Lufthansa haluaa ostaa SAS:n

Skandinaaviset talouslehdet uutisoivat tänään, että Lufthansa haluaa osake-enemmistön SAS:sta.
Yhtiö ei ole kiinnostunut alle 50% omistuksesta vaan selvän määräysvallan.

Ruotsin uusi hallitus on ilmaissut halukkuutensa myydä osuutensa SAS:sta. Ruotsin valtio omistaa 21,4%. Mikäli Ruotsi myy, aikoo myös Tanskan hallitus luopua SAS:sta. Tanskan valtio omistaa 14,3%. Myös Norja omistaa 14,3%, mutta haluaa pitää osuutensa.

Lufhansalla on nyt loistotilaisuus saada haltuunsa 35,7%. Loput osakkeet se voi hankkia yksityisiltä.

Saapa nähdä mitä tapahtuu. Selvää on se, että vakavarainen Lufthansa pistäisi SAS:n uuteen vauhtiin, mikä varmasti hyödyttäisi myös meitä suomalaisia. Eri asia sitten on, haluaisiko Lufthansa luopua SAS:n rönsyistä kuten Blue1.
4712
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

siinä sitten yhtyy kaksi kunnon "palveluyritystä"...

Äänestä

analyysiä.

"Lufhansalla on nyt loistotilaisuus saada haltuunsa 35,7%. Loput osakkeet se voi hankkia yksityisiltä."

Tai sitten Lufthansan hallitus voi itse tehdä kirjoituskoneella osakekirjoja ja leikkiä, että omistaa SAS:n.

Äänestä
  • Ei tarvitse olla mikään analyyikko tietääkseen, että SAS:n osakkeita myydään mm. Tukholman pörssissä. Sieltä LH voi hankkia niitä tarvitsemansa määrän.

    Kannattaisiko muuten nyt sijoittaa SASsiin? Kurssi voi olla hetken päästä rajussa nousussa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


LHSK kirjoitti:

Skandinaaviset talouslehdet uutisoivat tänään, että Lufthansa haluaa osake-enemmistön SAS:sta.
Yhtiö ei ole kiinnostunut alle 50% omistuksesta vaan selvän määräysvallan.

Ruotsin uusi hallitus on ilmaissut halukkuutensa myydä osuutensa SAS:sta. Ruotsin valtio omistaa 21,4%. Mikäli Ruotsi myy, aikoo myös Tanskan hallitus luopua SAS:sta. Tanskan valtio omistaa 14,3%. Myös Norja omistaa 14,3%, mutta haluaa pitää osuutensa.

Lufhansalla on nyt loistotilaisuus saada haltuunsa 35,7%. Loput osakkeet se voi hankkia yksityisiltä.

Saapa nähdä mitä tapahtuu. Selvää on se, että vakavarainen Lufthansa pistäisi SAS:n uuteen vauhtiin, mikä varmasti hyödyttäisi myös meitä suomalaisia. Eri asia sitten on, haluaisiko Lufthansa luopua SAS:n rönsyistä kuten Blue1.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu