...mielipiteitä kaivataan koskien Alfan 75/90/GTV6 V6 moottoreita ja niiden jakopäänremmiä sekä kiristintä...
oletteko käyttäneet alkuperäistä vai tarvikemallin remmiä ja kiristintä, näkyy noissa hinnoissa olevan melkoiset erot, mutta onko myös kestävyydessä eroja...=)
itse tähän asti olen käyttänyt aina alkuperäistä, hinnan perusteella tosin tarvikeversiotkin olisi vaihtoehto...
oletteko käyttäneet alkuperäistä vai tarvikemallin remmiä ja kiristintä, näkyy noissa hinnoissa olevan melkoiset erot, mutta onko myös kestävyydessä eroja...=)
itse tähän asti olen käyttänyt aina alkuperäistä, hinnan perusteella tosin tarvikeversiotkin olisi vaihtoehto...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Niinpä,olisi mielenkiintoista tietää
kuka valmistaa Alfalle hihnat ja kiristäjät,
ei se autotehdas niitä itse valmista.
Luultavasti saat tarvikepaketissa saman valmistajan tuotteen,jos jätetään biltema
pois laskuista.
..ei kait mikään autotehdas tee itse noita remmejä...
luulen että se alkuperäinen remmi alfan kohdalla on pirellin tekemä...
Samoja tietoja kaipaan itsekin. Luulin jo hetken että jakopää on kunnossa, mutta eikös vaan pakkasilla alkanutkin hihnankiristin tiputtelemaan öljyä. En oikeen osaa sanoa miten akuuttia tuollainen minimaalinen öljyvuoto on, ainakaan se ei näyttäisi tiputtelevan itse jakohihnan päälle. Vaihtoon tietenkin menee hihnakin samalla, en vain tiedä pitäisiko hankkia koko kiristin vai riittääkö jonkin sorttinen korjaussarja. Ja kai se vesipumppukin pitäisi samalla vaihtaa ihan varmuuden vuoksi.
Eipä ole itselläni jostain syystä vielä kokemuksia jakohihnan vaihdosta, eli askarruttaa juuri erot esim. Motonetin halpishihnan ja Muukkosen kalliin (oliko jopa 50 eur) hihnan välillä... Kiristintä tuskin tarvikkeena saakaan, ellei lasketa niitä mekaanisia kiristimiä?
Mulla on 164:ssa se alkuperäinen hydraulikiristin, lienee sama kuin pitkittäiskoneisissakin kun se mekaaninen tarvikekiristinkin on sama kaikkiin malleihin. Auton hankkiessani himmeli vuoti, vaan eipä vuoda enää kun löin uuden tiivistesarjan sisään. Eipä ollut pahan kalliskaan, mutta touhuun ryhtyessä kannattaa hankkia väkkärän räjäytyskuva. Muuten joku miljoonasta pienestä o-renkaasta jää kumminkin pois. Räjäytyskuvan voit pyytää tulosteena vaikka Deltan varaosaohjelmasta.
Mitenkäs muuten mahtaa olla kiristimen rullan laita? Saako sitä erikseen vai pitääkö aina vaihtaa koko tuhottoman hintainen hydraulikiristin? Rulla pitäisi kai hyvän tavan mukaisesti vaihtaa aina hihnanvaihdon yhteydessä.
Saapi erikseen, ainakin silloin kun vaihdoin sen 75:eeni jokunen vuosi sitten.
...mutta kun rupesi tuo kiristin tihkumaan vähän öljyä niin ei varmaankaan selviä rattaan vaihdolla....
itelläni on kokemusta kahdesta kiristimestä, niistä "paremmista", jotka perustuvat lämpöön ja toimivat ilman hydrauliikkaa. Molemmista hajosi kiristinjousi ja hihna pääsi älyttömän löysälle jonka johdosta hihna hyppi hampaan yli. IHME oli molemmilla kerroilla ettei venttiilit osunut mäntiin, nokkina kun vielä on colombo barianit eivätkä ne ole ihan ilmaisia.Toisella kerralla hyppäsi vielä aikaisemmalle...remmit kuitenkin alkuperäiset.aina.nykyinen alkup. hydraulinen pitää remmin paljon piukemmalla ja ei vuoda kunhan uusii tiivisteet.
...ainakin kiristimen suhteen luottaa alkuperäiseen...
pirellin remmi on varmaankin sitten tarvikkeena aivan luotettava...
Samoja tietoja kaipaan itsekin. Luulin jo hetken että jakopää on kunnossa, mutta eikös vaan pakkasilla alkanutkin hihnankiristin tiputtelemaan öljyä. En oikeen osaa sanoa miten akuuttia tuollainen minimaalinen öljyvuoto on, ainakaan se ei näyttäisi tiputtelevan itse jakohihnan päälle. Vaihtoon tietenkin menee hihnakin samalla, en vain tiedä pitäisiko hankkia koko kiristin vai riittääkö jonkin sorttinen korjaussarja. Ja kai se vesipumppukin pitäisi samalla vaihtaa ihan varmuuden vuoksi.
Eipä ole itselläni jostain syystä vielä kokemuksia jakohihnan vaihdosta, eli askarruttaa juuri erot esim. Motonetin halpishihnan ja Muukkosen kalliin (oliko jopa 50 eur) hihnan välillä... Kiristintä tuskin tarvikkeena saakaan, ellei lasketa niitä mekaanisia kiristimiä?
Itselläni on 164 V6 Alfa ja irroitin tämän hydraulikiristimen uteliaisuuttani koska näytti siltä että öljyä oli tullut sen läpi. Kiristimen sisäällä olevan männän pääällä on O-rengas jonka varmaan pitäisi pitää öljyt männän yläpuolella mutta luultavasti tämä O-rengas ei ole hirveän pikäikäinen joten aion laittaa männän yläosaan stefatiivisteen joka tiivistää ulkoreunasta niin oletettavasti öljyvuodot voi unohtaa pitkäksi aikaa. Koko muutostyö vaatii vähän huolellisen sorvaushomman ja mahdollisesti lisärenkaan hitsaamisen männän päähän jota vasten stefan sisäreuna riittävän tiukasti nojaa
Mistä tämmöisen 12v V6:sen kiristimen ja jakopään hammashihnan saa nykyään kätevimmin ostettua/tilattua - siis molemmat samasta paikasta?
heikka.fi
Kokeileppas vaikka täältä tilata:
http://www.ebay.de/itm/Zahnriemensatz-Alfa-Romeo-75-2-5-3-0-V6-/390547614913?pt=DE_Autoteile&hash=item5aee73acc1
Kiitos vinkistä, tuo saksalainen vaikuttaa lupaavalta. Monet liikkeet kyllä näyttävät myyvän pelkkiä hammashihnoja. Heikkaa en uskaltaisi kokeilla, sen verran epämääräistä touhua. Ei sitäpaitsi ole mikään Alfojen, vaan lähinnä Fiatien asiantuntija.