Tervehdys kaikille motoristeille. Kaikki pakoputkien vaihtajat pankaa alkuperäiset putket jemmaan alkääkä myykö niitä. On erittäin todennäkoistä että AKE saa tahtonsa läpi ja pakolliset vuosikatsastukset alkavat noin 2009-2010.Viritys putket ja katittomat eivät mene läpi silloin katsastuksesta. Leimaukko kyttää silloin pakoputken hyväksymisleimoja kuin piru raamattua.
Terveisin
Rotax 122
Terveisin
Rotax 122
Vastaukset 26
Vanhimmat
varmaan tammikuu on sitten katsastus kuukausi...
Se olis sopivasti ennen ekaa lumilenkkiä. Ongelma on nastarenkaiden kanssa. Ainakin ekalla kerralla näytän kisapiikeillä, niin tuleepahan asia selväksi.
Mitenkähän vanhoista mopoista ja putkista pitäisi löytyä minkäkinlaisia leimoja?
No varmaan VMPK:ssa asia tulee esille, jos tarvis.
Kaikkien pyörien putket tulee olla hyväksyttyjä. Ikävämpi juttu niille, kenellä ei koko pyörässä ole minkäänlaisia E-hyväksyntiä. Ajaminen nimittäin loppuu siihen paikkaan.
Ajaminen ei lopu siihen paikkaan, sillä ei voida edellyttää mitään hyväksyntää, jos pyörä on otettu käyttöön ennen hyväksyntää koskevaa lainsäädäntöä. Takautuva lainsäädäntö on ihan oma tieteenlajinsa ja hieman muistelemalla voidaan ottaa vaikkapa auton varusteet ja niiden pakollisuus, esimerkiksi turvavyöt, airbag, katalysaattori ym. shitti, jotka koskivat vain uusia autoja. Vanhoilla autoilla voi edelleen ajaa eikä "ajaminen loppunut siihen paikkaan". Miksi motskarit olisivat poikkeus?
Harrikan rakentelijat ja muut laittomat ja laillisuuden rajoilla liikkuvat risukasojen rakentajat ovat vauhdittaneet tätä. Pitää olla makeet äänet potpot-potatopot-potatohead-.
Toinen ryhmä, joka suorastaan vaatii tätä on "täystehoinen, mutta A1-papereilla"-kevarikuskit. Ne mua harmittaa melkein eniten. Kyseiset herrat häipyvät 18-vuotiaina 316i:n rattiin pilattuaan moottoripyörien mainetta pari vuotta.
Mulle tästä seurannee vain vilkkujen laitto kotariin, joka on muuten laillisena ihan riittävä peli (450 EXC).
Kiitämme tästä pääasiassa EU:ta. Harrikkaporukkaa isompi syypää tähän lienee tämä katittomilla ja laittomilla tehoputkilla leikkivä muovimoposakki. Äänistähän tässä ei ole kysymys, vaan päästöistä. Päästöjen tarkkailun varjolla saadaan kaikki vanhatkin pyörät vuosikatsastuksen ja pakollisen rahastamisen piiriin. Itselläni tämä ei aiheuta toimenpiteitä, sillä silloin kuin pyöräni on valmistettu, ei ollut vielä kuultukaan melu-, saatikka sitten päästörajoista.
Varmaan hieno peli ja laillista ajella ilman vaimentimia. Ei tietenkään kannata välittää siitä, millaisen kuvan moottoripyöräilystä antaa. Päästöä se on melukin.
Minulla on vanha, aika lailla customoitu brittipyörä. Pyörässäni on asianmukainen äänenvaimennin, ei alkuperäinen, mutta ei äänekkäämpikään. Annan tuolla ajaessani takuulla paremman kuvan motoristeista, kuin taajamassa tolkutonta ylinopeutta kiitävä ja järkyttävää räikettä pitävä muoviluoti.
voi voi,,onhan siinä katteiden alla kai viel jotain seosmetallii ainakin runko ja takahaarukka eli jos muoviluoti on jonkun mieleen ja katteita pitää olla niin eikö ole aivan sama onko ne sitte alumiinii vaiko hiilikuituu tai sitte tätä normaalimpaa lasikuituu,,tai jopa ämpärimuovii,,,mutta se pitää aina muistaa mistä kyykkypyörä on nimensä saanut,hd on kaiken alku ja juuri,porukat kyykyssä tienposkes kattomas et mistä sitä öljyä nyt suihkuaa....pyörä ku pyörä..aivan sama kuhan kahel pyöräl kulkee...
niin minkä hel.....tin maineen??? sehän vaan kasvaa....
mp väen maine on se et ajetaan taajamassa 240kmh
ei siihen sairauteen katsastukset auta...
......Huonotapaisella tytölläkin kunnia oli mennyt jo aikaa sitten, mutta maine senkun vaan lisääntyi...
tien päälle (liikenteeseen) sillä Kotarilla jos siinä ei ole vilkkuja.
Tästä aiheesta nimittäin kävi paikallispoliisit näkemässä mulle kamalasti vaivaa ihan kotona asti, kun olin ajellu valkokilpisellä "endurolla" pitkin kaupunkia. Kyseessä siis oli Honda CR 125R.
mokaa, niin kaikki mokaa. itse olen ainakin tähän mennessä ajellut pyörälläni ihan rauhallisesti, varsinkin kaupungissa ja taajamassa. eipä ole tullut muutenkaan liian kovaa ajettua.
kyseessä siis 27-vuotias miespuolinen kuljettaja ja Kawasaki ZX-9R -01.
Joo, kotkan ainoa puute tällä hetkellä on vilkut. Ehkä myös taustapeili olisi pakollinen.
Mulle on kanssa poliisit vuosien varrella tärkeillyt eri asioista. Roiskeläpän pituus oli joskus pop, kun ajeli trial-pyörällä. Nykyään saa ajella kaikenlaisilla mönkijöillä ilman mitään läppiä. Sitten on otettu kilpiä pois nastarenkaiden ja korvakuulolta "kovien" äänien takia (kyseessä oli aivan uusi endurohusse).
Jopa kerran nähtiin vaivaa nappularenkaista. Renkaissa luki "Not For Highway Use" ja Tampereen kielitaitoisen poliisin mielestä niillä ei saa asfaltilla ajaa. No Suomessa ei tietääkseni ole yhtään oikeaa "Highwayta".
On matkan varrelle sattunut fiksujakin sheriffejä, jotka ymmärtää, että ei moottoripyöräharrastus (endoro/trial) ole pahimpia rikoksia. Ehkä joistakin on jopa mukavampaa, että jotkut ajelee maastossa eikä vain rässi kaupungilla. Joskus vaan miettii, että olis kiva kun sais suhtautua sääntöihin yhtä joviaalisti kuin harrikkakuskit. Toivottavasti HD tekee kisaenduron. Sitä ei pysäytä mikään, ei edes Suomen poliisi.
seuraavista asioista:
- ei vilkkuja
- ei peilejä
- ei ÄÄNIMERKKIÄ
- rekisterikilpi väärässä paikassa (näkyi kyllä ihan hyvin taaksepäin, mutta poikien mielestä sen pitää olla takavalon alapuolella, vaikka katupyöriin myydään kilpitelineitä ihan laillisesti, että kilven saa "lokarin alle"
mistäs muusta sitä vaivaa nähtiin...
en nyt muista, mutta kotio asti piti tulla käymään ihan niinku ei muuta tekemistä heilläkin olis.
Se vuosikatsastus MP,lle tulee voimaan 1,1,2008 , ja koskee vain tuon päivämäärän JÄLKEEN käyttöönotettuja moottoripyöriä, tästä oli asiaa jo monta vuotta sitten jossain AKE,n tiedotteessa jonka luin, samaan syssyyn tulee ilmeiseti myös päästöjen mittaus, joten vanhat pyörät nousevat arvoon arvaamattomaan......
Enpä usko..
Katsastus tulee varmasti koskemaan myös vanhempia pyöriä, ihan niinku autopuolellakin. Ja pyörän tulee täyttää vain rekisteröintiajankohtansa määräykset, ei uudempia.
En näe siinä mitään pahaa tai omituista, että pyörätkin pitäisi katsastaa. Olishan tuo aika villiä jos tiellä liikkuvat autot olis katsastamattomia..
Vaan sen löytää Aken virkamiesten lain valmistelijoille laatimasta ko asiaa koskevasta selvityksestä , ja tuo että se koskisi vain uusia pyöriä on nimenomaan AKE,n vaatimus, joten sellaisena se tullee myös toteutumaan,
Tämä on varmaankin todella ikävää sinun kannaltasi, nythän minä ammuin provosi alas "lennosta" !
Eipä tuossa katsastamisessa ole muuta pahaa, kuin se saatananmoinen rahastaminen katsastusasemien taholta. 15 minuutin hommasta maksetaan todennäköisesti yhtä paljon kuin auton katsastamisestakin. Ja hinta nousee koko ajan rajusti: auton katsastaminen on kallistunut viidessä vuodessa noin 200%.
tullut oikein ihmeteltyä "onko tuo auto mukamas katsastettu" lokarin kaaret puuttunut kokonaan ja helmoista ei jäljellä juuri mitään... mutta silti katsastettu.
näitähän tapauksia tiedetään, ettei tarvitse kun viedä rekisteriote konttorille niin leiman saa... auton voi jättää vaikka kotiin siksi aikaa.........
vuonna kivi kun aloitin ajamisen niin oli rekisterikilpi edessäkin ja kilvessä oli katsastustarra sellainen valkoinen kolmio. Hyvä se on että pyöriä katsotaan , päästöt ja roiskeläpän korkeus ( ei taida olla enää pakollinen) on asia erikseen. Äänet olisi hyvä saada vähän vaimeammiksi. Kävin koeajamassa muutaman käytettyn pyörän kesällä. Puolessa oli nakit mitä sattui ja jarrut aivan perseestä. Miten ne heebot on uskaltanut ajaa niillä on taidettu pistää aivot siwan muovikassiin ennen kuin on pantu kypärä päähän.
Olisi huoltamon kassankin helpomoi kysyä että pankki vai visa, kun kuskikin kuulisi jotain.500 kilsaa 120 db:tä pistää sirittämään korvissa vaikka olis kummoinen bluetooth kypärä. Tulee kiire pistää Suiza (vm -80) pelikuntoon ettei putoo rekisteristä jos katsastus-pakko tulee.
Saatanan moralisoijat mikä teitä vaivaa?
vinkuvinku "liian kovaäänisiä vehkeitä" Jotkut ehkä haluavat huomata että onko se moottori käynnissä vai ei, en ainakaan pidä ollenkaan että moottoripyörä kuulostaa ihan singerin uutuusmallin ompelukoneelta.
Jos alkavat pyöriä katsastamaan niin siinä on jo pelkästään inssien kouluttamisen kanssa saatananmoinen rumba, moni heistä ei näet tiedä 2-pyöräisistä enemää kuin orava kellosepän hommista.
Ja sinulle JMITÅ, aikamoinen peli saa olla jos 120db meteliä lähtee. Siinä jää moni rock konsertttikin kakkoseksi. Vai oletko huomannut useinkin huoltoasemilla että mökäpöntöllä varustettujen pyörien kuskeilta olisi valunut verta korvista tai että heidän elämänsä olisi jotenkin muuten niin saatanan tukalaa!
IHME VINKUIITOJA KOKO SAKKI!
Käytännössä konedirektiivin mukaan mikään kone tai laite ei ole ei ole CE- merkinnän piirissä, jos se on valmistettu ennen vuotta 1994.
On kyllä ihmeellinen mahtisonni, joka pystyy sotkemaan tän vanhempiin vehkeisiin.
Tuleekohan vanhat, kelpo sotaratsut arvoon arvaamattomaan?
saada rekisteriin ulkomailta tuotua pyörää, kyllä katsastuskonttorillakin ammattitaito on hanskassa.