Onko kellään kokemusta/tietoa semmoisesta asiasta mikä itsellä on tullut eteen auton kanssa. Kun ajaa taajamanopeutta 3-4 vaihteella, niin yhtäkkiä moottori alkaa nostamaan kierroksia johonkin 4000 k/min ja ylikin ja asiaan auttaa ainoastaan auton sammuttaminen. Lisäksi auto ei aina lähde käyntiin, vaan joutuu "sahaamaan" starttimoottrilla vähän aikaa, ennen kuin käynnistyy. Virtapuolen pitäsi olla kunnossa. Nämä kaksi vikaa esiintyvät suunnilleen samaan aikaan eli niillä on jotain yhteistä. Olisiko joku anturi menokengässä ja jos on niin mitähän korjaus maksaisi? Jos ihan mansikoita maksaa niin taitaa olla autonvaihto edessä...
golf IV 1.6 yskii
pihkis
31335
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos käyntihäiriöt jatkuvat viellä mikä on todennäköistä,älä ainakaan vie autoasi Turkulaiseen VV-liikkeeseen huoltoon, koska käyntihäiriön kunnostus todennäköisesti on erittäin "suolaista" hommaa johtuen vianhaun hakuammunnasta.
Esim. öljynpaineanturin maadoitusvian takia tehdään puristuspainemittaus,miksi?.Läppäsarja uusitaan koska vanhaa ei kuulemma saada ohjelmoitua, varmaan onkin vaikeaa koska kymyksessä on sähkömoottorin käyttämä mekaaninen laite jonka ohjaus tulee aivan muualta.Ko.liikkeesä pitäisi olla paras tietotaito ,mutta huoltoja tehdään näköjään periaatteella kokeillaan nyt nyt tätäkin ja asiakkaalle sanotaan
viat ovat hankalia selvittä, huolimatta niiden yleisyydestä ns.neloskoppaisissa colfeissa.
Suosittelen jotain pienkorjaamoa jolla nykyaikaiset vikaanalyysilaitteet ,koska heillä ei ole varaa pissittää asiakasta ja myös jälkimarkkinontiosasto on muutakin kuin täysin tekniikasta ulkona olevia merkonomeja.
Samassa loistavassa liikkeesä kyseinen kiesi oli neljä kertaa turvavyön merkkivalon jatkuvan palamisen johdosta, tätä listaa voisin jatkaa melko pitkään.
Eipä noissa "merkkikorjaamoissa" taida oikein toimia kuin yksi asia; LASKUTUS!!! Se osataan, ja hyvin!
Ja mitä tulee turkulaiseen VV-merkkihuoltoon, samalla tontilla myydään myös autoja, niin eipä ole kehumista. Asiakaspalvelussa ei ole taidoista tietoakaan, asiakasta pidetään "pakollisena pahana". Ja mitä tulee itse huollon puolelle...
Erään tutun Boran jarrut ovat pitäneet lähes uudesta lähteä "rahinaa". Ja kyseisessä liikkeessä huollon tyyppi kertoi sen "kuuluvan ominaisuuksiin"! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Kyseistä ominaisuutta tuskin kerrotaan asiakkaalle tämän tullesta ostamaan autoa!!!
Ihan p...stä koko VV:n touhu Turussa!!!
Jos se huono käynnistyminen on lämpimän tai puolilämpimän koneen ongelma, voisi yksi veikkaus olla moottorin lämpötilatunnistin siinä termarin kopan kyljessä. Antaa väärää tietoa koneen lämmöstä ja lyö lämpimällä koneella "ryyppyä päälle". Väriltään vihreä ja maksaa n. 25e ja pystyy vaihtamaan itsekin. Tämän vaihtamalla sain omastani huonon käynnistymisen lämpimänä kuntoon ja kulutusta laskemaan. Tosin tuo viallinen anturi ei ainakaan meikäläisellä aiheuttanut kierrosten ryntäilyä.