Työkaveri, naapurini, osti viime kesänä neljävuotiaan BMW :n ja kehuskeli silloin sitä hyvinvarustelluksi, tehokkaaksi ja kovaksi lähtemään. Auton ns. "lähteminen" on kuitenkin asia, joka pitää sisällään tärkeämpiäkin ominaisuuksia kuin kiihtyvyyden. Esimerkiksi lähtökyvyn -30 asteen pakkasella.
Kesällä kaveri hymyili halveksien yhdeksän vuotta vanhalle Citroen Xantialleni, mutta talven tullessa hymy kirjaimellisesti hyytyi. Kas, jo alle -20 asteen pikkupakkasilla naapuri onnistui särkemään ajossa autonsa moottorista jonkin osan - ja tuli seuraavana päivänä nolona kyselemään Sitikkamieheltä kyytiä töihin. No mitäs, kyllähän minä kyydin annoin, kun kerran on käytössä auto, joka ei talvea pelkää.
Tuli sitten -30 astetta pakkasta ja piti lähteä töihin. Naapuri naksutti parkkipaikalla turhaan starttia, baijerilainen ei liikahtanut. Itse väänsin avaimesta ja laakin peli luonnollisestikin starttasi ja ilman lohkolämmittimenkään käyttöä, onhan Sitikkani akku vaihdettu "vasta" neljä vuotta sitten. Taas kelpasi Bemarikuskille kyyti.
Toinen naapuri puolestaan lykki lähellä Opeliaan liikkeelle mäkistartilla, kun Sitikka lipui vakaasti ja varmasti ohi. Kyllä minä olen sitä mieltä, että auton pitää olla sellainen, että se lähtee talvellakin kuin palmun alta ja pysyy ehjänä ajossa. Siksi en osta saksalaisia, Saksassa kun ei oikein osata tehdä talvenkestäviä autoja.
Kesällä kaveri hymyili halveksien yhdeksän vuotta vanhalle Citroen Xantialleni, mutta talven tullessa hymy kirjaimellisesti hyytyi. Kas, jo alle -20 asteen pikkupakkasilla naapuri onnistui särkemään ajossa autonsa moottorista jonkin osan - ja tuli seuraavana päivänä nolona kyselemään Sitikkamieheltä kyytiä töihin. No mitäs, kyllähän minä kyydin annoin, kun kerran on käytössä auto, joka ei talvea pelkää.
Tuli sitten -30 astetta pakkasta ja piti lähteä töihin. Naapuri naksutti parkkipaikalla turhaan starttia, baijerilainen ei liikahtanut. Itse väänsin avaimesta ja laakin peli luonnollisestikin starttasi ja ilman lohkolämmittimenkään käyttöä, onhan Sitikkani akku vaihdettu "vasta" neljä vuotta sitten. Taas kelpasi Bemarikuskille kyyti.
Toinen naapuri puolestaan lykki lähellä Opeliaan liikkeelle mäkistartilla, kun Sitikka lipui vakaasti ja varmasti ohi. Kyllä minä olen sitä mieltä, että auton pitää olla sellainen, että se lähtee talvellakin kuin palmun alta ja pysyy ehjänä ajossa. Siksi en osta saksalaisia, Saksassa kun ei oikein osata tehdä talvenkestäviä autoja.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Niin hyvin tuo Santtu on startannut tähän aamuun asti, ilamn tolppaa. (lohkari on muttei tolppaa) - 27 tuntui olevan kuitenkin liikaa. Startti pyöri eli akussa oli potkua, mutta ei jaksanut lähteä käyntiin. Auto -99 Xantia 1,8 Break
Olen itse havainnut saman jutun ,että turhaan sahaavat, kun liu`un omilla hydraulisitikoillani ohi. Ja kyyti on silti mukavan pehmeää, vaikka pakkasta on enemmän, kyllä oikein omiin hampaisiinkin sattuu, kun katselee rautajousisten hirvittävän näköistä pomppimista, ihmisetkin niiden sisällä heiluvat ja pomppivat kuin testinuket, sääliksi käy, kun eivät tiedä paremmasta mitään.
Milloinkahan Xantian kanssa tulee talviautoiluongelmia ? Pakkasta on ollut parhaimmillaan -36 C ja Xantia toimii kuin kello. Auto on lämmin ja lasit pysyvät auki. Ovien lukot eivät ole koskaan temppuilleet...En viitsi kertoa automerkkejä, joita on sulateltu ja hinattu talliin ihmeteltäväksi. Mutta jos ostaa hyvän sitikan ja hoitaa huollot ajallaan, ei ole ongelmia pahallakaan kelillä.
Ihmisellä on vain yksi elämä, miksi et ajaisi sitä mukavalla autolla.
No kyllä saksassakin osataan mutta toistaiseksi täytyy todeta että sitikoita en ole nähnyt tien varrelle jääneenä, kaikkia muita kyllä. On saabia, opelaia, mazdaa, volkkaria, uutta ja vanhaa. Yhden 206 näin motarin bussipysäkillä joten läheltä on liipannut.
Eilen aamulla näytti auton mittari -28 astetta ja hyvin lähti käyntiin. Palasin sisälle syömään aamiaisen loppuun ja sitten vasta matkaan.
Mä bongasin pakkasten alkumetereillä, eli silloin ennen vuodenvaihdetta C5:sen tien poskesta Lahden motarilla ja yhdelle Xantialle oon antanut virtaa.
Oma toiminut suht hyvin, vaikkakin pirun kankea ollut ja lämmöt aika matalalla.. no, toivottvasti pakkaset alkas laskea.