Kuin tyhjästä ilman mitään ennakkojuttuja lehdistössä Toyota tuo myyntiin uudistetun, entistä tehokkaamman Hiacen. Uudistettu Hiace tulee myyntiin lokakuussa 2006.
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/jcf/newsID/2060920.003/toyota/2007-toyota-hiace-facelift
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/jcf/newsID/2060920.003/toyota/2007-toyota-hiace-facelift
Vastaukset 26
Vanhimmat
Eipä hevosvoimia tule paljoa lisää,mutta vääntömomentti ainakin kasvaa vääntöalue alkaa nyt jo hyvin alhaalta!.
Olisin odottanut vähän enemmän parannuskehitystä eri osa-alueilla!. =/
mahtaako pois-kytkettävä VSC-ajonvakautus tulla vakio -tai lisä-varusteeksi?.
Overall performance figures are greatly improved while retaining low fuel consumption and low overall running costs. The Toyota Hiace now has a top speed of 152 km/h (hi-powered version) while acceleration in mid-range driving, from 80 km/h to 100 km/h, is improved by around two seconds which make it top class in overtake acceleration. The Toyota Hiace also improves fuel consumption, the 2.5 high power D-4D (4x2, 5M/T) reaches 8.5 litres/100 km instead of the current generation 8.7 litres/100km.
Että keula on hyvännäköinen, tuosta tykkään enemmän kuin oman VW:n keulasta MUTTA
se kone- saisi olla hepoja lisää.
Itselläni on vasta toiseksi tehokkain transporter ja 131 hp 250 vääntö ja 170 km/t.
Käyn kyllä hiakin koeajamassa, kiinnosta erikoisesti melut ilman väliseinää ja muutenkin ajo-ominaisuudet kun ajan paljon.
Vääntöä volsussa 340 NM/2000 kierrosta.
Marssin heti maanantaina liikkeeseen ja pistän tilaukseen. Pakko saada oma ennen naapurifirman omistajaa. Kyllä äijän naama venähtää kun käyn hakemassa omani ensimmäisten joukossa.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/0aac93f8cad75ecd.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/b75e0d47bcc3aa50.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/dc0f8f0cfb7f2d09.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5381ba4bbca3bd24.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/2e0fa7e486c29059.html
Tuohon etpäähän on tullut neliskanttisuutta sen verran,että taitaa tuossa facelift-mallissa olla nykyistä enemmän ilmanvastusta?.
Moottoreiden tehoja olisi toivonut nostettavan enemmän,mutta parempi nykyinen (tuleva määrä),kuin ei mitään.
Tuleeko pois-kytkettävä VSC -ajonvakautus vakiovarusteeksi?.
Eipä tuo Hiace nyt hirveesti taida tuolla FaceLiftillä muuttua.
Edelleenkään moottorit ei vastaa tämän päivän suoritusarvoja.
Tässä luin erään tarjouspyynnön nelivetoisesta dieselkäyttöisestä (pikkubussi) miehistönkuljetuspaloautosta, johon piti mahtua 1 8 henkilöä kyytiin (eteen 1 1 ja loput 7 taakse), huippunopeus piti olla yli 160 Km/h, teho piti olla muistaakseni yli 130 Hv ja vääntöäkin olisi kaivattu yli 320 Nm.
Ainoa vastaus, joka täytti vaatimukset oli VW Caravelle 2,5 TDI. Sitä en tiedä, mitkä mahdollisuudet niillä oli lopullisessa valinnassa, jotka ei vaatimuksia täyttänyt.
Vielä on Hiacella pitkä matka kehitystiellä, jotta pääsee samaan.
No eipä niitä vaatimuksia täyttänyt siis mikään muukaan merkki.
Mahtaako tuon faceliftin yhteydessä tulla myöskin VSC-ajonvakautusjärjestelmä,edes lisävarusteeksi?.
Nykyiset ominaisuudet tuolle takavetoiselle vaatisi tuon ajonvakautuksen ja varsinkin,jos tehoja nyt nostetaan!.
Huippunopeus yli 160km/h bussille? Järki käteen, ei noita busseja ole tarkoitettu moisille nopeuksille, toivottavasti ette tapa ketään tulevaisuudessa.
Ehkä hiacea ei ole tehty moisiin nopeuksiin, mutta, jos VW:n huippunopeudet pakuilla lähentelee 200 Km/h, niin luulisin valmistajan varanneen ajo-ominaisuuksiakin siihen???
VW caravelle ja myös Vito pitäisi noille lukemille yltää.
Hiase sopii paremmin putkimiehille yms työautoksi mutta ei henkilöauton korvikkeeksi.
Sitä VW Caravellea saa pakettiautoksi rekisteröitynä ilman penkkejä takana eli 1 1 tai 1 2 henkilölle.
Sisustettu ja hiljainen.
Myös Transporter Shutle on sisustettu/eristetty paku.
Hiase jos olis vastaava niin voisin ostaakin koska se koneteho ei ole kaikki kaikessa mutta hiljainen pitäisi olla.
äänieristystäkin on nykyisestä huomattavasti parannettu!.
Auto mikä hyvänsä, niin tuommoinen 160km/h ajelu on henegenvaarallista muille autoilijoille ja tietenkin ajajalle itselleenkin. Sitten kun joku ei osaa varautua tuohon nopeuteen ja lykkää oman autonsa eteen, niin voi olla hauturilla töitä.
Autojen huippunopeus voitaisiin rajoittaa vaikka johonkin 140km/h, tuota kovempaa ei tarvitse päästä edes ohittaessa.
Ei kaiketi pitäisi olla Penaalikakkosellekkaan ongelma, jos hälytysajoneuvon huippunopeusvaatimus on yli 160 Km/h. Tuskin niissä huippunopeuksia kuitenkaan ajetaan, mutta tarvittaessa VWoimaresurssia on ihan hyvä ollaolemassa. Vaarallisempaa on ajaa alitehoisella Hiacella, jolla ei ole ylämäessä mitään mahdollisuuksia ohittaa 80 Km/h vauhdissa.
Toisaalta julkisessa tarjouskilpailussa asetetuilla vaatimuksilla voidaan pudottaa pois autoja, joita ei missään tapauksessa haluta ostaa, vaikka sen saisi kuinka halvalla.
Paloauto on ihan yhtä tappava kuin mikä muu auto tahansa, jos sillä ajetaan väärin.
satasen alueella mittarinopeutena 140 km/h ja 120 km/h alueella 160 km/h. Ei lähde kortti vielä noista ylityksistä. No joskus menee noita nopeuksia huomattavasti kovempaa. Kyllä 200 km/h on täysin turvallinen nopeus. Autoni ei ole Toyota.
Elämä alkaa 200:sta.
Auttaako paljon vääntömomentin n.30Nm lisäys paljon?.
Auttaako paljon vääntömomentin n.30Nm lisäys paljon?.
Mitä sitten?
Onhan se tuhansia potentiaalisia ostajia kiinnostava uutinen.
Kaikki kilpailijat ovat hiljattain uusiutuneet ja jotkut hätäisimmät harkitsevat jo merkin vaihtamista.
Toyota on sentään ollut jo vuosikaudet suvereeni markkinajohtaja.
ei tuossa facelift Hiacessa ole tapahtunut nyt pian marraskuussa esiteltävässä facelift Hiasessa,mm.tehoissa ei ole kuin n.15hv lisää,vääntömomenttikaan ei ole kasvanut kuin n.30Nm.!!.
Mutta toivottavasti ne suuremmat parannukset ovat sitten ajo-ominaisuuksissa,vääntömomentin laakeudessa,meluntorjunnassa sisätiloissa,...!.
Että olisi ainakin uusiutuneiden VW Transporterin (:moottori ainakin Diesel-moottorilla varustettuna on aika äänekäs!!.Äänekkäämpi,kuin Hiacen D4D-moottori)-ja Ford Transit-tasolla!.
uusi VW Transporter on sisätiloiltaan hiljainen (olen ollut kyydissä!) joten toivottavasti tuo facelift Hiace tulee olemaan sisätilojen äänieristykseltään yhtä hiljainen!.
on vakiona/lisävarusteena tuossa facelift-mallissa?.
on vakiona!!
samoin kun automaattisiä ovat ohjaus, suunnistus, lämmitys, valaistus, hajustus jne.
MIHIN NÄITÄ KAIKKIA LISÄLAITTTEITA TARVITAAN!??
OPETTELE AJAMAAN ÄLÄ LUOTTAMAAN KIRJAIN YHDISTELMIIN!!!!!!!!!!!!!