Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
perkele tosiaan äijäluokan puhallin!!!
Lietsohan tuo eikä ahdin. Olkeja siirretään puimakoneelta.
Uusavuttomuutta, kun -50 luvun lietsoa luullaan ahtimeksi!
Olen maalla asuessani ja näyttelyitä kiertäessäni nähnyt aikakin 25 erillaista puimakonetta eikä yhdessäkään lietso muistuta tuollaista...
On olemassa turbomoottoreita joiden litratilavuus on tuhansia jopa kymmeniä tuhansia litroja (dieselvoimalat, laivadiesel, jne) ja turbon koko on kasvaa siinä moottorin mukana, ei siellä mitään pikku to3:sia ole rivissä tai vastaavia...
Mitä ne turbot auttaa mihinkään? mihin sulla on ylipäätänsä kiire? Turhanpäivästä poikasten kisailua koko touhu!
No katsos, esimerkiksi Diesel-pörpöttimet eivät tuottaisi paljon paskaakaan tehoa jos niitä ei ahtaisi, kyllä, sinunkin volkkarisi pikkulohko tarvitsee sen turboahtimen, eikä kyse ole kisailusta muutakuin märissä unelmissasi.
Käsittääkseni kaikkia diesel-autoja ei ole turbotettu ja hyvin tuntuvat etenevän ilman turboakin. Ja pisteestä A pääsee pisteeseen b.
By the way... Onkohan sinulla löystynyt jokin ruuvi päässäsi?
Vapaastihengittävän moottorin täytösaste jää vajaaksi. Toisin sanoen sylinteriä ei pelkällä männän imulla saada täyteen, tosin imusarjan ja venttiilien toiminnan huolellisella suunnittelulla ei paljoa vajaaksikaan jäädä. Useimmissa ahtimella varustetuissa vakioautoissa käytetäänkin ahdinta lähinnä täytösasteen, ja tätä kautta taloudellisuuden parantamiseen eikä niinkään tehon lisäämiseen. Esim. dieselmoottorista voi ahtimen lisäämällä vähentyä polttoaineen kulutus jopa kymmeniä prosentteja, olettaen tietenkin että ajetaan samalla tyylillä kuin ennen ahtimen asentamista. Ahdin tuo kuitenkin aina myös tehoa joten kulutussäästöt saa revittelemällä kyllä ulosmitattua..
Kaksitahtidiesel puolestaan ei edes toimisi ilman ahdinta, mutta noita ei auton moottoreina käytetäkään vaan lähinnä laivoissa, junissa, voimaloissa jne.
.. onko yhtään laiva- tai voimaladieseliä missä EI olisi turboa esim tollasta mikä näkyy kuvassa. Esimerkiksi isoa kaksitahti dieseliä (esim sulzer RTA sarja) ei saa edes käyntiin ellei sinne puhalleta ilmaa voimakkailla sähköpuhaltimilla startissa (tietenkin ne sammuu heti kun turboilta alkaa tulla kunnolla ilmaa)
Skylleen kans tommone :D:D