Ostin v.2000 uuden Bora 1.4:n, jolla ajoin 35 tkm. Tuohon mennessä se jätti kerran pihalle (vika tuntematon) ja kahdesti tien päälle. Ensimmäisellä kerralla lensi öljyt ulos huohotinputken jäätymisen takia ja toisella kerralla jakohihnan kiristinrullan petti (seurauksena konerikko). Molemmat kuulemma tyyppivikoja!!
Tämän vuoden toukokuussa ostin Bora 1.6:n. Kilometrejä on nyt takana 12 500 km ja jo kaksi kertaa olen joutunut turvautumaan hinausautoon (sytytyspuolat jouduttu vaihtamaan -tyyppivika tietenkin). Eipä taida seuraava auto olla enää VW!
Tämän vuoden toukokuussa ostin Bora 1.6:n. Kilometrejä on nyt takana 12 500 km ja jo kaksi kertaa olen joutunut turvautumaan hinausautoon (sytytyspuolat jouduttu vaihtamaan -tyyppivika tietenkin). Eipä taida seuraava auto olla enää VW!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joo, naapurilla kans 1,6 poru 2001 ja öljyt pihalle.Kehotin sitä tulemaan Ooppeli kauppaan mun kans,mut kaveri vaan nauro.Kukahan ne parhaat naurut saa ???
onhan vw kuitenkin laatua verrattuna opeliin... Tässähän on kuitenkin kyse autosta joka on suomen yleisimpiä merkkejä VW, autoja on tuhansia ja huonoja puolia on olllut vaan kahdella käyttäjällä..!? eipä yleistetä ... On näitä tarinoita OPeleistakin..
Ilmeisesti uusien volkkareiden omistajat eivät vain vaivaudu kertomaan kokemuksiaan! Itse tiedän tuttavapiiristäni monia, jotka ovat joutunet hinauttamaan alle 2v ikäisiä autojaan korjaamolle. Lisäksi jopa VW:n huollossa myönnettiin, että "aika paljon ongelmia on ollut uusien volkkareiden kanssa"!!
Se on muuten aika jännää (oli automerkki sitten mikä tahansa), että niitä negatiivisia kokemuksia jostain tietystä autosta on eniten niillä, jotka eivät ole koskaan moista omistaneet. Oliskohan se vähän niinkuin se juttu ketusta ja pihlajanmarjoista?
Toki olen kuullu paljon ongelmista Borien kanssa, mutta itselläni olevat Golf Varian 1.6 vm 2002 (65 tkm) ja Golf 1.8 vm 1998 (186 tkm) ovat pelanneet vallan erinomaisesti. Kummallakaan ei yhtään ylimääräistä huolto/korjaamokäyntiä määräaikaishuoltojen lisäksi, eikä huolto-ohjelmasta poikkeavia lisätöitä ole tarvinnut tehdä (tosin enemmän ajetusta alkaa jarrupalat olla finaalissa). Että tiedä sitten siitä laadusta, mitä se kenenkin mielestä tarkoittaa.
JD Power laatututkimuksissa esim. englannissa VW:issä on ollut todella paljon ongelmia. Lopputoteamus onkin ollut, että VW ei vastaa lähellekään sitä mielikuvaa joka siitä on luotu. Myös oma käsitykseni on että mm. Opel on nykyään laadukkaampi auto kuin VW. Itselläni ei ole kumpaakaan noista. Kun jompikumpi merkki pystyy osoittamaan laatunsa voin harkita, mutta nykyinen merkkini on tarjonnut 100% laatua ja tyytyväisyyttä joten vaikea olisi vaihtaa huonompaan.
Ihmetyttää kyllä boschin laatukin. Vaikka on alihankkija, niin miten uskaltaa tehdä paskoja ilmamassamittareita ja turbon tuuletusventtiilejä. Alle 100t ajetusta hajoaa ilmamassamittari ja korjaus taitaa maksaa 300e. Luulisi maineen menevän, mutta jos ei ole vaihtoehtoja, niin ei taida olla väliä.