Tää on mun ensimmäinen auto josssa on automaattinen ilmastointi ja en ymmärrä sen logiikkaa / sielunelämää. Eli kysymys kuuluu miksi A/C hyppää päälle myös silloin kun ulkona on yli 10 astetta vähemmän kuin toivottu sisälämpötila. Huollossa sanottiin, että vaikka A/C valo syttyykin, niin se ei tarkoita että kone rupeaa tuottamaan kylmää. Jäi vaan epäselväksi, miksi se valo sitten syttyy? Onko EX Sportagen ilmastointilaite toiminut moitteettomasti niillä jotka ajoivat jo viime talvena?
Sportagen automaatti-ilmastointi
utelias
41886
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
A/C hyppää päälle huurteenpoiston takia juurikin tuollaisissa tilanteissa joissa ulkolämpötila on huomattavan viileä. A/C ei tällöin jäähdytä kabiiniin tulevaa ilmaa vaan kuivaa sitä.
Itselläni on CRDI EX AT ja ainoa tilanne jolloin ohitan automaatin on kun laseihin tulee ajonaikana vähäinen määrä huurua jota automaatti-ilmastointi ei havaitse. Tällöinkin painan vain tuulilasin huurteenpoistonappia ja annan koneen hoitaa loput.
Ja älä huoli tulevaa talvea, ei varmasti tule Sportagessa kylmä jos pidät automaatti-ilmastoinnin päällä...
Kiitos tiedosta, eipä näytä olevan kummoinen vaiva kun ei herättänyt laajempaa keskustelua. Sen kyllä ymmärränkin, että huurteenpoisto asennossa tuulilasille puhalletaan kuivaa ilmaa, mutta A/C:n vihreä valo syttyy bensakoneessa automaatti asennossa myös silloin kun ilmaa puhalletaan muihin suuntiin. Kuulin huollossa jotain mutinaa siitä, että kone ei tuota enää siinä vaiheessa kylmää kun ulkolämpötila on 4c alle. En vaan tajunnut miksi se ei ota ulkoa ilmaa 10c tilanteessa, mutta ehkä siinä on nimenomaan ajatuksena kuivata se sisäilma.
No juu ihan tuota samaa olen ihmetellyt minäkin vaikka ohjeessa sanotaankin että, ilmastointi poistaa aina automaattisesti ilmasta kosteutta lämpötilasta riippumatta (tai ainakin sinne päin,en jaksa nyt käydä tarkistamassa) nin silloinhan sen täytyy haistella yös sitä sisäilman kosteutta jostain, eikö niin?
Miksi siis se kuivatta ilmaa myös 10 asteen ilmassa vaikka on aurinkoista ja kuivaa? Ulkoilman viileys kyllä riittää pitämään sisäilman sopivan lämpöisenä, luulisin ainakin,koska jos sen A/C sammuttaa niin puhallusilma viileneekin heti! Kokeilkaapa vaikka!
Sitten jos sataa ja lähtee ajamaan niin A/C menee kohta päälle ja huurua ei synny laseihin, mutta noin 10km ajon jälkeen A/C sammuukin (vaikka vettä tuee taivaan täydeltä) ja silloin tuo kennossa oleva kosteus tulvii sisälle ja ikkunat menevät pikkuhiljaa huuruun ja A/C täytyy laittaa mauaalisesti päälle (olen sammuttanut tuon automaatti A/C toiminnon ikkuna puhalluksella ) jolloin huurut häipyvät nopeasti ja taas jos palaa AUTO asentoon niin ilmastointi sammuu ja sama kierr jatkuu ,mutta sitten kun autolla ajaa yli 2h niin sitten se jo tajuuaa pitää sitä sitä A/C päällä kokoajan ja huurut pysyvät poissa, eli ei se kovin fiksu tunnu olevan. Kaverilla on kanssa automaatti-ilmastointi autossaan ja siinä on tuo A/C kyllä päällä aina kun lämpö on plussan puolella, eikä se siis sammuttele itseään kuten Sportage tekee. Eli näillä keleillä jos on kuivaa niin se voi sammutellakin itseään mutta ei sateella eli jokin siinä logiikassa ontuu!
Joo se on kyllä totta että talvella tarkenee tosi hyvin (yks talvi takana jo)eikä edes -30 pakkasta ole mitään CRDi:lle vaikka nokka on ilman peittoo ajossa eli lämmöt psyy siinä missä kesälläkin ja lämpöö tulee taatusti riittävästi myös takajalkatilaan
joka ilmestyy huomenna eli 27.9, julkaisee ensimmäistä kertaa ns. katumaasturin kestotestin ja 60000 km:n testiarvioinnissa on Kia Sportage. Esim. ilmastointiin liittyvä kysymys selvinnee silloin, kuten myös moni muukin asia.