankinnan suorittajalle.
terveisin Viluveikko
En maininnut mitään hintaa.
...tarkoitettu talvikäyttöön, vaikka uudesta bondista sen kuvansaakin...=)
itse en ainakaan ajaisi tuollaisella talvella....
Yleensä Coupe-mallia on pidetty linjakkaampana kuin Convertible. Jälkimmäinen on tietysti kesällä miellyttävämpi vaihtoehto, tosin kangaskatto alkaa olla vanhanaikainen kuin vertaa esim. mersun uuden SL-sarjan kattoihin.
XK8:ia ja XKR:ää coupena näkyy pääkaupunkiseudun talviliikenteessä säännöllisesti. Ainakin yksi XKR Convertiblekin on ollut liikkeellä. Omakin vanha XK8 Coupe ollut nyt talvella ajossa säännöllisesti ilman ongelmia. Noissahan on jopa lämmitetty etutuulilasi, hienous mikä puuttuu useimmista autoista.