Tuli tarve työsuhdeauton vaihtoon ja firmalla on sopparit Toyotalle ja Nissanille.
Valittavaksi tuli minulle joko Corolla farkku 1.6l tai Nissan Primera farkku 1.8l koneella, autojen hinnat ovat likipitäen sama mutta Primera tuntuu kokoluokkaa isommlta.
Primerassa on pari juttua
- automaatti-ilmastointi toimii jotenkin oudosti, kuumalla kelillä puhaltaa koetaulun vasen suunnattava suulake satunnaisesti kylmää ilmaa ja vaikka kuinka suuntaa suuttimen kohti sivuikkunaa - tulee vasemmalle kädelle kylmää. Pidemmän päälle sormissa on varmaan reuma!
Jos taasen sulkee koetaulu keskellä ja sivulla olevat suulakkeet ei minusta auto viilene muuta kautta riittävästi.
Toinen ihmetys on mistä saapi ohjattua/säädettyä tuossa automaatti-ilmastoinnissa ilmavirtoja esim. tuulilasille tms? Muuta saatöä en heti löytänyt kuin lämpötilan ja tuulettimen nopeuden (manual /automaatti)?
Muutoinkin tuo infonäytön lokiikka on jostain syvältä, välillä joystikillä voi ohjaja toimitoja ylö - alas ja taas toisinaa sama pitää tehdä numeronäppäimistöltä.
-Ohjauspyörän oikea viiksi, käyttäergonomia ei minusta ole kohdallaan jos käsi pitää irroittaa ratista ja hankalasti käsi pyörittää varren katkasimia. Tässä suhteessä Nissan voisi ottaa mallia joistan muista automerkeistä joissa oikealla viiksellä hoituu ajotietokoneen ja takalasinpyykimen hallinta sormilla ilman että täytyy irroittaa käsiä ratista.
Radion säätimet ratissa taas toimivat mallikkaasti - tosin vain kuusi(ko) pikavalintaa radiokanaville on hiukan vähän?
Montuissa takaluukun lattialla oleva kansi kolahtelee ikävästi - tulisikohan faceliftiin tähän parannus ja vaikka lukko (edes lisävarusteena).
Saako tuohon monitoiminäyttöön kytkettyä jotenin oman videosignaalin erillisestä vidoelähteestä (Tuli mieleen ostaa Honkkarista tuollainen halppisDVD pyöritin ja kun kersoilla on irroitettavat näytöt etupenkkien selkänojissa saisi tarvittaessa vidon näkyviin tuossa infonäytössäkin)
Valittavaksi tuli minulle joko Corolla farkku 1.6l tai Nissan Primera farkku 1.8l koneella, autojen hinnat ovat likipitäen sama mutta Primera tuntuu kokoluokkaa isommlta.
Primerassa on pari juttua
- automaatti-ilmastointi toimii jotenkin oudosti, kuumalla kelillä puhaltaa koetaulun vasen suunnattava suulake satunnaisesti kylmää ilmaa ja vaikka kuinka suuntaa suuttimen kohti sivuikkunaa - tulee vasemmalle kädelle kylmää. Pidemmän päälle sormissa on varmaan reuma!
Jos taasen sulkee koetaulu keskellä ja sivulla olevat suulakkeet ei minusta auto viilene muuta kautta riittävästi.
Toinen ihmetys on mistä saapi ohjattua/säädettyä tuossa automaatti-ilmastoinnissa ilmavirtoja esim. tuulilasille tms? Muuta saatöä en heti löytänyt kuin lämpötilan ja tuulettimen nopeuden (manual /automaatti)?
Muutoinkin tuo infonäytön lokiikka on jostain syvältä, välillä joystikillä voi ohjaja toimitoja ylö - alas ja taas toisinaa sama pitää tehdä numeronäppäimistöltä.
-Ohjauspyörän oikea viiksi, käyttäergonomia ei minusta ole kohdallaan jos käsi pitää irroittaa ratista ja hankalasti käsi pyörittää varren katkasimia. Tässä suhteessä Nissan voisi ottaa mallia joistan muista automerkeistä joissa oikealla viiksellä hoituu ajotietokoneen ja takalasinpyykimen hallinta sormilla ilman että täytyy irroittaa käsiä ratista.
Radion säätimet ratissa taas toimivat mallikkaasti - tosin vain kuusi(ko) pikavalintaa radiokanaville on hiukan vähän?
Montuissa takaluukun lattialla oleva kansi kolahtelee ikävästi - tulisikohan faceliftiin tähän parannus ja vaikka lukko (edes lisävarusteena).
Saako tuohon monitoiminäyttöön kytkettyä jotenin oman videosignaalin erillisestä vidoelähteestä (Tuli mieleen ostaa Honkkarista tuollainen halppisDVD pyöritin ja kun kersoilla on irroitettavat näytöt etupenkkien selkänojissa saisi tarvittaessa vidon näkyviin tuossa infonäytössäkin)
Vastaukset 14
Vanhimmat
Pitkän pohdiskelun jälkeen otin Corollan. Tiloissaan se ei pärjännyt Primeralle mutta muita selviä heikkouksia ei ollut. Vahvuuksia enemmänkin. Toki hyvähän se Primerakin on.
Itse tykkäsin Primeran automaatti-ilmastoinnista. Rattikäden vieressä olevaa suulaketta voi suunnan lisäksi laittaa myös pienemmälle. Toki täytyy todeta että mielestäni ainakin kesäkäytössä, nykyisen auton (Mondeo) ilmastointi on vielä mukavampi, talvikokemusta ei vielä ole.
Itse olin sinut infonäytön käytön ja toimintojen kanssa jo parilla koeajoreissulla. Kaipaan nykyiseenkin autoon keskelle sijoitettua mittaristoa. Toki nykyisen kanssakin pärjää, mutta ajoasennon hakeminen on paljon hankalampaa, kun mukavan asennon lisäksi pitää tällätä penkki niin, että mittarit ei jää täysin rarin taakse piiloon.
Jos tilanne on tuo, että pitää valita jompi kumpi, niin koko lienee ratkaiseva tekijä. Eli jos tarvii suuremman auton, niin sitten valinta on Primera ja jos vähään pienempi riittää, niin sitten Corolla.
Koska olen pitkäselkäinen, Corollassa päätila edessä loppui kesken. Primeraan mahdun mukavasti, joten tuo valinta oli minulle helppo.
Vaikka Corolla on todella hyvä auto, minulle se on liian pieni. Primeraan olen ollut tyytyväinen. Avensis olisi alunperin ollut mieluisampi, mutta siihen en saanut yhtä edullista kaupaa.
Ajoin ekakertaa 350km reissun ja vilkku oikealle jäi useasti päälle jolloin apuri huomautti. Merkkivalonuolihan on hänen näkökentässään eikä kuskin.Myös naksutus on edellisestä mallista poiketen liian hiljainen.
>>Primerassa on pari juttua
- automaatti-ilmastointi toimii jotenkin oudosti, kuumalla kelillä puhaltaa koetaulun vasen suunnattava suulake satunnaisesti kylmää ilmaa ja vaikka kuinka suuntaa suuttimen kohti sivuikkunaa>Toinen ihmetys on mistä saapi ohjattua/säädettyä tuossa automaatti-ilmastoinnissa ilmavirtoja esim. tuulilasille tms? Muuta saatöä en heti löytänyt kuin lämpötilan ja tuulettimen nopeuden (manual /automaatti)? >Muutoinkin tuo infonäytön lokiikka on jostain syvältä, välillä joystikillä voi ohjaja toimitoja ylö - alas ja taas toisinaa sama pitää tehdä numeronäppäimistöltä. >
En tiedä farkusta, voihan huoltoa pyytää kiinnittämään se. Tuskin on tarkoitettu kolisemaan. Faceliftiä ei ole tulossa vielä.
primera tuntuu kokoluokkaa isommalta kuin corolla kas kun et sitten avensista ota sehän on primeran kanssa samaa kokoa? se on jo auto.
Moi, vertailin myös Corollaa ja Primeraa keskenään;
Primera plussat:
tilavampi
tyylikkäämpi
Corolla plussat:
parempi ajettavuus, Primera on kokoisekseen kovin pikkuautomainen ajaa
laadukkaampi
1.6:n pirteä pakkaus, kulkee paremmin kuin 1.8 primera ja kulutus pienempi
jälleenmyyntiarvo
mukavempi pl. tilat
Itse päädyin corollaan, enkä ole katunut.
Meillä on molemmat autot sekä Primera ja että Corolla.
Ihmetellä täytyy, jos jonkun mielestä Corolla vetää vertailussa pidemmän korren.
Ettei vaan olisi ne kuuluisat Toyota lasit päässä.
Ainoa plussa minkä ihan äkkiä Corollasta keksin on sen pienempi kulutus ja vikkelämmät liikkeet.
Mikä taas johtuu siitä, että Corolla on pikkuauto Primeraan verrattuna.
millä autoilla porukka on aikaisemmin ajellut jos kehtaa täällä väittää että Primera on pikkuauto!? Kyllähän se nyt on näin että jos corollaa ja primeraa verrataan keskenään niin kyllä se corolla on näistä kahdesta se pikkuauto.
Itselläni ennen nykyistä(Primera Tekna 2.0l) autoa ollut tässä viimeisten kahden vuoden sisään alla seurv autot: Saab 9000 2.0l vm97/ Passat 2.0l vm99, ai niin ja noin 2kk ajelin Opel Vectralla 1.8l näillä ja monilla muilla ajelleena väitän ettei Primera todellakaan ole pikkuauto.
Tosin sen verran täytyy sanoa että kun nykyistä primeraa olin ostamassa niin koeajo autoja ajellessa 1.8 visia, 1.8 acenta ja 2.0 acenta, niin tiedä häntä mistä johtui mutta kyllä tuo visia oli ihan erinlainen ajaa kuin 1.8 - 2.0l acenta saatika sitten nykyinen teknani.
Autojen mittaeroja
Corolla Akseliväli 2600 mm/ Primera 2680
Tavaratila Corolla 437 l/ Primera 460
Paino Corolla 1255 kg/ Primera 1381 kg
Ja mitäs se Fiat Stilo Multiwagon sanoikaan
Akseliväli 2600 mm
Tavaratila 510 l
Paino 1370 g
???
Varmaan se että matkustamon tilat on fiatissa ja corollassa todella pienet...
Ei kannata Naurista valita...
12 pikavalintaa löytyypi.