Tervehdys !
Aikani olen kaikenlaista autoa miettinyt ja nyt kysynkin käyttäjäkokemuksia teiltä jotka V70 dieselin omistatte. Tarjolla on tietenkin monenlaista vaihtoehtoa mutta itse olen haarukoinut auton tuohon Suomi kategoriaan ja vuosimalli -02 tai -03. Elikkä sellaista olen nyt sitten ostamassa.
Auto tulee matka-ajoon moottoritielle ja siihen tulisi kilsoja noin 35tkm vuodessa. Tuon 02-03 mallin autoissa on kilsoja yleensä n.140-300000 joten olen ajatellut ostaa sellaisen jolla ajettu noin 140tkm.
Mitä nyt sitten pitäisi ottaa huomioon jos tällaista autoa on ostamassa. Kaikki autot joita olen hankkinut ovat olleet alle 100tkm ajettuja joten tuo kilsamäärä vähän pelottaa. Miten on varaosien laita, saako Volvoon jo tarvikeosina iskareita ja muita kuluvia osia vai pitääkö ne ostaa merkkiliikkeestä. On vaan jotenkin tullut sellainen kuva että tuollaisella Volvolla voisi sen 500tkm ajaa ilman isompaa murhetta. Kuluvia osia menee joka autossa, mutta en oikein usko että ajaisin nykyisellä Rellun farkku dieselillä tuota samaa määrää.
Kommentoikaa, siis käyttökokemuksia !
Aikani olen kaikenlaista autoa miettinyt ja nyt kysynkin käyttäjäkokemuksia teiltä jotka V70 dieselin omistatte. Tarjolla on tietenkin monenlaista vaihtoehtoa mutta itse olen haarukoinut auton tuohon Suomi kategoriaan ja vuosimalli -02 tai -03. Elikkä sellaista olen nyt sitten ostamassa.
Auto tulee matka-ajoon moottoritielle ja siihen tulisi kilsoja noin 35tkm vuodessa. Tuon 02-03 mallin autoissa on kilsoja yleensä n.140-300000 joten olen ajatellut ostaa sellaisen jolla ajettu noin 140tkm.
Mitä nyt sitten pitäisi ottaa huomioon jos tällaista autoa on ostamassa. Kaikki autot joita olen hankkinut ovat olleet alle 100tkm ajettuja joten tuo kilsamäärä vähän pelottaa. Miten on varaosien laita, saako Volvoon jo tarvikeosina iskareita ja muita kuluvia osia vai pitääkö ne ostaa merkkiliikkeestä. On vaan jotenkin tullut sellainen kuva että tuollaisella Volvolla voisi sen 500tkm ajaa ilman isompaa murhetta. Kuluvia osia menee joka autossa, mutta en oikein usko että ajaisin nykyisellä Rellun farkku dieselillä tuota samaa määrää.
Kommentoikaa, siis käyttökokemuksia !
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ostin talvella -03 v70 2.4D A. Ostaessa kilometrejä oli 160000, jolloin tulee tehdä iso huolto (mm. jakopään hihna). Liike siis teki se huollon. Ainakin se kannattaa ottaa huomioon miettiessä ostaako 150 vai 160 tkm ajetun auton. Muuten toiminut hyvin, ei valittamista.
Ostin oman D5:n vuosi sitten. 26/12 -01 rekisteröity ja 78tkm ajettu. Remmin vaihto reilut 300e plus vesipmppu. Ei mitään ongelmia ole ollut. Tehot riittää arkiajoon ja kaikki kamat on mahtuneet mukaan. Ilmastointi piti huoltaa viime kesänä, se maksoi 120e. Maksoi 31te, siihen sitten 500e että sai talvinakit ja vanteet.
Osta nyt vaan se moottoripyörä ensin ja loput omakotitaloon ;)
Itse ostin V70 2.4DA -03 syyskuussa 2004. Autolla oli ajettu 235 tkm ostettaessa. Nyt mittarissa 284 tkm. Perushuollot teen pikku korjaamolla, jonne pääsee nopeasti kun sopii ja on aika vaihdella öljyt.
Ekana vuonna kulut 0.112 per kilsa ja ajettiin 26717 km. Sisälsi kaikki vakuutusmaksut (liikenne ja kasko). Sisälsi verot (ajoneuvo ja käyttövoima)Kaikki huolto ja korjauskulut (perushuoltojen lisäksi automaattilootan öljyn vaihdon 190 € ja alkutalvesta ylimääräisen polttosuodattimen vaihdon Volvolla 67€). Keskikulutus oli tankattujen litrojen mukaan 6.44. Ei renkaiden ostoa tuonna vuona.
Nyt toisena vuonna ajettiin 21123 km ja keskikulutus 6.87. Ajettiin asuntovaunu perässä 1300 km. Kilometri maksoi 0.15 €/km. Perushuoltojen lisäksi 121 € webaston huolto ja alatukivarsien etuholkkien vaihto molemmat Volvolla 411 €.
Tähän asti on mennyt kohtuu hyvin. Volvossa ei kannata pelätä kilometrejä. Itse ostaisin paljon ajetun mahdollisimman uuden suomi auton, jossa olisi Volvolla tehty huoltohistoria. Tarkastin Volvolla mitä oli vaihdettu.