annoitko "kenkää" oikein kunnolla, vai kuinka ne öljyt silläviisiin ? Siis moottoristako ne singahti vai lootasta? Eikös mitkään merkkivalot sinua varoitelleet, vai ihan tuosta vaan ykskaks?
Joko DA:n pojat ovat kertoneet, mitä oikeesti on tapahtunut....onhan sulla vielä takuu voimassa?
Joko DA:n pojat ovat kertoneet, mitä oikeesti on tapahtunut....onhan sulla vielä takuu voimassa?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Se ajoreissu oli melkoista hyssyttelyä ja rauhaisaa vapaapäivän viettoa. Eihän kukaan nyt vasitellen hajota autoaan reiluissa 30 asteen pakkasissa.
Hailuodossa ajeleskelin sellasta 60-70 mittarissa ainaskin 45 minsaa ja sitten parkkiin. Silloin tuoksahti eka kerran pikkusen savulta. No aattelin, että onhan se jo melkein kaks tuntia ollutkin käynnissä. Varmaankin joku johto on niin jäykkänä, että kuori on painunut liian lähelle mottia.
Ykskään merkkivalo ei sanonut mitään, moottori toimi kuin unelma. "Oil pressure low" varoitus tuli vasta matkan loputtua, kun käynnistin auton seuraavan kerran. Ajoin 900m lähimmälle shellille ja sitten se öljyntäyttö. Oli siin vaan uskottelemista itselle, että laitoin juuri 2 litraa ja vasta nyt alkaa näkyyn jotain tikun päässä... mutta minimiinkin on viel matkaa!!!
Alfan takuu on 2 vuotta, jos noudattaa ehtoja. Eli voimassa on. Vaikka on chipattu ja palikkaa vaihdettu.
taida olla nykyisin kuin 12 kk, siis täystakuu, ellet ole tehnyt erillistä sopimusta lisätakuusta, tarkistappa vielä asia DA:sta ?!
Kesä-Heinäkuussa takuu nousi kahteen vuoteen. Oon jo tarkistanut.
...ei pitäisi olla mitään ongelmaa...
joko on Deltasta diagnoosi saatu, että mistä moinen johtui?
Taitaapi Alfa olla viel jonossa.
Uskon, että pakkasilla paukku aika monta mottia ja itsekkin olin vasta 8:05 DA:ssa ja sielhän oli jo aika moni jonottamassa avaimet kädessä.
ne "kaikki aika moni" alfisteja....???
..olisiko huohotin jäätynyt, ainakin venhemmissa alfoissa melko yleistä...
pirullisia nuo 30 asteen pakkaset ovatkin melko monessa mielessä, autot jäätyy, kuskit jäätyy jne...=)
ne "kaikki aika moni" alfisteja....???
No ainakin 2 Alfistia siel oli.
Toiseksi lasken allekirjoittaneen ja toinen oli just sellasen Sportswagon kuskin näköinen. Määrätietoinen ja kiireinen, tais olla joku manageri jolla palaverit painaa aamusella jo päälle...
Eri asia meil duunareilla ku hommatkin voi tehdä vaik yöllä =)
..olisiko huohotin jäätynyt, ainakin venhemmissa alfoissa melko yleistä...
pirullisia nuo 30 asteen pakkaset ovatkin melko monessa mielessä, alfat jäätyy, alfa-kuskit jäätyy jne...=)
...voithan korjata jos haluat, mutta on tuolla tienposkessa peltipystyssä paljon muunkin merkkisiä autoja (japanilaisia/saksalaisa)pelti pystyssä...=)
ei pelkästään alfoja, oma alfa ei ole jäätynyt vielä kertaakaan...=)
Pitäisiköhän minunkin sitten lopettaa Sportswagonista haaveilu, jos se tekee omistajistaan tuon näköisiä :-)
Wagonissa oli ainakin minun mielestä kaikista paras ajettavuus. Siis aivan mahtava!
Vitsi että sillä wagonilla on lysti ajella. Tulee ihan 18wee kokemukset mieleen ku pääsi ekan kerran ajelee kunnon tehoraaserilla joka toimi sen hetkisen kattavan kokemuspohjan mukaan kuin unelma.
Sillon ku mul oli JTS wagoni lainassa, niin kyllähän mie ajoin reilut 2 tankillista kahdessa illassa! Joka metri on sen arvoista. (nyt oon ajanu stilolla 25 kilsaa ku on pitäny käydä töissä)
Wagoni on viel tosi nättikin, jämäkkä ja mahtavan upea sisältä. Tilavuudesta vois olla eri mieltä. Takaosa on nätti, mutta ei hirmu käytännöllinen. Se wagon on kaikesta sellasesta huolimatta kyllä todellista priimaa.
Bosen saundit oli tosi mahtavat ku sisätilat luo todella uskottavan tilatunnelman niin levyihin kuin jopa radioonkin.
Talviajettavuus oli kans aivan mahtava. 147 etenee kyl reippaasti, mutta ei sillä mitään oo sanomista 156 wagonin etenemiseen... eikä siihen etenemisen rivakkaan pehmeyteen.
Oothan sieki ajanu sellasella???
Hey! Antakaa Wagonimiehet kans mielipiteitä?
Jeps hoohottimen proppu eli se kumiosa jolla putki on kiinni motissa. Se oli lentäny vaihdelaatikon päälle.
Autossa ei kuulemma vikaa ja käy sekä kukkuu.
Pitäsköhän modifioida se hoohottimen putki isommax?
Tuohan kuulosti ihan autokauppiaan puheelta....
Ei sillä, mulla on nyt takana 8 tkm JTS SW:llä, ihan samat fiilikset. Erinomainen auto ja äänentoisto. Lievä pettymys oli ettei tilaa oikeastaan ole juurikaan enempää kuin sedanissa. Tämä oli kyllä jo etukäteen tiedossa.
Talvellakin kaikki toimii hyvin. Ajettavuus talvella onkin ehkä suurin ero vanhaan 156:n verrattuna. Luistonesto ja ajonvakautus on tosi näppärä liukkaalla, tosin "leikkiminen" on hankalampaa.
...ihan hyvä toimenpide...
ruiskutteli sitten varmaankin putken irrottua öljyä vähän vääriinn paikkoihin...=)
no sitä sattuu, toivottavasti motti ei kärsinyt tapahtuneesta...
Ei tuo edellä antamasi kuvaus ainakaan meikäläiseen sovi :)
Todella asiallinen auto, mutta miinuksina voisin sanoa, että omassa versiossa ei tuo eteneminen talvella ole ripeää. Tarkoitan siis 0- 20 km/h. Pitoa kaipaisi kyllä reilusti lisää.
Jostakin olin lukevinani, ehkäpä tältä palstalta, että sedanissa olisi kuitenkin parempi alusta. Pitäneekö tuo sitten paikkansa? Who knows. En ole sedania testanut koskaan.
Joo 56 sedanilla on ajettu mutta Sprotwagonin puikkoihin en ole vielä kuitenkaan päässyt, vaikka tuskin Alfan tapauksessa nuo niin erilaiset on. En siltä wagonilta mitään ihmeellistä tavarankuljetuskykyä odotakkaan, olisi vain jotenkin helpompi asennoitua kuormaamiseen, kun auto edes näyttää siltä että sinne voisi jotakin mahtuakkin. Ja onhan tuo hattuhylly sedaneissa tiellä.
Taidan pitää tuon 155:sen kuitenkin vielä jonkin aikaa, vaikka sen alusta joskus tuntuukin vähän liiankin pintakovalta. 55:nen kun on jotenkin mukavasti brutaalimman oloinen ja autona käytännöllisempi.
Mitäs helkkaria, seuraavaksi varmaan sanon että hankin Alfan kun se on niin käytännöllinen ja järkevä perheauto. Taitaa olla parempi olla hiljaa.
Sen saa poistetua asentamlla Eibach:n madallusjouset. Omasta lähti se pintakovuus ja tilalle tuli erittäin mukava alusta, pienet rypyt pehmeästi ja isot heitot jämäkästi. Ajettavuuskin parani vielä lisää. Madallusta luvattiin tulevan 35mm ja madaltu enintään tuon. Toisin kävi kävi kaverin bemarin joka madallettin jollain halpa sarjalla. Piti laskea noin 40mm, mutta laski 80mm. Kahden öljypohjan jälkeen otti sarjan pois.
Joo tuli tuossa taannoi kokeiltua erästä 55:sta jossa oli, ilmeisestikkin kunnollinen, alustasarja laitettu ja vielä vakiota matalampi 45 sarjan rengastus. Yllätys oli ettei tuo tärähdellytkään pikkukuopissa kuten vakio Superini vaikka kaikesta olisi voinut niin olettaa. Omaan silmääni kuitenkin auto sopii nykyisen korkuisena. Ainakaan en hirveästi viitsisi madaltaa, eikös Sport versio ollut alunperin 25mm Superia matalampi.