Hei!
Mitenhän kannattaisi hakea piristystä vm.92 9000 cd 2.3 turboon? tavoitteena on muutama kymmenen lisäheppaa ilman että kestävyys hirveästi kärsisi? saappi on minulle uusi tuttavuus joten kaikki tiedot kiinnostaa. hinnat? ja saapin omat viripaketit? käyttö kokemuksia?
tilat ja taito laittaa löytyy kyllä kun vaan pääsis selvyyteen mitä kannattaa tehdä. ja vielä loppuu.. saako ruotsista saapin viri ynnä muita osia halvemmalla kun suomesta? ja jos niin onko merkittäviä eroja? perheeseemme kuuluu myös v70 volvo ja niin kieroa kun se onkin niin jotkut osat siihen ovat ruotsissa kalliimpia kuin suomessa!
Mitenhän kannattaisi hakea piristystä vm.92 9000 cd 2.3 turboon? tavoitteena on muutama kymmenen lisäheppaa ilman että kestävyys hirveästi kärsisi? saappi on minulle uusi tuttavuus joten kaikki tiedot kiinnostaa. hinnat? ja saapin omat viripaketit? käyttö kokemuksia?
tilat ja taito laittaa löytyy kyllä kun vaan pääsis selvyyteen mitä kannattaa tehdä. ja vielä loppuu.. saako ruotsista saapin viri ynnä muita osia halvemmalla kun suomesta? ja jos niin onko merkittäviä eroja? perheeseemme kuuluu myös v70 volvo ja niin kieroa kun se onkin niin jotkut osat siihen ovat ruotsissa kalliimpia kuin suomessa!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Viritys on kun laittais rahaa pankkii, paitsi naisten mielestä jotka tykkää että kyllä tolla pärjää ilman lisätehoja, mutta ne ei ymmärrä että voimaa ei voi koskaan olla liikaa.
http://www.maptun.com/
http://www.speedparts.se/ (suomalainen diileri löytyy, kato dealer)
http://www.bsrab.se/
Ja kuka sitä nyt kalliitta vatteita ostais kun voi säästää putkistoon tai vanteisiin.
näytti toi maptunin stage 1 erittäin halvalta hyötyyn nähden!! :)
siihen kun lisää itse viriputkiston ja filtterin niin rupee saapin vanhus liikkumaan ja paketti vastaa sen jälkeen stage 2:sta. n.250hp.
sen luulisi olevan hyvä hevosmäärä koneen keston ja vielä jonkunlaisen talviajettavuuden kannalta! vai?? ;)
Talvi on yhtä tuskaa kun sutii ja sutii, ihan sama mikä vaihde on sisällä pyörät vetää tyhjää. Voimaa pitää olla sillä kerrankin mulla on voimaa jalkojen välissä. Eli summa sumarum munanjatke toimiiiiii :))
Kyllä toi kone kestää noi aika hyvin ja nyt mä olen kyselemässä ruotsalaisilta kollegoilta kestääkö toi 9-3 vaihdelaatikko 300hv ilman muutoksia. Kyllä ne kohta vastaa joten välitän viestin kun itekkin siitä jotain tiedän.
Minkäs värinen se sun Aero on ja mitä siihen on tehty? Missä päin auto liikkuu?
Haba
ei siinä ole kuin SP steg 1 ja väri on se oikea ja liikkuu etelä-Suomessa.
Anteeksi etten anna enempää tietoja mutta tää webbi elämä on täynnä sekopäitä ja muuten vaan pimeitä.
9k aeroon ihan kohtuullisesti potkua ;)
http://www.maptun.com/9000_225_6.php?link=9000_225_6
Unichip säädettävä ohjainyksikö vakio-ohjainyksikön rinnalle.
Jos auto on vakio, teholisä Unichipillä 30-50hv.
Unichip säädetään autokohtaisesti asennuksen jälkeen dynamometrissä. Polttoaineseos ja sytytysennakko on säädettävissä eri kuormituksella ja kierrosluvulla. Säätö tapahtuu PC:llä!
http://www.sci.fi/~hestec2/unichip.htm
Hinta asennettuna ja säädettynä n. 1000e.
Sivuilta löytyy yhteystiedot tarvittaessa.
Unichip säädettävä ohjainyksikö vakio-ohjainyksikön rinnalle.
Jos auto on vakio, teholisä Unichipillä 30-50hv.
Unichip säädetään autokohtaisesti asennuksen jälkeen dynamometrissä. Polttoaineseos ja sytytysennakko on säädettävissä eri kuormituksella ja kierrosluvulla. Säätö tapahtuu PC:llä!
http://www.sci.fi/~hestec2/unichip.htm
Hinta asennettuna ja säädettynä n. 1000e.
Sivuilta löytyy yhteystiedot tarvittaessa.