Mahtaneeko muillakin c5:n, vm.-01, ohjastajilla olla vaivana auton takapään kolina pienissäkin epätasaisuuksissa? Olisin kiitollinen vastauksista ja kokemuksista sekä neuvoista kuinka saada mm. maahantuoja aktivoitumaan; on näet vielä takuuaikaa jäljellä!
ceeviitosen takapään kolina
jiipee
6966
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tämä pitäisi olla virallisen korjauspaketin labeli :
xkp/op nr 2327 9999 1,30
eli onko sitä laitettu sinun autoosi ?
Osaatko tarkentaa, mitä ko. paketti
(xkp/op nr 2327 9999 1,30) sisältää?
Pystyykö esim. uuden auton omistaja näkemään
itse onko moinen laitettu -ilmeisesti ei?
Olen ollut uuteen C5:een erittäin tyytyväinen, mutta juuri tuo kyseinen kolina vaivaa minunkin autoa.
Muistaakseni pakettiin kuuluu painoja joka aseteaan takakselille muutakseen sen resonointia ja uudet jousipallot jossa suurempi tilavuus kun alkuperäiset.
Kiitoksia vastauksista! Hankin citikkani vajaa vuosi sitten jolloin sillä oli ajettu n. 15 tkm ja
tunnistin ko. kolinan vasta kaupat tehtyäni. Koeajossa keli oli keväällä ajaessani erittäin huono, kesärenkaat pakattu takapaksiin jolloin pientä kolinaa kuullessani luulin sen aiheutuvan ko. rengaslastista. Autossa oli täystakuu vielä
voimassa ja käytin pari kertaa paikallisessa merkkiliikkeessä jolloin siihen tehtiin joitain
viimeisimpiä "päivityksiä" kolinan poistumiseksi, mikä ei kuitenkaan "toiminut" vaan kolina on edelleenkin tosiasia. Olen päässyt siihen käsitykseen että kyseinen "vamma" on erityisen ominainen -01 vuosimalleissa ja on peräti merkillistä ettei valmistaja/maahantuoja ole ottanut asiaa vakavammin ja esim: kutsu kaikkia "tartunnan saaneita" autoja korjattavaksi. Näin menetteli mm. Opel kun Vectran
uusi malli tuli -96 markkinoille ja siinä havaittiin kyseisen tapaisia vikoja; olin mukana
silloin kutsuttujen joukoissa. Rahastahan tämä tietenkin on kiinni mutta luulisi asiakas/käyttäjätyytyväisyydenkin jotain merkitsevän. Täytyypä ottaa selvää tuosta mainitusta virallisesta korjauspaketista.
saisko tietoa mitä mainitsemasi virallinen korjauspaketti pitää sisällään? On kantautunut sellaista viestiä ettää joillakin kolina on vaiennut kun taakse on vaihdettu ns. softpallot; kolinahan ei välttämättä aiheudu samasta syystä.
Kaverini osti noin 40000 km ajetun kolariauton, jota oikoo. Hän purki taka-akseliston, ja huomasi, että kummankin tukivarren sisemmät kartiorullalaakerit olivat kuopalla siten, että auton etupään puoleiset kohdat olivat kuoppalla, ja pinnat laakereissa tietenkin rikki. Laakereita näytettiin SKF:n asiantuntijalle, joka tutki niitä mikroskoopillaan, ja kertoi, että jäljet ovat tyypillisiä tärinän aikaansaannoksia. Lisäksi ilmeisesti liike on niin pieni, että rasva manklaantuu pois, ja viereinen rulla ei työnnä uutta tilalle, kun liike on niin pieni. Kun Citikka on käyttänyt vierintälaakeroitua tuenta takatukivarsissa jo 50-luvulta lähtien, ei vika voi olla mitoituksissa, vaan mitä ilmeisimmin voiteluaineessa. Eli fransmannit ovat vaihtaneet laakereissa käytettävän rasvan. Mielenkiintoista tapauksessa oli, että ulommat laakerit olivat virheettömät. Itse olen tottunut siihen muinoin BX:n kanssa, että ulompi laakeri jouduttiin uusimaan, jos yleensä jouduttiin. Tässä C 5:n tapauksessa ei laakereihin ollut mennyt kuraa, eikä muuta moskaa.