Ois tiedossa Finsport 8500 vene 260hp uudella Volvon koneella. Hyvät ja huonot puolet kun tietäs. Sisätiloihin olen tutustunut ja hyvältä näyttää...
Kiitokset etukäteen...
Kiitokset etukäteen...
Finsport 8500
Ostos?
63132
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuttu vene vuosien takaa. rakennettu ilman sen kummempaa suunnittelua, kuten Nissin Väiskillä oli tapanakin. Ongelmana on ennen muuta laipioiden puute, mikä tekee kokonaisuudesta aallokossa vetelän. Siis kiertojäykkyys on huono. Laite elää ja notkuu allokossa liikuttaessa kohtuuttomasti. Ei lupaa pitkää käyttöikää. tilajärjestely on toinen ongelma. Korkea peräkansi ja hankala kulku ohjaajan paikalta kiinnityksiä/ankkurointia hoitamaan ei suosi pperheveneilyä, johon laite on kai tarkoitettu. Sorry! Miettisin sinina muita vaihtoehtoja!
on tosi että veneessä ei ole rungon korkuisia laipioita, vain "pohjapalkisto", mutta kyllä vetelä on liian vahva sana. Itse en huomannut minkäänlaista elämistä tai notkumista aallokossa, saati kohtuutonta.
Mikä on "pitkä käyttöikä", niitähän on vieläkin kummakyllä :) kasassa kohta 20 v veneitä, joten vaikea sanoa kuinka "lyhyttä" käyttöikää "on luvassa".
Tilajärjestelyt riippuvat tarpeesta jne mutta sanoisin, että vene käyttäytyy ilman yllätyksiä vasta-,myötä- ja sivuaaltonkin ajettaessa.
huonoa:
- targakaari tehty alkup. liian huteraksi (eli korkea kun on tarkoitettu katto-ohjaamon kanssa) esim. tutkaa varten- sisäpuolelle kuidutetut kolmiorimat harukset kattokaiteeseen auttaa
- katon roiskevesityhjennys reiät etukulmissa aiheuttaa ajossa veden kerääntyymisen katolle: roiskiin kattoluukun välistä niskaan.
Muista koeajo omassa ympäristössäsi ja kuormituksella. Veneen takamanööverit,
näkyvyys taakse ja rungon hetkuminen ovat äärimmäisen hankalia ja vaarallisia ominaisuuksia. Runko on tarkoitettu erittäin suojaisille sisävesille. Hanki joku toinen vene. Ennen EU-aikaa näitä kotimaisia 9-metrisiä sunnittelun kukkasia rakennettiin paljon. Varo myös kuin ruttoa esimerkikisi Tristanin malleja, Flipper 909, Marino 9000, joita ei ole tarkoitettu veteen ollenkaan eikä mihinkään käyttöalueluokkaan.
Storebrota, Targaa ja Boston-Whaleria! Yksikään niistä ei ole koskaan kellunut, ja niitä käytetäänkin baja-majojen korvikkeina jos oikeita ei ole saatavilla. Mutta nyt EU on antanut langettavan ennakkopäätöksen moisesta piittaamattomuudesta yleistä turvallisuutta kohtaan. Purjeveistä Swan, Baltic ynnä muut Najadin kaltaiset itsemurhakyhäelmät ovat vaatineet 98% käyttäjiensä hengistä! Varo myös näitä!
Ottamasta tosissasi näiden Busterimiesten ja -naistenkin puheita.
Ostin 8500 sarjan aivan alussa valmistuneen kappaleen ja siinä oli lastentautina lasinpyyhkijän moottorit palo hetkessä eikä Väiski todellakaan uskonu että moottori on liian pieni niin suurelle sulalle kuin siinä on mutta hoidin asian itse takuun ulkopuolella. Mergruiser moottori paukahti heti 20 tunnin huollon jälkeen kun Emsalon venehuolto laski öljyt pois mutta unohti laittaa uudet öljyt sisälle,Pikkuvikoja oli kaiken aikaa mutta niinhän noissa veneissä tuppaa aina olemaan vaikka olisivat sarjan loppupäästäkin.Väiskiä ei kannata morkata veneen suunnittelijana sillä kaikesta huolimatta Finssport 650 on yksi suomen eniten myydyistä sen kokoluokan veneistä