155/164

ketjuvetoisen 155:sen ottaisin minä taikka 155 Q4 taikka 164 v6 turbo taikka 164Q4.

Tuo ketjuvetoinen olis huoleton ei tarvis remmiä mietiskellä.

10 ikäsen hitsaus. Riippuu siitä miten on putsailtu paikkoja jos on etelän suolateillä ajeltu.
Sinkkikorihan noissa on.
Moottoriremppa on silloin vastassa kun kone on gaput eli miten on ajeltu ja huollettu.
Varaosia löytyy tarvikeliikkeistä, katsoppa vaikka Motonetin sivuilta tarjontaa.

Niinhän se sanonta on, että toiset tykkää äidistä ja toiset tyttärestä. Esitit sellaisen kysymyksen, että kohta tämä aihe turpoaa eri mallien kannattajien toinen toistaan parempia perusteluita. 155 16v on näistä uusin malli ja 164 on vanhin. Jos budjetti ei ratkaise(?!), niin uusin lienee turvallisin ostos ... 164 on herraskaisempi peli kuin 155:n joka sekin taas on ..noh ...perheellisen GT-malli. Osta se mistä itse tykkäät ja rahat riittää! Hyvä harrastus Alfaan tutustuminen on kuitenkin, jos vertaat sitä vaikka mummojen potkimiseen.

Yritän tässä ilman sarvia ja hampaita saada kirjoitettua, että ottaisin 155 16v:n koska se on uusin ja hinakoneen kun huoltaa hyvin niin se kyllä palkitsee vaivan. Konstruktio on sama kuin 156:ssa ja näkyyhän noitakin olevan käytössä. 155:n on vielä sen verran harvinainen, että sillä on "makeeta" liikkua."Widebody" on vielä parempi ajaa kuin 8v. Osia saa motonetistä ja muualtakin - paitsi joskus ei!
Onnea autokauppaan ja muista, että käytetty on käytetty ja paljon käytetty on paljon käytetty.

155 on vähän sporttisempi. 164 on enempi "edustusauto" kokonsa puolesta. Molemmissa löytyy paljon huonoja yksilöitä ja joitakin hyviä. Kannattaa katsella ja vertailla.

Mulla ois Alfa 164 2.0 Twin Spark '91, periaatteessa jopa myynnissä, kun työmatkat on tuommoista 4000 km per kuukausi, niin pitää kiisselipeli saada... Pahus kun Alfan dieseleitä ei ole pahemmin Suomessa.