Kiikarissa olisi hyvä 25.000km ajettu 1998 mallinen ER-5. Pyörän tyhjäkäynti on kuitenkin melkoisen loksottavaa ja naksuttavaa. Lieneekö moottori kiusattu jo loppuun näillä kilometreillä?
Millaisia moottorikorjauksia voi olla edessä, jos pyörälle on tarjottu riuskaa kaasuhanskaa?
Millaisia moottorikorjauksia voi olla edessä, jos pyörälle on tarjottu riuskaa kaasuhanskaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lähipiirissä oli aikoinaan (70-luvulla) Hondan CB 350 moottoripyöriä ja ne tuntuivat olleen laakin pelejä. Yksikin liian pitkälle vedetty kiihdytys ja PÄNG. Sen jälkeen liikkuvat jouduttiin lataamaan aina uudestaan.
itse ostin uutena er vitosen 2002 ja ajoin 61 tuhatta eikä mitään vikaa huollot tein itse kun vaihdoin er kutoseen myyjä ei maininnutkaan että olis loppuun ajettu erkki. meni muuten kaupaksi liikkeestä melko nopeasti.
Vikoja er-5:seen.100tuhannessa menee kytkin ja 120tuhannessa jakopäänketju.Melko kestäviä jos ei ole loppuun rääkätty.Vaikka uuttahan tekee aiemmin mieli ennenkuin vehkeet tulee tiensä päähän.
Eli kyllä uudemmatkin loksottaa tyhjäkäynnillä. Omani 2004 ja ajettu 9000 pitää kans vähän loksottavaa ääntä tyhjäkäynnillä, mut se hiljenee kun kone lämpiää kunnolla. Olen sitä kans ihmetelly, mut ajattelin että ei se menoa haittaa. Taitaa olla tyyppivika/ominaisuus.
edellinen kaveri oli oikeassa,syy miksi loksottaa/naksuttaa on ne 8 kirjainta tankissa. Jos äänet katoaa, sit pitää olla huolissaan!! Nokkaketjun kiristäjän ehkä joudut joskus vaihtamaan mut muuten todennäköisesti vain ajoa vailla. Itellä kokemusta GPZsta (tietääkseni sama mylly)Pirun hyvä pyörä!!!!